{"id":260848,"date":"2022-07-16T18:25:00","date_gmt":"2022-07-16T15:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260848"},"modified":"2022-04-20T09:39:54","modified_gmt":"2022-04-20T06:39:54","slug":"toyota-rav4-ou-honda-cr-v-revue-2020-comparaison-croisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/toyota-rav4-ou-honda-cr-v-revue-2020-comparaison-croisee\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4 ou Honda CR-V. Revue 2020, comparaison crois\u00e9e."},"content":{"rendered":"

Dimensions RAV4\/CR-V<\/p>\n

Longueur – 4600mm.\/4587mm.<\/p>\n

Largeur-1855\/1854 mm.<\/p>\n

Hauteur-1685mm.\/1679mm.<\/p>\n

Empattement-2690mm.\/2659mm.<\/p>\n

D\u00e9gagement-195mm.\/208 mm.<\/p>\n

Largeur voie avant 1610mm.\/1600mm.<\/p>\n

Largeur voie arri\u00e8re 1640mm.\/1618mm.<\/p>\n

Taille de roue225\/65\/R17 225\/60\/R18 235\/55\/R19<\/p>\n

Longueur4587<\/p>\n

Largeur1854<\/p>\n

Hauteur1679<\/p>\n

Empattement2659<\/p>\n

Liquidation208<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Toyota RAV4<\/a><\/h2>\n

Le crossover<\/a> est construit sur la plate-forme TNGA-K, ce qui a permis d’abaisser le centre de gravit\u00e9, d’augmenter la rigidit\u00e9 de la carrosserie et la garde au sol. Volume du coffre 580 volume du r\u00e9servoir de carburant 55 litres.<\/p>\n

Moteurs<\/h2>\n

Le Toyota RAV4 a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 avec deux nouveaux moteurs<\/a> de la famille Dynamic Force. Il s’agit de quatre cylindres aspir\u00e9s 2.0 (149 ch) et 2.5 (199 ch) \u00e0 injection combin\u00e9e et \u00e0 taux de compression g\u00e9om\u00e9trique \u00e9lev\u00e9 (13: 1), bien que l’essence AI-92 soit autoris\u00e9e. Le moteur le plus jeune est combin\u00e9 avec une \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 six vitesses ou un variateur, et l’ancien – uniquement avec une \u00ab\u00a0automatique\u00a0\u00bb \u00e0 huit vitesses.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Syst\u00e8me de traction<\/a> int\u00e9grale.<\/h2>\n

De plus, le nouveau RAV4 dispose \u00e9galement de deux syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale. Le pack Confort comprend l’ancienne transmission Dynamic Torque Control AWD<\/a> avec un embrayage d’essieu arri\u00e8re. Et les voitures dans les versions plus ch\u00e8res sont \u00e9quip\u00e9es du Dynamic Torque Vectoring AWD: les roues arri\u00e8re ont des embrayages multidisques individuels, gr\u00e2ce auxquels la vectorisation de la pouss\u00e9e est mise en \u0153uvre, et de plus, de simples embrayages \u00e0 came sont install\u00e9s aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de l’arbre de transmission, qui compl\u00e8tement \u00e9teignez-le, par exemple, lorsque vous conduisez sur l’autoroute. Soit dit en passant, le nouveau Rafik n’a en principe pas de versions diesel – m\u00eame en Europe, le pari est fait sur les hybrides.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Tarifs et \u00e9quipements.<\/h2>\n

Le prix de base, par rapport au crossover de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, a augment\u00e9 de 140 000 unit\u00e9s conventionnelles: d\u00e9sormais, le RAV4 co\u00fbte au moins 1 million 756 000. Et pour la combinaison la plus populaire d’un moteur de deux litres, CVT et transmission int\u00e9grale<\/a>, vous devez payer au moins 2 millions 87 000: l’augmentation atteint 285 000 unit\u00e9s conventionnelles!<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u00c9quipement<\/h2>\n

2.0 2WD MT6 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD AT8 Standard<\/strong> -1<\/strong> 756 000 CU Confort- 1<\/strong> 980 000 CU2 087 000 CU2 280 000 CU<\/strong><\/p>\n

