{"id":261054,"date":"2022-07-21T09:52:00","date_gmt":"2022-07-21T06:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261054"},"modified":"2022-04-20T10:04:04","modified_gmt":"2022-04-20T07:04:04","slug":"ford-focus-st-2019-une-nouvelle-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/ford-focus-st-2019-une-nouvelle-generation\/","title":{"rendered":"Ford Focus ST 2019 – une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

La nouvelle Ford Focus ST est officiellement d\u00e9voil\u00e9e le 18 f\u00e9vrier 2019<\/a> avant sa premi\u00e8re mondiale au Salon international de l’automobile de Gen\u00e8ve. Dans l’examen du nouveau mod\u00e8le Ford Focus ST 2019-2020 – photos et vid\u00e9os, prix et sp\u00e9cifications, ainsi que les sp\u00e9cifications de la version Hot Saint de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Ford Focus. La nouvelle Ford Focus ST sera commercialis\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2019 au prix<\/strong> de 31 500 euros.\"Ford<\/a><\/p>\n

La Ford Focus ST 2019<\/a> sera disponible en deux styles de carrosserie (hayon et break), deux moteurs turbocompress\u00e9s \u00e0 quatre cylindres (essence et 2.3 EcoBoost avec turbo 2.0 diesel EcoBlue), ainsi qu’une paire de transmissions – 6 et 7 transmission manuelle transmission automatique (transmission automatique disponible uniquement pour la version essence). L’entra\u00eenement par d\u00e9faut est sur les roues avant.<\/p>\n

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Visuellement \u00ab\u00a0charg\u00e9e\u00a0\u00bb, la Focus ST diff\u00e8re de la version civile habituelle de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/a> de Ford Focus \u00e0 l’apparence sportive et plus agressive. On retrouve des pare-chocs et seuils de porte d’origine, un gros becquet au-dessus de la vitre du hayon, un duo d'embouts d’\u00e9chappement, des jantes 18 et 19 pouces aux dessins originaux, ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport et 4S \u00e0 profil bas.<\/p>\n

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L’int\u00e9rieur de la Ford Focus ST, bien s\u00fbr, pr\u00e9sente \u00e9galement un certain nombre de diff\u00e9rences par rapport \u00e0 l’int\u00e9rieur simple de la Ford Focus. Les versions Arsenal Interior St. arborent un volant multifonctions avec une jante dodue et d\u00e9gag\u00e9e, un \u00e9cran d’information<\/a> de tableau de bord de 4,2 pouces qui peut afficher la pression de suralimentation, la temp\u00e9rature et la pression d’huile<\/a>, des si\u00e8ges Recaro pour le conducteur et le passager avant avec hanche lat\u00e9rale et support dorsal, d\u00e9cor original, p\u00e9dales en aluminium.<\/p>\n

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La diff\u00e9rence la plus importante et la plus int\u00e9ressante entre la version \u00ab\u00a0civile\u00a0\u00bb de la Ford Focus et la Ford Focus ST \u00ab\u00a0charg\u00e9e\u00a0\u00bb r\u00e9side dans l’\u00e9quipement de la voiture. Passons donc aux sp\u00e9cifications<\/a> techniques de la<\/strong> Ford Focus ST 2019-2020<\/a>.
\nPour Focus ST propose deux nouveaux moteurs<\/a> \u00e0 quatre cylindres.<\/p>\n

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Le premier moteur EcoBlue turbodiesel 2.0 (190 ch 400 Nm) est livr\u00e9 avec une transmission manuelle 6 par d\u00e9faut. Le moteur diesel<\/a> de la nouvelle Ford Focus ST est dot\u00e9 de pistons en acier et d’un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable. La transmission est assez modeste et, en plus de la transmission manuelle, n’est livr\u00e9e qu’avec un syst\u00e8me de freinage des roues (imitation mikolasko lock).<\/p>\n

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Le deuxi\u00e8me moteur \u00e0 essence turbocompress\u00e9 2.3 EcoBoost (280 ch 420 Nm) est capable de fonctionner en tandem avec 6 transmissions manuelles et une transmission automatique 7 en option, qui, \u00e0 leur tour, peuvent s’adapter au style de conduite du propri\u00e9taire. Avec le moteur essence turbo de la nouvelle Ford Focus ST, elle acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 6 secondes.<\/p>\n

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Les versions diesel de la transmission Focus St sont beaucoup plus avanc\u00e9es que la Ford Focus ST avec un moteur diesel. Les diff\u00e9rentiels avant \u00e0 commande \u00e9lectronique disponibles sont des diff\u00e9rentiels elsd de la soci\u00e9t\u00e9 Borg Warner, tandis qu’un ensemble de performances en option (commande de lancement et conduite sur piste pour une conduite extr\u00eame) applique des amortisseurs adaptatifs.<\/p>\n

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La version \u00ab\u00a0chaude\u00a0\u00bb du St. diff\u00e8re techniquement du mod\u00e8le r\u00e9gulier de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Ford Focus, non seulement par des moteurs puissants et une transmission avanc\u00e9e. La suspension de la Ford Focus ST \u00ab\u00a0charg\u00e9e\u00a0\u00bb est plus rigide (des ressorts plus durs sont utilis\u00e9s \u00e0 l’avant 20%, \u00e0 l’arri\u00e8re 13%), la garde au sol est r\u00e9duite de 10 mm, les fus\u00e9es d’essieu \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie d’origine et le bo\u00eetier de direction \u00ab\u00a0cour<\/a>t\u00a0\u00bb de but\u00e9e \u00e0 serrure 2 volants sont install\u00e9s, disque de frein avant diam\u00e8tre 330mm et frein avant arri\u00e8re 302mm deux pistons et un piston arri\u00e8re.<\/p>\n

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Et ce n’est pas tout. La premi\u00e8re<\/a> Ford Focus St est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de mode de conduite qui vous permet de s\u00e9lectionner les modes de fonctionnement optimaux du moteur et de la transmission, de la suspension et du syst\u00e8me de direction et de stabilisation. Montez l’\u00e9lectronique dans trois modes prescrits: normal, sport et glissant\/mouill\u00e9 (sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e), et en pr\u00e9sence du pack performance est ajout\u00e9 aux sentiers extr\u00eames.<\/p>\n

Essai vid\u00e9o Ford Focus ST 2019-2020<\/a><\/h2>\n