{"id":260666,"date":"2022-07-12T12:39:00","date_gmt":"2022-07-12T09:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260666"},"modified":"2022-04-20T09:18:49","modified_gmt":"2022-04-20T06:18:49","slug":"volkswagen-id-3-2020-la-famille-id-electrique-est-nee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/volkswagen-id-3-2020-la-famille-id-electrique-est-nee\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.3 2020 \u2013 la famille ID \u00e9lectrique est n\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Le nouveau code de hayon \u00e9lectrique Volkswagen.3 est pr\u00e9sent\u00e9 officiellement le 8 mai 2019<\/a> lors d’un \u00e9v\u00e9nement sp\u00e9cial \u00e0 Berlin. Code de pr\u00e9sentation Volkswagen.3 2019-2020 – actualit\u00e9s, photos et vid\u00e9os, prix et sp\u00e9cifications techniques compl\u00e8tes de la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique \u00e0 identification familiale en s\u00e9rie de la soci\u00e9t\u00e9 allemande Volkswagen, construite sur la derni\u00e8re plate-forme modulaire meb. La nouveaut\u00e9 \u00e9lectrique est pr\u00e9sent\u00e9e dans un rev\u00eatement de protection camouflage de la carrosserie, mais \u00e0 l’automne 2019, au salon de l’automobile de Francfort, un code \u00e9lectrique \u00e0 hayon Volkswagen.3 sera enti\u00e8rement pr\u00eat pour la production.\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Fait int\u00e9ressant, imm\u00e9diatement apr\u00e8s la pr\u00e9sentation, Volkswagen<\/a> a ouvert un appel \u00e0 candidatures pour un nouveau v\u00e9hicule \u00e9lectrique ID Volkswagen.3 dans 29 pays europ\u00e9ens. Ceux qui souhaitent acheter une carte d’identit\u00e9 familiale premier-n\u00e9 \u00e9lectrique sont pri\u00e9s de verser un acompte de 1 000 euros… et d’attendre la confirmation de la commande compl\u00e8te de la voiture en avril 2020. Soit dit en passant, disponible \u00e0 la commande uniquement tant que sp\u00e9ciale, limit\u00e9e \u00e0 30 000 exemplaires dans la version de la Volkswagen ID.3 1\u00e8re avec un prix d’environ 40 000 euros (moteur \u00e9lectrique de 170 chevaux et batterie de 55 kWh, dont le kilom\u00e9trage 420 km Cycle WLTP).<\/p>\n

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Je pr\u00e9cise que la version de base code Volkswagen.3 (moteur \u00e9lectrique 170 chevaux, batterie 48 kWh, kilom\u00e9trage par charge 330 km) se vendra moins de 30 000 euros. Cependant, il est pr\u00e9vu de produire un Volkswagen code.3 \u00e0 long terme avec une batterie de 62 kWh et une autonomie de 550 km. Cependant, le co\u00fbt<\/a> de cette version sera d’environ 50 000 euros.<\/p>\n

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La nouvelle berline \u00e9lectrique de classe golf \u00e9tait \u00e0 l’origine connue sous le nom de Volkswagen Id<\/a>entifier. mais a finalement obtenu le nom d’identification.3. Les lettres du nom du mod\u00e8le sont synonymes de design<\/a> intelligent et d’individualit\u00e9, mais le chiffre 3 a deux significations. Le premier dit l’ordre du segment de march\u00e9 o\u00f9 se situe la nouvelle \u00e9lectrique (classe C, soit 3). Et le second fait allusion au troisi\u00e8me mod\u00e8le, strat\u00e9giquement important dans l’histoire de Volkswagen, apr\u00e8s les l\u00e9gendaires Volkswagen \u00ab\u00a0Beetle\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Volkswagen Golf\u00a0\u00bb. Ainsi, Volkswagen identifier.3 ouvre une toute nouvelle page dans l’histoire du constructeur allemand – l’\u00e8re des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>\n

