{"id":261003,"date":"2022-07-19T19:40:00","date_gmt":"2022-07-19T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261003"},"modified":"2022-04-20T09:57:10","modified_gmt":"2022-04-20T06:57:10","slug":"5-pour-et-5-contre-le-nouveau-land-rover-defender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/5-pour-et-5-contre-le-nouveau-land-rover-defender\/","title":{"rendered":"5 pour et 5 contre le nouveau Land Rover Defender"},"content":{"rendered":"

Nous avons enfin pu le toucher de nos propres mains. C’est vrai, alors que dans<\/a> une zone ferm\u00e9e.<\/p>\n

Le nouveau Land Rover Defender<\/a> est une voiture tr\u00e8s sp\u00e9ciale. Parce que nous nous souvenons tous du Defender comme simple, inconfortable, pas bon march\u00e9, mais gr\u00e2ce au design<\/a> et \u00e0 la partie technique, il est assez attrayant pour les amateurs de tout-terrain<\/a>. Apr\u00e8s la premi\u00e8re du nouveau Def, la majorit\u00e9 a agit\u00e9 la main \u00ab\u00a0Eh bien, ce n’est pas le m\u00eame Defender, c’est Discovery dans un emballage diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb Et ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7us. D’une part, c’est justifi\u00e9, mais d’autre part, c’est trop t\u00f4t. Car seuls quelques-uns ont r\u00e9ussi \u00e0 le tester en pleine croissance \u00e0 cause du coronavirus, donc \u00e7a vaut le coup d’attendre le d\u00e9but des ventes.<\/p>\n

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Soit dit en passant, il n’a pas \u00e9t\u00e9 possible de le tester compl\u00e8tement m\u00eame maintenant – la pand\u00e9mie a consid\u00e9rablement retard\u00e9 le processus de certification du mod\u00e8le et il se poursuit en ce moment (il est annonc\u00e9 qu’il sera termin\u00e9 \u00e0 la fin de l’automne<\/a>), mais pour l’instant nous \u00e9tions donn\u00e9 des copies de pr\u00e9-production \u00e0 tester au centre Jaguar Land Rover Experience, situ\u00e9 en banlieue. M\u00eame si cela suffisait pour comprendre quelles questions se posaient et quelles attentes \u00e9taient justifi\u00e9es.<\/p>\n

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5 \u00ab\u00a0pour\u00a0\u00bb<\/h2>\n

1 Conception.<\/h3>\n

C’est quoi, mais il n’y a aucune question sur la conception du tout. Jaguar Land Rover a \u00e9t\u00e9 en mesure de cr\u00e9er une voiture vraiment authentique, \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Il est tr\u00e8s beau, on peut l’appeler en toute confiance \u00abbrutal\u00bb et \u00ab\u00e9l\u00e9gant\u00bb, et il aura l’air organique \u00e0 la fois sur l’autoroute et en ville. Et m\u00eame dans une flaque de boue, il ne deviendra pas un \u00e9l\u00e9ment \u00e9tranger.<\/p>\n

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2 Equipement technique.<\/h3>\n

Il a tout ce dont vous avez besoin pour remplir les fonctions auxquelles le nouveau Defender est destin\u00e9. Diesels 2,0 litres de 200 et 240 ch, essence V6 mild-hybrid 3,0 litres de 400 ch. Construction suffisamment solide – le SUV est beaucoup plus rigide que l’ancien Defender et beaucoup plus r\u00e9sistant que le Discovery. Suspension pneumatique adaptative, qui peut augmenter la garde au sol jusqu’\u00e0 361 mm, blocage des roues centrales et arri\u00e8re, un tas de syst\u00e8mes auxiliaires. SUV du 21e si\u00e8cle tel qu’il est.<\/p>\n

