{"id":262464,"date":"2022-08-21T18:41:00","date_gmt":"2022-08-21T15:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262464"},"modified":"2022-04-20T12:47:47","modified_gmt":"2022-04-20T09:47:47","slug":"jai-pris-un-renault-duster-diesel-je-partage-mes-impressions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/jai-pris-un-renault-duster-diesel-je-partage-mes-impressions\/","title":{"rendered":"J’ai pris un Renault Duster diesel – je partage mes impressions"},"content":{"rendered":"

Salutations, chers abonn\u00e9s et lecteurs de ma cha\u00eene. Nous avons parl\u00e9 avec vous \u00e0 plusieurs reprises de la popularit\u00e9 des crossover<\/a>s. Cette classe de voitures est populaire non seulement dans notre pays, mais partout dans le monde. Sur les march\u00e9s de nombreux pays, la part des crossovers d\u00e9passe d\u00e9j\u00e0 50 % du nombre total de voitures neuves vendues.<\/p>\n

Dans notre pays, les croisements cor\u00e9ens et fran\u00e7ais sont les plus populaires. Les Cor\u00e9ens sont repr\u00e9sent\u00e9s, tout d’abord, par un mod\u00e8le aussi populaire que la Hyundai Creta<\/a>. Au total, selon les r\u00e9sultats de 2020, environ 70 000 de ces voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues.<\/p>\n

La situation est plus int\u00e9ressante pour les Fran\u00e7ais, on peut dire qu’ils ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine de la vulgarisation massive des crossovers dans<\/a> notre pays. Oui, c’est Renault<\/a> Duster, apparu chez nous d\u00e9but 2012, qui a r\u00e9volutionn\u00e9 le march\u00e9 du crossover!<\/strong><\/p>\n

Bien s\u00fbr, quelqu’un peut objecter: il y a eu, dit-on, \u00abShniva\u00bb et c’est elle qui a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re<\/a> vulgarisateur des crossovers. Mais ce n’est pas. Premi\u00e8rement, la Chevrolet Niva<\/a> n’est pas tout \u00e0 fait un crossover, et deuxi\u00e8mement, les ventes de Shniva \u00e9taient bien inf\u00e9rieures \u00e0 celles de Renault Duster<\/a>. Qu’il suffise de dire qu’au cours de l’ann\u00e9e 2014, d\u00e9j\u00e0 en crise, Renault Duster a vendu 76 138 voitures. C’est un meilleur chiffre que Hyundai Creta a aujourd’hui avec ses 70 000 voitures vendues.<\/p>\n

Dans cette couleur et avec un kit carrosserie tout-terrain<\/a>, la voiture a l’air tr\u00e8s cool (ci-apr\u00e8s, la photo de l’auteur)<\/p>\n

Peu importe \u00e0 quel point Renault Duster \u00e9tait bon, mais avec le temps<\/a>, sa popularit\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 baisser. C’est assez facile \u00e0 expliquer. Premi\u00e8rement, les concurrents ont fait de leur mieux, qui ont pu proposer des mod\u00e8les techniquement int\u00e9ressants et peu chers, et deuxi\u00e8mement, dans la seconde moiti\u00e9 des ann\u00e9es 10, Renault Duster avait d\u00e9j\u00e0 l’air rustique.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a> de Renault Duster a l’air solide<\/p>\n

Les fans de la marque attendent depuis longtemps la sortie d’une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/a> de Renault Duster, d’autant plus que de telles voitures sont vendues en Europe depuis quelques ann\u00e9es. En ce d\u00e9but d’ann\u00e9e, c’\u00e9tait notre tour.<\/strong><\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

Le nouveau Duster<\/a> est plus facilement reconnaissable par les nouveaux feux arri\u00e8re.<\/p>\n

Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Renault Duster est sortie. Diff\u00e9rentes configurations de cette voiture sont propos\u00e9es et, plus important encore, le consommateur dispose d\u00e9sormais d’un vaste choix<\/a> de moteurs, qui sont combin\u00e9s avec diff\u00e9rents types de bo\u00eetes de vitesses. Mais c’est un sujet pour un article s\u00e9par\u00e9, et la prochaine fois nous en parlerons.<\/strong> Et maintenant, nous allons parler de<\/p>\n

Diesel Renault Duster 2021<\/h2>\n

C’est la voiture que j’ai actuellement sur le test. Je dirai tout de suite – j’ai aim\u00e9 la voiture. Le nouveau Renault Duster a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement mis \u00e0 jour. C’est encore plus visible \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

Il n’y a pas de d\u00e9fauts \u00e9vidents avec l’ergonomie. Conduire confortablement<\/p>\n

L’int\u00e9rieur est d\u00e9sormais r\u00e9alis\u00e9 dans l’esprit \u00abArkanavian\u00bb et est devenu plus confortable et fonctionnel. Peut-\u00eatre pouvons-nous dire que les principaux probl\u00e8mes d’ergonomie ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus. Assis avec ma taille de 185 cm est assez confortable. Le volant est d\u00e9sormais r\u00e9glable non seulement en angle d’inclinaison, mais \u00e9galement en port\u00e9e.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

A l’int\u00e9rieur, tout est bas\u00e9 sur les motivation<\/a>s d’Arkanov, mais le passager avant a une \u00e9tag\u00e8re<\/p>\n

Nous n’aborderons pas en d\u00e9tail toutes sortes de boutons et autres gadgets, laissons faire les \u00ab\u00a0top blogueurs\u00a0\u00bb, le reste se voit sur les photos.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

Ces m\u00eames gadgets – deux ports USB pour les passagers arri\u00e8re et des si\u00e8ges chauffants. En fa\u00e7ade il y a g\u00e9n\u00e9ralement trois ports USB + il y a aussi une prise 12V<\/p>\n

