{"id":260181,"date":"2022-06-29T17:56:00","date_gmt":"2022-06-29T14:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260181"},"modified":"2022-04-20T08:12:13","modified_gmt":"2022-04-20T05:12:13","slug":"aston-martin-dbx-version-de-base-avec-six-cylindres-en-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/aston-martin-dbx-version-de-base-avec-six-cylindres-en-ligne\/","title":{"rendered":"Aston Martin DBX : version de base avec six cylindres en ligne"},"content":{"rendered":"

Le crossover Aston Martin DBX a fait ses d\u00e9buts il y a deux ans et est rapidement devenu le best-seller de l’entreprise. Au cours des trois premiers trimestres de cette ann\u00e9e, 2 186 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vendus, tandis que tous les autres mod\u00e8les Aston Martin combin\u00e9s ont trouv\u00e9 2 064 acheteurs. Avec l’aide du crossover, les vente<\/a>s globales ont augment\u00e9 de 173\u00a0% d’une ann\u00e9e sur l’autre\u00a0! Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la DBX n’\u00e9tait propos\u00e9e qu’avec un moteur AMG V8 4.0 biturbo, mais d\u00e9sormais la gamme s’est \u00e9largie: la \u00ab\u00a0junior\u00a0\u00bb Aston Martin DBX Straight Six est pr\u00e9sent\u00e9e. Cependant, pour l’instant, cette version est uniquement destin\u00e9e \u00e0 la Chine, o\u00f9 la pr\u00e9sentation a eu lieu.\"Aston<\/a><\/p>\n

Aston Martin revient une fois de plus aux moteurs six cylindres en ligne. La soci\u00e9t\u00e9 utilise depuis longtemps<\/a> de tels moteurs de sa propre conception, mais en 1973, elle est compl\u00e8tement pass\u00e9e aux moteurs V8. Le retour des \u00ab\u00a0six\u00a0\u00bb a eu lieu en 1993 avec le lancement du mod\u00e8le Aston Martin DB7, qui a sauv\u00e9 l’entreprise, mais la production de voitures \u00e9quip\u00e9es de tels moteurs a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en 1999, lorsque la version V12 est apparue, suscitant l’int\u00e9r\u00eat des consommateurs. Depuis lors, Aston Martin a produit des voitures avec uniquement des moteurs V8 et V12. Le dernier d\u00e9veloppement<\/a> de son moteur V6<\/a> bimoteur a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 pendant la phase de test du prototype.<\/p>\n

\"Aston<\/a><\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que le DBX est construit \u00e0 partir des composants et des assemblages du multisegment<\/a> Mercedes GLE (y compris le moteur V8), le nouveau moteur six cylindres est \u00e9galement emprunt\u00e9 \u00e0 Daimler. La m\u00eame unit\u00e9 est install\u00e9e sur le mod\u00e8le Mercedes-AMG GLE 53: le moteur en ligne de 3,0 litres est \u00e9quip\u00e9 d’un turbocompresseur bidirectionnel et d’une suralimentation \u00e9lectrique. Recul – 435 ch et 520 Nm contre 550 ch et 700 Nm pour le \u00ab\u00a0huit\u00a0\u00bb de quatre litres. De plus, la DBX Straight Six est la premi\u00e8re Aston \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un alternateur de d\u00e9marrage de 48 volts d\u00e9livrant jusqu’\u00e0 250 Nm pour assister les premi\u00e8res secondes d’acc\u00e9l\u00e9ration et fonctionner dans le cadre du syst\u00e8me start-stop.<\/p>\n

\"Aston<\/a><\/p>\n

La transmission et le ch\u00e2ssis sont les m\u00eames que ceux du crossover V8 mais ont \u00e9t\u00e9 visiblement r\u00e9ajust\u00e9s. Le DBX est \u00e9quip\u00e9 d’une transmission int\u00e9grale<\/a> automatique \u00e0 neuf rapports avec un embrayage sur l’essieu avant et un blocage de diff\u00e9rentiel arri\u00e8re \u00e0 commande \u00e9lectronique. La suspension est \u00e9quip\u00e9e d’amortisseurs adaptatifs, de soufflets pneumatiques \u00e0 trois chambres et de stabilisateurs actifs, dont les entra\u00eenements sont aliment\u00e9s par le m\u00eame syst\u00e8me \u00e9lectrique de 48 volts que le compresseur \u00e9lectrique avec un alterno-d\u00e9marreur. La vitesse maximale est de 259 km \/ h, le temps d’acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 \u00abdes centaines\u00bb est de 5,4 s. Les param\u00e8tres de la version avec le moteur V8 sont respectivement de 291 km \/ h et 4,5 s.<\/p>\n

Visuellement, la version six cylindres ne peut \u00eatre identifi\u00e9e que par les badges \u00ab\u00a0Straight Six\u00a0\u00bb sur les ailes avant et d’autres prises d’air sur le capot. Les roues de 21 pouces sont \u00e9galement de s\u00e9rie, mais les acheteurs peuvent commander des \u00ab\u00a0chaussures bast\u00a0\u00bb de 22 pouces, comme dans<\/a> les voitures \u00e9quip\u00e9es de moteurs V8. Il n’y a aucune diff\u00e9rence \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

\"Aston<\/a><\/p>\n

Le prix de la version de base en Chine est de 298 000 dollars contre 360 \u200b\u200b000 DBX \u00e0 huit cylindres. Il n’est pas encore clair si la version six cylindres appara\u00eetra sur d’autres march\u00e9s. Mais ce n’est certainement pas le dernier ajout \u00e0 la gamme de crossover<\/a>s. Un DBX S \u00e0 huit cylindres plus puissant sera bient\u00f4t disponible, avec une version enti\u00e8rement hybride pr\u00e9vue pour 2025.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aston Martin DBX : version de base avec six cylindres en ligne Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219724,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,577,863,918],"tags":[],"class_list":["post-260181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-nouvelles","category-novosti-avtoindustrii-fr","category-sportivnye-avtomobili-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}