{"id":260552,"date":"2022-07-09T18:45:00","date_gmt":"2022-07-09T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260552"},"modified":"2022-04-20T09:02:20","modified_gmt":"2022-04-20T06:02:20","slug":"buick-regal-2018-lors-de-la-premiere-a-new-york-sera-pret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/buick-regal-2018-lors-de-la-premiere-a-new-york-sera-pret\/","title":{"rendered":"Buick Regal 2018 – lors de la premi\u00e8re \u00e0 New York sera pr\u00eat"},"content":{"rendered":"

La premi\u00e8re publique des nouvelles Buick Regal et Buick Regal HBO TourX est pr\u00e9vue sur le stand de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine au Salon de l’auto de New York 2017 \u00e0 la mi-avril. Les ventes de la nouvelle Buick Regal en 2018<\/a> en Am\u00e9rique d\u00e9buteront au quatri\u00e8me trimestre de 2017, le prix<\/strong>, selon les informations pr\u00e9liminaires, sera de 28 000 $.<\/p>\n

En fait, comme indiqu\u00e9 au d\u00e9but de l’examen, la berline Buick Regal Sportback et la familiale tout-terrain<\/a> Buick Regal TourX sont les jumelles \u00e0 hayon de l’Opel Insignia Grand Sport et de la familiale Opel Insignia Country Tourer (qui seront d\u00e9voil\u00e9es plus tard officiellement dans l’automne 2017 \u00e0 Francfort, en Allemagne). Les r\u00e9visions de production des mod\u00e8les Opel et Buick sont effectu\u00e9es dans la m\u00eame usine en Allemagne, la nouvelle Opel pour le march\u00e9 europ\u00e9en et les nouveaux mod\u00e8les Buick pour l’exportation vers les \u00c9tats-Unis et le Canada.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Ainsi, avec un \u0153il sur la 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/a> de l’Opel Insignia, avec le design<\/a> ext\u00e9rieur de la carrosserie et l’int\u00e9rieur de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/a>, la Buick Regal appara\u00eet. La voiture a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par des designers et ing\u00e9nieurs europ\u00e9ens pour la transition d’Opel de GM \u00e0 la partie fran\u00e7aise du chien de famille.<\/p>\n

La nouvelle Buick Regal dispose d’un nouveau camion avec son propre ch\u00e2ssis E2XX FlexRide, un turbo diesel de 250 ch, un syst\u00e8me de traction<\/a> int\u00e9grale avanc\u00e9 (deux embrayages multidisques \u00e0 commande \u00e9lectronique s\u00e9par\u00e9s sur l’essieu arri\u00e8re, fournissant une traction vectorielle), 9 transmissions automatiques disponibles transmission automatique \u00e0 8 et 4 roues motrices avant, syst\u00e8me multim\u00e9dia moderne avec \u00e9cran tactile couleur de 7 \u00e0 8 pouces (Apple CarPlay et Android Auto, syst\u00e8me OnStar avec 4G LTE et WIFI), 10 airbags, syst\u00e8me de capot actif, alerte de collision avant et croisi\u00e8re adaptative Contr\u00f4le avec freinage automatique avant, aide au maintien de voie avec signal de changement de voie, alerte d’angle mort sur les c\u00f4t\u00e9s, alerte de circulation transversale arri\u00e8re et aide au stationnement arri\u00e8re, aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te,boutons de d\u00e9marrage du moteur et frein de stationnement \u00e9lectrique, phares et feux arri\u00e8re \u00e0 DEL avec remplissage \u00e0 DEL.<\/p>\n