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3 Confort.<\/h3>\n

Oubliez le Defender claquant, inconfortable, chaud en \u00e9t\u00e9 et froid en hiver, dur et bruyant. Maintenant, tout cela n’est pas l\u00e0. Le nouveau Defender est un SUV ax\u00e9 sur le confort, la commodit\u00e9 et le plaisir. Oui, il est peu probable que vous participiez \u00e0 des raids de troph\u00e9es, o\u00f9 vous devez plonger dans les marais jusqu’au toit. Mais y aller de Moscou au-del\u00e0 de l’Oural, au Ba\u00efkal, avec toute la famille, avec du mat\u00e9riel, des tentes, m\u00eame un bateau sur une remorque et ne pas gagner d’arthrite, de sciatique, une fracture de compression de la colonne vert\u00e9brale dans le processus et ne pas sauter tous les 200 kilom\u00e8tres pour se r\u00e9chauffer – c’est \u00e0 propos de lui. Oui, et apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la route, vous n’aurez pas besoin de vous cogner la t\u00eate contre le plafond \u00e0 chaque bosse.<\/p>\n

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4 Polyvalence.<\/h3>\n

170 170 accessoires seront disponibles chez les concessionnaires pour le nouveau Defender. C’est beaucoup. Soit dit en passant, le treuil dans le pare-chocs avant a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9, il n’y aura donc aucun probl\u00e8me d’enregistrement. Vous pouvez installer un compresseur dans le coffre, une tente sur le toit, des bo\u00eetes suppl\u00e9mentaires sur les c\u00f4t\u00e9s… En un mot, une bonne quantit\u00e9 de jouets sympas ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s pour les futurs propri\u00e9taires de Defender, qui peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une voiture. Et beaucoup d’entre eux ont non seulement l’air cool, mais apportent \u00e9galement de r\u00e9els avantages<\/a>.<\/p>\n

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5 Sentiments.<\/h3>\n

Dans la voiture haut de gamme qu’est devenue le Defender, la sensation est tr\u00e8s importante. La sensation d’un bon int\u00e9rieur en cuir, du bois, du retour du volant, d’un excellent climat dans la cabine et en g\u00e9n\u00e9ral de poss\u00e9der une telle voiture. Vous comprenez qu’il s’agit essentiellement du m\u00eame Range Rover<\/a>, mais vous n’avez pas besoin de vous habiller en GUM pour avoir l’air organique. Pour Defender, l’\u00e9quipement d’exp\u00e9dition, les bottes en caoutchouc ou tout autre \u00e9l\u00e9ment conviennent parfaitement – c’est l’histoire de personnes passionn\u00e9es et actives.<\/p>\n

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5 contre.<\/h2>\n

Avis<\/a> de non-responsabilit\u00e9\u00a0: ces \u00ab\u00a0contre\u00a0\u00bb ne sont pas des plaintes, ce sont des d\u00e9clarations de faits qui doivent \u00eatre prises en compte lors de l’\u00e9valuation du nouveau Defender en tant qu’achat potentiel. Parce que beaucoup de gens veulent souvent une combinaison de choses incongrues comme les \u00ab\u00a0performances sportives\u00a0\u00bb d’un gros SUV ou un prix bas<\/a> d’une voiture de marque haut de gamme.<\/p>\n

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1 Prix.<\/h3>\n

Oui, l’ancien Defender n’\u00e9tait pas non plus un SUV tr\u00e8s \u00e9conomique et, \u00e9tant donn\u00e9 le besoin d’am\u00e9liorations s\u00e9rieuses, pas du tout \u00e9conomique. Le nouveau Defender a plac\u00e9 la barre encore plus haut, tout en \u00e9liminant imm\u00e9diatement ceux qui bousculaient s\u00e9rieusement la partie technique<\/a>. La version de base commencera \u00e0 partir de 3 \u00e0 3,2 millions, tandis que les meilleures atteindront 4,5 \u00e0 5 millions. De plus, la partie technique n\u00e9cessitera le travail de sp\u00e9cialistes avec du mat\u00e9riel, et non des amis de la coop\u00e9rative de garage. Alors maintenant, c’est une voiture pour les amateurs non pauvres de voyages et de tout-terrain. Bien que, comme d’habitude, parmi eux, il y a ceux qui ne quitteront jamais la route plus loin que l’amorce pendant toute la dur\u00e9e de la propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