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A noter que, malgr\u00e9 le camouflage du film de camouflage recouvrant la carrosserie de la nouvelle voiture \u00e9lectrique<\/a> code Volkswagen.3, il est cependant possible d’envisager le design ext\u00e9rieur de la nouveaut\u00e9. En pr\u00e9sence d’une carrosserie pens\u00e9e du point de vue de l’a\u00e9rodynamisme, avec des porte-\u00e0-faux compacts et des roues espac\u00e9es autour du p\u00e9rim\u00e8tre de la carrosserie, un capot compact, une forte pente du cadre de pare-brise, un toit bomb\u00e9, une \u00e9norme roue ronde arches, capables de faire m\u00eame des roues de 20 pouces, et une poupe soign\u00e9e.<\/p>\n

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En outre, la voiture de sport<\/a> \u00e9lectrique est \u00e9quip\u00e9e de phares enti\u00e8rement \u00e0 LED, d’une LED connect\u00e9e entre le pont mont\u00e9 sur les supports sport-pied des r\u00e9troviseurs, de phares \u00e9l\u00e9gants avec remplissage \u00e0 LED, ainsi que d’un aileron massif et de pare-chocs magnifiquement profil\u00e9s..<\/p>\n

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Le constructeur a montr\u00e9 les dimensions ext\u00e9rieures de l’identifiant de carrosserie Volkswagen.3 seule la longueur de la voiture est de 4250 mm. La nouveaut\u00e9 \u00e9lectrique est donc tr\u00e8s proche en taille de la Volkswagen Golf \u00e0 hayon de 7e g\u00e9n\u00e9ration. La longueur int\u00e9rieure de la premi\u00e8re familiale ID \u00e9lectrique sera la m\u00eame que celle de la Volkswagen Passat<\/a>.<\/p>\n

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C’est dommage, mais l’int\u00e9rieur de la Volkswagen ID.3 n’a pas encore \u00e9t\u00e9 officiellement montr\u00e9 (images photo de l’int\u00e9rieur du concept). Cependant, le constructeur indique que d\u00e9j\u00e0 dans<\/a> la configuration de base, il y aura un tableau de bord virtuel et des syst\u00e8mes multim\u00e9dias avanc\u00e9s (Apple CarPlay et Android Auto, navigation, cam\u00e9ra de recul), la climatisation, un volant multifonctionnel et une large gamme d’\u00e9lectronique syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/a>, assistants et aides.<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications<\/a><\/strong> Identifiant Volkswagen.3 2019-2020<\/a>.
\nBas\u00e9 sur le hayon \u00e9lectrique 5 portes ID Volkswagen.3 est la derni\u00e8re plate-forme modulaire MEB, o\u00f9 Volkswagen 2022 AG pr\u00e9voit de construire jusqu’\u00e0 27 mod\u00e8les sous les marques Audi, Seat, Skoda et bien s\u00fbr Volkswagen. Des berlines \u00e0 hayon, des berlines, des breaks, des multisegment<\/a>s, des mini-fourgonnettes et m\u00eame des camionnettes \u00e9lectriques sont attendus.<\/p>\n

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Les principales caract\u00e9ristiques de la plate-forme meb peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 comme l'emplacement du module d’entra\u00eenement (moteur et bo\u00eete de vitesses) sur l’essieu arri\u00e8re, les batteries de traction<\/a> sous le plancher de la cabine dans la base et le panneau de charge sans fil situ\u00e9 sur l’essieu avant \u00e0 proximit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9lectronique de puissance.<\/p>\n

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La Volkswagen ID.3 est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique de 170 chevaux et d’un choix<\/a> de trois batteries de traction d’une capacit\u00e9 de 48, 55 ou 62 kW. Selon le fabricant de batteries primaires, il pourra couvrir jusqu’\u00e0 330 km sur une seule charge, jusqu’\u00e0 420 km en moyenne, tandis que le plus volumineux est jusqu’\u00e0 550 km. Fait int\u00e9ressant, la capacit\u00e9 maximale des batteries install\u00e9es sur les voitures avec un \u00abcamion\u00bb MEB peut atteindre 101 kWh.<\/p>\n