{"id":262406,"date":"2022-08-19T16:00:00","date_gmt":"2022-08-19T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262406"},"modified":"2022-04-20T12:40:53","modified_gmt":"2022-04-20T09:40:53","slug":"toyota-prepare-un-nouveau-petit-crossover-la-premiere-image-du-bz2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/toyota-prepare-un-nouveau-petit-crossover-la-premiere-image-du-bz2\/","title":{"rendered":"Toyota pr\u00e9pare un nouveau petit crossover : la premi\u00e8re image du BZ2"},"content":{"rendered":"

On suppose que le SUV de la marque japonais<\/a>e deviendra une alternative \u00ab\u00a0verte\u00a0\u00bb \u00e0 la Yaris Cross. On suppose que le mod\u00e8le appara\u00eetra au milieu de cette d\u00e9cennie.<\/p>\n

En Europe, Toyota se porte g\u00e9n\u00e9ralement bien, avec une croissance des vente<\/a>s de la marque japonaise depuis 2014. Depuis, le \u00ab\u00a0moins\u00a0\u00bb n’a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 qu’une seule fois, \u00e0 la fin du \u00ab\u00a0covid\u00a0\u00bb de 2020, lorsque les revendeurs de l’ancien monde ont vendu 641 597 exemplaires. (12,1 % de moins qu’un an plus t\u00f4t). En 2021, la marque a retrouv\u00e9 une dynamique positive, avec 687 160 unit\u00e9s achet\u00e9es par les clients, en hausse de 7,1 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. D\u00e9sormais, la marque poursuit sa propre strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement<\/a> et d\u00e9veloppe de nouveaux mod\u00e8les<\/a>, dont des enti\u00e8rement \u00e9lectriques.<\/p>\n

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Sur la photo: Toyota bZ4X<\/a><\/p>\n

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Sur la photo: Toyota bZ4X<\/p>\n

Toyota a un projet de d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> appel\u00e9 bZ (Beyond Zero), qui fait r\u00e9f\u00e9rence aux v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission. Le premier-n\u00e9, sorti dans le cadre de ce projet, \u00e9tait le crossover Toyota bZ4X (il a un \u00ab\u00a0fr\u00e8re\u00a0\u00bb Subaru – Solterra). Ce SUV est de taille comparable au crossover RAV4 actuel. Le mod\u00e8le n’a pas encore \u00e9t\u00e9 mis en vente, les voitures devant arriver chez les concessionnaires \u00e0 la mi-2022.<\/p>\n

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Sur la photo: int\u00e9rieur de la Toyota bZ4X<\/p>\n

L’entreprise avait pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9 qu’elle sortirait d’ici 2030 une trentaine de mod\u00e8les z\u00e9ro \u00e9mission: ils seront destin\u00e9s aux march\u00e9s d’Europe, d’Asie et des \u00c9tats-Unis. Rappelons qu’au printemps dernier, on a appris que la soci\u00e9t\u00e9 avait d\u00e9pos\u00e9 des demandes de marque aupr\u00e8s de l’Office am\u00e9ricain des brevets, qui incluaient des noms tels que BZ1, BZ2, BZ2X, BZ3, BZ4, BZ4X et BZ5. Les options avec une \u00ab\u00a0revendication\u00a0\u00bb sugg\u00e8rent la pr\u00e9sence d’une transmission int\u00e9grale<\/a>.<\/p>\n

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Sur la photo: Toyota Yaris<\/a> Cruz<\/p>\n

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Sur la photo: Toyota Yaris Cruz<\/p>\n

La Toyota BZ2 devrait devenir l’un des petits multisegment<\/a>s, en termes de dimensions, une telle voiture peut \u00eatre compar\u00e9e \u00e0 la Yaris Cross. Il est possible que la nouveaut\u00e9 soit une alternative enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 ce mod\u00e8le. Il n’y a pas encore d’informations officielles sur ce \u00e0 quoi ressemblera un tel SUV. Le concepteur de l’\u00e9dition espagnole de motor.es a propos\u00e9 sa propre version de l’apparence du BZ2.<\/p>\n

\u00c0 en juger par le rendu, le design<\/a> de la nouveaut\u00e9 fera \u00e9cho au multisegment Toyota bZ4X d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9. On suppose qu’il recevra un corps \u00ab\u00a0angulaire\u00a0\u00bb, un grand nombre de lignes nettes, une optique de t\u00eate inhabituelle en forme de lettre C. On s’attend \u00e0 ce que l’aspect brillant permette au SUV de se d\u00e9marquer dans le segment B parmi les concurrents<\/a>.<\/p>\n

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Traitement Toyota bZ2<\/p>\n

Selon des donn\u00e9es pr\u00e9liminaires, un tel crossover bZ2 sera bas\u00e9 sur la plate-forme de v\u00e9hicule \u00e9lectrique e-TGNA (d\u00e9velopp\u00e9e conjointement avec Subaru). Par rapport \u00e0 la Toyota Yaris Cross, la voiture aura plus d’espace int\u00e9rieur. La capacit\u00e9 de la nouvelle batterie de traction<\/a> n’a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e, mais l’autonomie attendue sur une seule charge pourrait \u00eatre de 400 km.<\/p>\n

Des versions \u00e0 traction avant et \u00e0 traction int\u00e9grale du nouveau SUV<\/a> \u00e9lectrique sont attendues (le nom BZ2X sera probablement utilis\u00e9). Quelle puissance sera dans la \u00abfarce\u00bb du nouveau mod\u00e8le est encore inconnue. Rappelons que la version de base \u00e0 traction avant du stock d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 Toyota bZ4X dispose d’un moteur \u00e9lectrique de 204 chevaux. Et la modification \u00e0 traction int\u00e9grale dispose de deux moteurs \u00e9lectriques (un pour chaque essieu) d’une capacit\u00e9 de 109 ch chacun. La puissance totale de cette centrale \u00e9lectrique est de 218 ch.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota pr\u00e9pare un nouveau petit crossover : la premi\u00e8re image du catalogue BZ2 Car sur notre site. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-262406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}