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2 Dynamique.<\/h3>\n

Il ne s’agit pour l’instant que de diesel – 200 forces ne suffisent pas, 240 – encore plus ou moins. Donc, s’il s’agit de \u00ab\u00a0conduire\u00a0\u00bb – ce n’est pas ici ou au V6 de 3,0 litres de 400 chevaux avec un hybride doux. Sur les acc\u00e9l\u00e9rations et les hautes vitesses, le Defender se comporte convenablement, mais sans plaisir. Bien qu’ils promettent que le V8 arrivera plus tard.<\/p>\n

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3 Surcharg\u00e9 d’options.<\/h3>\n

Il s’agit d’un hibou \u00e9tir\u00e9 sur un globe, mais pour conduire et activer le syst\u00e8me n\u00e9cessaire, le r\u00e9glage<\/a> ou la combinaison de ceux-ci \u00e0 tout moment, vous devez vous asseoir fermement avec le manuel dans la voiture pendant quelques jours, puis vous entra\u00eener pendant quelques jours de plus pour comprendre le fonctionnement de ce syst\u00e8me ou d’un autre. Il y a vraiment beaucoup de r\u00e9glages et de modes diff\u00e9rents, et pour un SUV, ce sont vraiment des aides. Mais ensuite, vous oubliez o\u00f9 le d\u00e9collage vertical est activ\u00e9 – et c’est tout. Appelez un tracteur.<\/p>\n

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4 Adieu, \u00e9caillage.<\/h3>\n

Oui, le nouveau Defender rejoint \u00e9galement les voitures \u00ab\u00a0air-upgradable\u00a0\u00bb, dont un nombre consid\u00e9rable de blocs sont mis \u00e0 jour via Internet mobile ou Wi-Fi. Bien s\u00fbr, des sauvegardes sont effectu\u00e9es en cas de panne, et si vous vous retrouvez soudainement dans le d\u00e9sert sans connexion, rien de grave ne se produira. Mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, diverses puces et micrologiciels pouvant \u00eatre utilis\u00e9s pour augmenter la puissance tomberont en panne lors de la premi\u00e8re mise \u00e0 jour<\/a> ou la voiture arr\u00eatera simplement de mettre \u00e0 jour correctement les param\u00e8tres et les donn\u00e9es syst\u00e8me. Et ce sont d\u00e9j\u00e0 des probl\u00e8mes avec le concessionnaire (on ne sait pas encore comment cela fonctionnera en r\u00e9alit\u00e9, mais quelque chose va se passer).<\/p>\n

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5 Tout-terrain? Vraiment?<\/h3>\n

Eh bien, soyons honn\u00eates maintenant, sous la ligne d’arriv\u00e9e. Notre pays. 21 si\u00e8cle. SUV pour des moyennes conditionnelles de 4 millions d’unit\u00e9s conditionnelles. Avec un tas d’\u00e9lectronique et une vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes. Dans vos fantasmes, cela s’int\u00e8gre-t-il dans un marais, de la boue, des treuils, des camions de sable, des pelles et d’autres attributs du travail hors route\u00a0? Et un chauffeur couvert de boue de la t\u00eate aux pieds dans des bottes, du haut desquelles l’eau se d\u00e9verse… Et rampe \u00e0 travers les buissons le long de la route… Vooot. Exp\u00e9ditionnaire. Cool, mais exp\u00e9ditionnaire.<\/p>\n

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5 \u00ab\u00a0pour\u00a0\u00bb et 5 \u00ab\u00a0contre\u00a0\u00bb le nouveau catalogue Land Rover Defender Car sur notre site. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[830],"tags":[],"class_list":["post-261003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}