{"id":260705,"date":"2022-07-13T20:23:00","date_gmt":"2022-07-13T17:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260705"},"modified":"2022-04-20T09:23:41","modified_gmt":"2022-04-20T06:23:41","slug":"volvo-a-discretement-mis-a-jour-le-crossover-xc40-dans-lesprit-du-cousin-du-coupe-c40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/volvo-a-discretement-mis-a-jour-le-crossover-xc40-dans-lesprit-du-cousin-du-coupe-c40\/","title":{"rendered":"Volvo a discr\u00e8tement mis \u00e0 jour le crossover XC40 dans l’esprit du cousin du coup\u00e9 C40"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDes photos du Volvo<\/a> XC40 restyl\u00e9 sont apparues sur les sites grand public europ\u00e9ens de la marque su\u00e9doise.<\/p>\n

Le crossover compact Volvo XC40 est en production depuis 2017; il est maintenant temps pour un restylage pr\u00e9vu, mais il s’est av\u00e9r\u00e9 si modeste que Volvo n’a m\u00eame pas jug\u00e9 n\u00e9cessaire de publier un communiqu\u00e9 de presse \u00e0 ce sujet, mais a simplement publi\u00e9 une mise \u00e0 jour<\/a>. Le SUV est vendu sans trop d’enthousiasme. Selon l’entreprise elle-m\u00eame, en 2021, le XC40 est devenu le deuxi\u00e8me mod\u00e8le Volvo le plus populaire au monde apr\u00e8s le XC60 interm\u00e9diaire avec des ventes de 215 635 et 201 037 unit\u00e9s, respectivement. Par rapport \u00e0 2020, la demande de Volvo XC40 a augment\u00e9 de 8,4 % et, au total, Volvo a vendu 698 693 voitures particuli\u00e8res en 2021 (+ 5,6 %). r\u00e9cemment, 1 836 unit\u00e9s du Volvo XC40 ont \u00e9t\u00e9 vendues l’an dernier. (+62,1%).<\/p>\n

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La mise \u00e0 jour apporte au Volvo XC40 une partie avant inspir\u00e9e du multisegment \u00e9lectrique en forme de coup\u00e9 Volvo C40 Rechage qui a fait ses d\u00e9buts l’ann\u00e9e derni\u00e8re, avec des phares plus \u00e9troits et un pare-chocs restyl\u00e9 avec des sections lat\u00e9rales Thor (ou simplement le \u00ab\u00a0T\u00a0\u00bb). \u00c0 l’arri\u00e8re, le remplissage LED des feux a un peu chang\u00e9 et les tuyaux d’\u00e9chappement des versions \u00e0 essence sont cach\u00e9s sous la jupe de pare-chocs – Volvo en a maintenant honte. Dans la cabine, nous n’avons pas trouv\u00e9 de changements visuels significatifs, mais il y avait une nouvelle version<\/a> du syst\u00e8me multim\u00e9dia Google et de nouveaux mat\u00e9riaux de finition.<\/p>\n

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Sur le march\u00e9 europ\u00e9en cl\u00e9 de Volvo, le crossover<\/a> XC40 continue d’\u00eatre propos\u00e9 avec des groupes motopropulseurs essence, hybrides rechargeables et tout \u00e9lectriques. Les moteurs diesel ne sont plus disponibles pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n

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La gamme essence se compose de la version de base \u00e0 traction avant du T2 avec un \u00ab\u00a0moteur turbo\u00a0\u00bb de 1,5 litre (129 ch) et une \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb hydrom\u00e9canique \u00e0 8 rapports. Viennent ensuite les hybrides l\u00e9gers avec un d\u00e9marreur de 48 volts coupl\u00e9 \u00e0 un moteur turbo de 2,0 litres: B3 (163 ch), B4 (197 ch) et B5 (250 ch). Les versions B3 et B4 sont combin\u00e9es avec un DCT de type \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb \u00e0 7 vitesses (avec deux embrayages), et la version B5 – avec une \u00ab\u00a0hydrom\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 8 vitesses. La transmission int\u00e9grale<\/a> est disponible pour la version B4 et par d\u00e9faut pour la version B5.<\/p>\n

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Volvo XC40 hybride rechargeable<\/p>\n

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Volvo XC40 hybride rechargeable<\/p>\n

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Volvo XC40 hybride rechargeable<\/p>\n

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Volvo XC40 hybride rechargeable<\/p>\n

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Volvo XC40 hybride rechargeable<\/p>\n

Il existe deux versions hybrides rechargeables, les T4 et T5, toutes deux propuls\u00e9es par un moteur turbo essence de 1,5 litre d\u00e9veloppant respectivement 129 et 180 chevaux, assist\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique de 82 chevaux. Transmission: DCT automatique \u00e0 7 rapports, traction<\/a> avant uniquement. La r\u00e9serve de marche de la batterie lithium-ion situ\u00e9e dans le tunnel central peut atteindre 45 km.<\/p>\n

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Volvo XC40 \u00e9lectrique<\/p>\n

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Volvo XC40 \u00e9lectrique<\/p>\n

Il existe \u00e9galement deux versions \u00e9lectriques: avec un moteur \u00e9lectrique de 231 ch sur l’essieu avant et avec deux moteurs \u00e9lectriques<\/a> (un pour chaque essieu) de 204 ch chacun. La version monomoteur est \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 69 kWh et peut parcourir jusqu’\u00e0 423 km sur une seule charge, la version bimoteur est \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 78 kWh, ce qui donne une autonomie allant jusqu’\u00e0 418 km.<\/p>\n

Depuis peu, tout est beaucoup plus simple: deux versions essence sont disponibles avec un moteur de 2,0 litres sans add-ons hybrides et uniquement avec une \u00ab\u00a0hydrom\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 8 rapports – traction avant T3 (150 ch) et transmission int\u00e9grale T4 (190 ch). pp.), mais sur le site grand public actuel de Volvo, le crossover XC40 est toujours pr\u00e9sent\u00e9 dans<\/a> une carrosserie pr\u00e9-styl\u00e9e.<\/p>\n

Volvo doit introduire cette ann\u00e9e un remplacement \u00e9lectrique pour son crossover phare XC90; d’ici 2030, la gamme de la marque su\u00e9doise sera compos\u00e9e exclusivement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volvo a discr\u00e8tement mis \u00e0 jour le crossover XC40 dans l’esprit du cousin du coup\u00e9 C40 Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-260705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}