Aper\u00e7u de l’\u00e9quipement<\/h2>\n

Standard<\/h2>\n

Sept airbags, un syst\u00e8me de stabilisation, une climatisation conventionnelle, des phares \u00e0 LED, un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec un \u00e9cran de sept pouces, un volant et des si\u00e8ges avant chauffants, un capteur de lumi\u00e8re et des jantes en alliage de 17 pouces.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Confort<\/h2>\n

climatisation \u00e0 deux zones, capteur de pluie, pare-brise chauffant, \u00e9cran multim\u00e9dia de huit pouces, capteurs de stationnement arri\u00e8re, cam\u00e9ra de recul, syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9, hayon \u00e9lectrique, r\u00e9gulateur de vitesse, phares antibrouillard, rails de toit et roues de 18 pouces.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Prestige<\/h2>\n

sellerie en cuir, si\u00e8ge conducteur \u00e0 commande \u00e9lectrique, capteurs de stationnement avant, chargeur de t\u00e9l\u00e9phone intelligent sans fil, \u00e9clairage int\u00e9rieur contour, si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants, roues de 19 pouces et modes de conduite hors route Multi-Terrain Select.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9<\/a> Prestige<\/h2>\n

en outre, il dispose de cam\u00e9ras polyvalentes, d’un navigateur, d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et d’un ensemble d’assistants \u00e9lectroniques.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Honda CR-V<\/h2>\n

Au second semestre 2020, les multisegment<\/a>s Honda CR-V mis \u00e0 jour, qui ont \u00e9t\u00e9 introduits en septembre, commenceront \u00e0 arriver chez les concessionnaires.<\/p>\n

Le restylage a apport\u00e9 au crossover de nouveaux pare-chocs avec des inserts chrom\u00e9s pleine largeur, ainsi que des feux arri\u00e8re assombris, d’autres roues et des embouts d’\u00e9chappement (trap\u00e9zo\u00efdaux au lieu de ronds). Et dans l’habitacle, seul le bo\u00eetier du tunnel central a chang\u00e9<\/a> – il dispose d\u00e9sormais d’une plateforme de recharge sans fil et de deux connecteurs USB.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Moteurs<\/h2>\n

Sur le march\u00e9 am\u00e9ricain<\/a>, le moteur atmosph\u00e9rique 2.4 (186 ch) a pris sa retraite, d\u00e9sormais seul un 1.5 turbo quatre (193 ch) coupl\u00e9 \u00e0 une CVT y est propos\u00e9. Mais chez nous, selon les premi\u00e8res information<\/a>s, tout restera pareil: des crossovers seront propos\u00e9s avec des 2.0 (150 ch) et 2.4 (186 ch) aspir\u00e9s. Les chances que des versions hybrides apparaissent ces derniers temps<\/a> tendent \u00e0 z\u00e9ro. Autrement dit, \u00e0 partir des nouvelles choses, nous n’obtiendrons que l’apparence et l’int\u00e9rieur modifi\u00e9s.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

\u00c9quipement<\/h2>\n

2.0 4WD CVT 2.4 4WD CVT Elegance<\/strong> -2 157 000 unit\u00e9s standard Lifestyle<\/strong> -2 349 000 roubles -2 434 000 unit\u00e9s standard Executive<\/strong> -2 490 000 unit\u00e9s standard 2 576 000 unit\u00e9s standard Prestige<\/strong> – 2 717 000 unit\u00e9s standard Hors remises.<\/p>\n

Descriptif des forfaits<\/h2>\n

\u00c9l\u00e9gance<\/h2>\n

Six coussins gonflables, climatisation monozone, syst\u00e8me audio conventionnel, si\u00e8ges avant chauffants, capteur de lumi\u00e8re, capteurs de stationnement arri\u00e8re, r\u00e9gulateur de vitesse et jantes en alliage de 18 pouces.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Mode de vie<\/h2>\n

comprend un \u00ab\u00a0climat\u00a0\u00bb \u00e0 deux zones, un syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 avec d\u00e9marrage \u00e0 distance du moteur, un syst\u00e8me multim\u00e9dia Android, une cam\u00e9ra de recul et des phares \u00e0 LED.<\/p>\n

Ex\u00e9cutif<\/h2>\n

compl\u00e9t\u00e9 par une sellerie cuir, des si\u00e8ges avant et hayon \u00e9lectriques, un volant et des si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants, ainsi qu’une cam\u00e9ra dans<\/a> le r\u00e9troviseur droit. L’\u00e9quipement Prestige le plus riche n’est pas autoris\u00e9 pour les voitures de deux litres.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a><\/p>\n

Prestige<\/h2>\n

comprend un toit ouvrant, un affichage t\u00eate haute devant le conducteur, un navigateur et un \u00e9clairage int\u00e9rieur d’ambiance.<\/p>\n

PhotoToyota RAV4<\/h2>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

Honda CR-V similaires<\/h2>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota RAV4 ou Honda CR-V. Revue 2020, comparaison crois\u00e9e. Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[830],"tags":[],"class_list":["post-260848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}