{"id":261693,"date":"2022-08-04T11:08:00","date_gmt":"2022-08-04T08:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261693"},"modified":"2022-04-20T11:18:42","modified_gmt":"2022-04-20T08:18:42","slug":"mclaren-senna-2018-est-une-hypercar-avec-lesprit-dayrton-senna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/mclaren-senna-2018-est-une-hypercar-avec-lesprit-dayrton-senna\/","title":{"rendered":"McLaren Senna 2018 est une hypercar avec l’esprit d’Ayrton Senna"},"content":{"rendered":"

L’hypercar unique McLaren Senna, du nom du l\u00e9gendaire pilote de course br\u00e9silien Ayrton Senna, est officiellement pr\u00e9sent\u00e9e. Nouveaut\u00e9 de la s\u00e9rie Ultimate de McLaren, la voiture de sport Senna de 800 chevaux a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e par le constructeur comme la voiture de s\u00e9rie la plus pr\u00eate pour la piste avec la l\u00e9galisation de la circulation sur les voies publiques ordinaires. Dans notre examen de la McLaren Senna 2018-2019<\/a> – photos et vid\u00e9o<\/a>s, prix et \u00e9quipement, sp\u00e9cifications techniques de la voiture avec l’esprit d’Ayrton Senna da Silva. La premi\u00e8re mondiale de la nouvelle McLaren Senna est pr\u00e9vue pour le printemps 2018<\/a> au Salon international de l’automobile de Gen\u00e8ve. La production de l’hyper-voiture, unique en tout point, d\u00e9butera au 3\u00e8me trimestre 2018 au McLaren Production Center en Angleterre. Il est pr\u00e9vu de ne sortir que 500 exemplaires de la voiture, qui, soit dit en passant, sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9puis\u00e9s pourprix<\/strong> \u00e0 partir de 750 000 livres (pr\u00e8s de 60 millions d’unit\u00e9s conditionnelles).\"McLaren<\/a><\/p>\n

Les concepteurs et les ing\u00e9nieurs de McLaren Automotive ont relev\u00e9 plusieurs d\u00e9fis lors de la cr\u00e9ation de l’hypercar unique<\/a> Ultimate Series. La voiture doit \u00eatre, d’une part, l\u00e9g\u00e8re, avec un excellent a\u00e9rodynamisme de la carrosserie, un moteur puissant et des r\u00e9glages de suspension en filigrane, et d’autre part, une apparence attrayante avec un int\u00e9rieur le plus confortable possible pour une utilisation quotidienne (en vue de le co\u00fbt, il est difficile d’imaginer que les propri\u00e9taires conduiront une telle voiture pour faire leurs courses). Pour l’avenir, nous notons que les d\u00e9veloppeurs ont parfaitement g\u00e9r\u00e9 les t\u00e2ches<\/a> d\u00e9finies.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Le poids \u00e0 vide de la carrosserie McLaren Senna n’est que de 1198 kg!!! La voiture est presque enti\u00e8rement en fibre de carbone: ch\u00e2ssis Monocage III, habitacle monocoque pour deux, tous les panneaux de carrosserie au poids le plus faible possible. Et, bien s\u00fbr, des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques (diffuseurs, s\u00e9parateurs, prises d’air, conduits d’air, d\u00e9flecteurs, garnitures, un aileron arri\u00e8re actif \u00e0 commande hydraulique de taille majestueuse). Des disques de frein en carbone-c\u00e9ramique sont \u00e9galement disponibles.<\/p>\n

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Il est difficile de trouver des mots pour d\u00e9crire l’apparence de la nouvelle supercar britannique. Et sont-ils n\u00e9cessaires, alors que vous pouvez utiliser les photos et vid\u00e9os publi\u00e9es dans la revue pour consid\u00e9rer la nouveaut\u00e9 de tous les c\u00f4t\u00e9s. Nous voulons juste noter que la McLaren Senna ressemble \u00e0 un extraterrestre… non, pas du futur, mais du monde de la course automobile. Et ce n’est pas surprenant, car dans le processus de pr\u00e9paration du mod\u00e8le pour la production de masse, les prototypes de la voiture vivaient litt\u00e9ralement dans une soufflerie. Un tel nombre d’\u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques, comme sur la carrosserie d’une voiture de sport nomm\u00e9e d’apr\u00e8s Ayrton Senna, il n’y a peut-\u00eatre aucune autre voiture produite en s\u00e9rie. Peut-\u00eatre que seules les Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra Roadster et Pagani Zonda HP<\/a> Barchetta peuvent rivaliser en termes d’a\u00e9rodynamisme de la carrosserie avec la nouvelle hypercar McLaren.<\/p>\n

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Pour atterrir dans<\/a> la cabine de la supercar britannique, deux portes de type guillotine avec inserts en verre sont pr\u00e9vues pour compl\u00e9ter les vitres lat\u00e9rales compactes.<\/p>\n