La chose la plus importante \u00e0 savoir est que le mod\u00e8le de voiture actuel n’est pas un restylage, mais une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Renault Duster est d\u00e9sormais bas\u00e9 sur la plateforme Global Access mise \u00e0 jour<\/a>.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

Le volume du coffre est correct, mais la version \u00e0 traction<\/a> avant en aura plus<\/p>\n

D’autres mod\u00e8les Renault r\u00e9cents sont bas\u00e9s sur la m\u00eame plate-forme, comme l’Arkana et le nouveau Kaptur. Pour le consommateur, la chose la plus importante ici est que la rigidit\u00e9 de la carrosserie a consid\u00e9rablement augment\u00e9 et que la plate-forme Arkana a re\u00e7u 5 \u00e9toiles pour la s\u00e9curit\u00e9<\/a>, et la suspension avant a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour, en cons\u00e9quence, la maniabilit\u00e9 s’est am\u00e9lior\u00e9e et la colonne de direction lui-m\u00eame est maintenant r\u00e9glable pour la port\u00e9e. Installez-vous confortablement au volant maintenant, ce sera pratique pour tout conducteur<\/p>\n

Turbo diesel sur Renault Duster<\/h2>\n

La puissance du bloc turbodiesel, install\u00e9 sous le capot de mon Duster, n’excite pas l’imagination sur le papier. Le moteur d\u00e9veloppe une puissance de 109 ch, mais produit un tr\u00e8s bon couple: 240 Nm d\u00e9j\u00e0 \u00e0 1750 tr\/min. Mais quel caract\u00e8re agr\u00e9able Duster a avec ce moteur! J’aime vraiment \u00e7a. En fait, nous avons d\u00e9j\u00e0 un \u00e9norme moment tout en bas.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

V\u00e9rins \u00e0 gaz pour soulever le capot<\/p>\n

La voiture acc\u00e9l\u00e8re tr\u00e8s vivement d\u00e8s l’arr\u00eat et prend rapidement de la vitesse, sachez simplement que vous avez le temps de changer de vitesse, vous pouvez d\u00e9j\u00e0 passer en 5\u00e8me \u00e0 70 km\/h, et vous pouvez d\u00e9j\u00e0 coller la sixi\u00e8me \u00e0 90. Avec la conduite active en ville, il faut souvent changer de vitesse, mais pas de soucis \u00e7a ne d\u00e9livre pas, la s\u00e9lectivit\u00e9 de la boite est excellente. Sur piste, vous pouvez rouler en \u00abmode semi-automatique\u00bb en 5\u00e8me ou 6\u00e8me vitesse sans quasiment changer de vitesse, car le couple \u00e9lev\u00e9 et l’\u00e9lasticit\u00e9 du moteur permettent de passer en vitesse sup\u00e9rieure sur une large plage de vitesses.<\/p>\n

Comment roule un Duster diesel?<\/h2>\n

Laissez-moi vous dire – g\u00e9nial! J’\u00e9tais particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 le comparer \u00e0 Arkana et Kaptur. La puissance du moteur est suffisante pour rouler sur autoroute et, surtout, en ville. Je publierai certainement une vid\u00e9o<\/a> avec des tests sur ma cha\u00eene, alors si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9, abonnez-vous\u00a0!<\/p>\n

Certains journalistes automobiles ont \u00e9crit que le Duster roule fortement dans les virages. Je ne le pensais pas. Les banques sont tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9es et le comportement de la voiture elle-m\u00eame est pr\u00e9visible. Bien s\u00fbr, ce n’est pas un Grand<\/a> Turismo, mais pour un crossover, la tenue de route est tr\u00e8s correcte.<\/p>\n

\"J'ai<\/a><\/p>\n

Renault Duster est tr\u00e8s confortable en d\u00e9placement. Tout d’abord, c’est le m\u00e9rite de la suspension, mais les pneus Continental Crosscontact font aussi leur part.<\/p>\n

Pourtant, en comparant la gamme de crossovers Renault entre eux, un journaliste d’une publication automobile bien connue a \u00e9crit que, disent-ils, Duster est beaucoup moins int\u00e9ressant dans les virages que Kaptur. Je ne le pensais pas du tout. Fait int\u00e9ressant, le journaliste lui-m\u00eame, qui a \u00e9crit \u00e0 ce sujet, a en fait conduit les deux voitures\u00a0? La conclusion est simple – il vaut mieux ne pas croire tout ce qu’ils \u00e9crivent, mais faire un essai routier<\/a> et tout voir par vous-m\u00eame.<\/p>\n

Et je continue \u00e0 rouler sur le nouveau Renault Duster diesel<\/a> et continuerai \u00e0 partager mes impressions.<\/p>\n

Si vous avez aim\u00e9 l’article, alors pouce bleu et abonnez-vous! Nous continuerons \u00e0 essayer de tout comprendre objectivement<\/strong><\/p>\n

Il est int\u00e9ressant d’avoir votre avis, chers abonn\u00e9s et lecteurs! Que pensez-vous du nouveau Renault Duster? Peut-\u00eatre avez-vous d\u00e9j\u00e0 fait un tour sur cette voiture, ou m\u00eame l’avez-vous achet\u00e9e?<\/p>\n

Et dans le prochain article, nous parlerons davantage du comportement de conduite du nouveau Renault Duster et tenterons de le comparer aux mod\u00e8les Arkana et Kaptur.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J’ai pris un Renault Duster diesel – Je partage mes impressions Catalogue automobile sur notre site. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197017,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[830],"tags":[],"class_list":["post-262464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}