{"id":262190,"date":"2022-08-15T12:15:00","date_gmt":"2022-08-15T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262190"},"modified":"2022-04-20T12:15:23","modified_gmt":"2022-04-20T09:15:23","slug":"fiat-a-presente-des-nouveautes-familieres-la-fourgonnette-scudo-et-la-fourgonnette-ulysse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/fiat-a-presente-des-nouveautes-familieres-la-fourgonnette-scudo-et-la-fourgonnette-ulysse\/","title":{"rendered":"Fiat a pr\u00e9sent\u00e9 des \u00ab\u00a0nouveaut\u00e9s\u00a0\u00bb famili\u00e8res\u00a0: la fourgonnette Scudo et la fourgonnette Ulysse"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLes mod\u00e8les commerciaux sont des jumeaux de Peugeot Expert\/Traveler, Citro\u00ebn<\/a> Jumpy\/SpaceTourer, Opel Vivaro\/Zafira Life et Toyota ProAce.<\/p>\n

La marque italienne<\/a> Fiat fait partie du g\u00e9ant automobile Stellantis, form\u00e9 plus t\u00f4t cette ann\u00e9e par la fusion entre FCA et PSA. Fiat a pr\u00e9sent\u00e9 aujourd’hui deux nouveaux v\u00e9hicules utilitaires, le fourgon Scudo et le monospace Ulysse. Si les noms semblent familiers, alors il y a assez de m\u00e9moire: ces noms \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s par l’entreprise, par exemple, la petite fourgonnette Fiat Scudo \u00e9tait sur le march\u00e9 de 1994 \u00e0 2016 et la fourgonnette Ulysse, qui figurait dans la gamme, a dur\u00e9 seulement jusqu’en 2010. Il est curieux que ces v\u00e9hicules utilitaires aient \u00e9galement eu des \u00ab\u00a0fr\u00e8res\u00a0\u00bb produits sous d’autres marques, puisqu’ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s dans le cadre d’un projet commun avec PSA. En particulier, les jumeaux Ulysse de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e9taient la Citro\u00ebn C8, la Peugeot 807 et la Lancia Phedra, tandis que le Scudo \u00e9tait apparent\u00e9 \u00e0 la Citro\u00ebn Dispatch et \u00e0 la Peugeot Expert Van.<\/p>\n

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Les nouveaux fourgons Scudo et mini-fourgonnettes Ulysse pr\u00e9sent\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 de nombreux \u00ab\u00a0parents\u00a0\u00bb de diff\u00e9rentes marques: les anciens actuels Peugeot Expert et Traveller, Citro\u00ebn Jumpy et SpaceTourer, Opel Vivaro et Zafira Life, en plus de Toyota ProAce, n\u00e9 dans<\/a> le cadre d’un accord de partenariat.<\/p>\n

Les mod\u00e8les Fiat sont bas\u00e9s sur la plate-forme EMP2, tout comme les \u00ab\u00a0jumeaux\u00a0\u00bb. De plus, ils partage<\/a>aient la plupart des panneaux de carrosserie et int\u00e9rieurs. Visuellement, les v\u00e9hicules utilitaires Fiat ne sont pas tr\u00e8s diff\u00e9rents des \u00ab\u00a0parents\u00a0\u00bb pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessus. Ainsi, la fourgonnette et la fourgonnette ont leurs propres \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs et une calandre, et le pare-chocs, \u00e0 en juger par l’image publi\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9, est emprunt\u00e9 aux fr\u00e8res Opel.<\/p>\n

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Sur la photo: la version \u00e9lectrique du nouveau fourgon Fiat Scudo<\/p>\n

Comme pour Citro\u00ebn, Peugeot et Opel, les nouveaux v\u00e9hicules utilitaires Fiat auront \u00e9galement le choix<\/a> entre trois longueurs de carrosserie (4,60, 4,95 et 5,30 m\u00e8tres). Le monospace Fiat Ulysse recevra une cabine con\u00e7ue pour un nombre diff\u00e9rent de passagers (de six \u00e0 neuf places). \u00c0 son tour, la Fiat Scudo recevra des options pour une fourgonnette tout en m\u00e9tal, un combi et un ch\u00e2ssis avec cabine.<\/p>\n

La gamme de moteurs est la m\u00eame que celle des \u00ab\u00a0parents\u00a0\u00bb. En Europe<\/a>, les nouvelles Fiat seront propos\u00e9es avec des turbodiesels de 1,5 litre (102 ou 120 ch) et 2,0 litres (150 ou 177 ch). De plus, les mod\u00e8les auront une version compl\u00e8tement \u00abverte\u00bb: un monospace et un tel fourgon sont \u00e9quip\u00e9s d’un moteur \u00e9lectrique d’une puissance de 136 ch. (couple – 260 Nm). La vitesse maximale des variantes de batterie est de 130 km\/h.<\/p>\n

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Sur la photo: la version \u00e9lectrique du nouveau monospace Fiat Ulysse<\/p>\n

La production des Fiat Scudo et Ulysse pour le march\u00e9 de l’Ancien Monde aura lieu \u00e0 Stellantis Hordain, anciennement Sevel Nord. L’usine est situ\u00e9e dans le nord de la France, l\u00e0 o\u00f9 les pr\u00e9d\u00e9cesseurs du monospace et de la fourgonnette \u00e9taient auparavant produits. Le Scudo arrivera chez les concessionnaires europ\u00e9ens d’ici la fin 2021\/d\u00e9but 2022, et l’Ulysse peu apr\u00e8s au premier trimestre 2022.<\/p>\n

La production de Fiat Scudo est \u00e9galement pr\u00e9vue \u00e0 l’usine PSMA Rus de Kaluga, qui s’est fait conna\u00eetre l’\u00e9t\u00e9 dernier. Par cons\u00e9quent, il \u00e9tait suppos\u00e9 que les voitures seraient export\u00e9es vers l’Europe, mais la d\u00e9cision de commercialiser le mod\u00e8le sur le march\u00e9 russe n’a pas \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 ce moment-l\u00e0. On ne sait pas non plus si Ulysse appara\u00eetra sur la cha\u00eene de production appartenant \u00e0 l’\u00c9tat. Si les projets de Fiat d’assembler de nouveaux produits se concr\u00e9tisent, seules les voitures \u00e9quip\u00e9es de moteurs \u00e0 combustion interne<\/a> seront tr\u00e8s probablement produites \u00e0 Kaluga.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fiat a pr\u00e9sent\u00e9 les \u00ab\u00a0nouveaut\u00e9s\u00a0\u00bb famili\u00e8res\u00a0: le catalogue de voitures Scudo van et Ulysse minivan sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-262190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262190\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}