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Les si\u00e8ges baquets pour le conducteur et le passager sont fabriqu\u00e9s en fibre de carbone sur commande individuelle, en tenant compte des caract\u00e9ristiques anthropom\u00e9triques du corps des personnes qui vont monter dans la voiture. Il est difficile d’appeler de telles chaises confortables, mais les si\u00e8ges sont id\u00e9aux pour une voiture de sport<\/a>. Il n’y a pas de coffre dans le concept traditionnel, mais il y a des niches derri\u00e8re les dossiers des si\u00e8ges qui peuvent recevoir une paire de casques et une combinaison de course.<\/p>\n

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L’int\u00e9rieur est con\u00e7u dans un style minimaliste, mais n’a pas l’air spartiate, et en m\u00eame temps<\/a> il plaira avec une masse d’\u00e9quipements de pointe, ainsi que la garniture des si\u00e8ges, la partie sup\u00e9rieure du panneau avant et les cartes de porte en cuir v\u00e9ritable ou Alcantara. Le reste est domin\u00e9 par la fibre de carbone, dont la quantit\u00e9 ne fait que rouler. Toutes les parties visibles et invisibles de l’habitacle sont en fibre de carbone: portes, volant, panneau avant et tunnel central, si\u00e8ges et m\u00eame un plafonnier, sur lequel se trouvent les boutons de commande d’\u00e9clairage et de l\u00e8ve-vitres, le bouton de d\u00e9marrage\/arr\u00eat du moteur, la commande de ventilation, verrouillage centralis\u00e9 et poign\u00e9e s’affichent avec l’inscription magique Race (abaisse la suspension, met tous les composants et ensembles en mode course).<\/p>\n

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Par d\u00e9faut, la nouvelle voiture<\/a> de sport britannique McLaren Senna est \u00e9quip\u00e9e d’un McLaren Folding Driver Display (tableau de bord num\u00e9rique haute r\u00e9solution avec \u00e9cran couleur haute r\u00e9solution), d’un volant compact en fibre de carbone avec une jante garnie de cuir et d’un absence de boutons, un complexe d’infodivertissement avec un \u00e9cran tactile couleur sur le panneau avant, la climatisation, une cam\u00e9ra de recul, des vitres \u00e9lectriques (vitres lat\u00e9rales inf\u00e9rieures inf\u00e9rieures), des capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, des jantes sport avec un \u00e9crou de moyeu central, chauss\u00e9 en Pirelli P- Caoutchouc profil\u00e9 Zero Trofeo R, phares avant \u00e0 LED, bandes LED pour feux de jour et feux arri\u00e8re.<\/p>\n

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Sp\u00e9cifications<\/a><\/strong> McLaren Senna 2018-2019<\/a>.
\nLa nouvelle supercar est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence Codenamed M840TR, un V8 biturbo de 4,0 litres (800 ch<\/a> 800 Nm), install\u00e9 dans la base de la voiture. La motricit\u00e9 est transmise aux roues arri\u00e8re \u00e0 l’aide d’une bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports avec deux disques d'embrayage. La bo\u00eete de vitesses dispose d’un mode de contr\u00f4le manuel, utilisant des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone.
\nIl existe \u00e9galement un syst\u00e8me Active Dynamics qui vous permet de modifier les caract\u00e9ristiques du moteur, de la bo\u00eete de vitesses et de la suspension avec trois modes prescrits Comfort, Sport et Track. Suspension hydraulique RaceActive Chassis Control II avec contr\u00f4le actif et amortisseurs adaptatifs (tous les amortisseurs sont interconnect\u00e9s par des conduites hydrauliques \u00e9quip\u00e9es de vannes K-damper commutables). Suspension \u00e0 double triangulation avant et arri\u00e8re, disques de frein en carbone-c\u00e9ramique, syst\u00e8me d’\u00e9chappement avec tuyaux d’\u00e9chappement sur le couvercle du compartiment moteur, en inconel et titane.<\/p>\n

Le constructeur n’a pas encore d\u00e9voil\u00e9<\/a> les caract\u00e9ristiques dynamiques et de vitesse de la voiture. Mais il est prudent de dire que les chiffres raviront le c\u0153ur des fans de la marque, surtout avec un \u0153il sur le moteur de 800 chevaux et le poids \u00e0 vide de la carrosserie en 1198 kg (pr\u00e8s de 668 chevaux pour 1 tonne). En m\u00eame temps, nous sommes plus susceptibles d’avoir une voiture de sport pour dominer les pistes ferm\u00e9es qu’un orage d’autoroutes. Voiture douloureusement ch\u00e8re et exclusive McLaren Senna.<\/p>\n

Essai vid\u00e9o McLaren Senna 2018-2019<\/h2>\n