\u2014<\/p>\n
Le temps<\/a> passe, la qualit\u00e9 s’est un peu d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e, mais l’amour gagn\u00e9 dans les ann\u00e9es 80 et 90 n’a pas disparu, ce qui signifie que les passionn\u00e9s de voitures du monde entier sont tr\u00e8s chaleureusement accueillis par les produits fabriqu\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 japonaise. Et bien s\u00fbr, d’autres soci\u00e9t\u00e9s ne restent pas \u00e0 l’\u00e9cart, qui proposent des packages de style inoubliables pour les mod\u00e8les japonais, avec lesquels les mod\u00e8les japonais ont l’air plus que cool.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n L’une de ces entreprises est Mitsuoka, qui est connue non seulement pour fabriquer des kits de carrosserie, mais aussi pour remodeler compl\u00e8tement une voiture, ce qui en fait une voiture compl\u00e8tement diff\u00e9rente. Et juste \u00e0 la fin de la semaine derni\u00e8re, Mitsuoka a pr\u00e9sent\u00e9 son nouveau traitement, dont la base \u00e9tait le nouveau Toyota RAV4<\/a>. Et c’est le premier travail de l’entreprise pour transformer le crossover.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Donc, si vous \u00eates un fan des SUV am\u00e9ricain<\/a>s des ann\u00e9es 80, mais que vous n’aimez que la qualit\u00e9 du g\u00e9ant automobile japonais, alors ce kit est fait pour vous. Et je dirai pour ma part, en toute honn\u00eatet\u00e9, que cette version de la modernisation du Toyta RAV4 est peut-\u00eatre la meilleure de celles que j’ai vues et c’est dans cette performance que ce crossover est le mieux adapt\u00e9.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Le style touchait exclusivement l’ext\u00e9rieur de la voiture, sans affecter les c\u00f4t\u00e9s et l’int\u00e9rieur du crossover<\/a>. Tous les changements sont sur le devant et le dos. Et ici, bien s\u00fbr, il y a quelques nuances, car l’avant du crossover s’est av\u00e9r\u00e9 tout simplement magnifique, mais l’arri\u00e8re a un design<\/a> plut\u00f4t controvers\u00e9.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u00c0 l’avant, c’est une Chevrolet Trail Blazer de la fin des ann\u00e9es 80 et du d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Dans<\/a> la partie avant, une optique de t\u00eate \u00e0 deux \u00e9tages est apparue, qui a un design LED moderne. De plus, il est enferm\u00e9 dans une garniture chrom\u00e9e, qui se divise \u00e9galement en deux niveaux et une calandre assez grande avec de grands rectangles du motif interne. Dans la ligne m\u00e9diane qui divise la calandre en deux parties, des bandes de feux de position \u00e0 LED sont int\u00e9gr\u00e9es. Semble tr\u00e8s atmosph\u00e9rique.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Le pare-chocs avant est \u00e9galement dans le style des voitures am\u00e9ricain<\/a>es et a une finition presque enti\u00e8rement chrom\u00e9e. En g\u00e9n\u00e9ral, la partie avant a commenc\u00e9 \u00e0 se composer presque enti\u00e8rement d’\u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s, en hommage \u00e0 la mode am\u00e9ricaine.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Dans la partie lat\u00e9rale, le nouveau museau a \u00e9galement un inventaire particulier le long du capot et de l’inclinaison de la partie avant, qui a d’ailleurs re\u00e7u un angle d’inclinaison n\u00e9gatif. Dans la partie sup\u00e9rieure de l’aile pr\u00e8s du capot, une prise d’air lat\u00e9rale est apparue, qui a de nouveau re\u00e7u une garniture chrom\u00e9e. Tout le reste sur le c\u00f4t\u00e9 est le design bien connu du Toyota RAV4. Les passages de roue ont laiss\u00e9 une partie de la bordure, en plastique fonc\u00e9. Il y avait aussi de nouvelles jantes stylis\u00e9es avec des p\u00e9tales assez larges et r\u00e9alis\u00e9es dans une version chrom\u00e9e.<\/p>\n \u2014<\/p>\n \u2014<\/p>\n Mais le dos est plut\u00f4t maladroit et en m\u00eame temps assez attrayant \u00e0 regarder. Il y a ici un m\u00e9lange de plusieurs emprunts stylistiques. Les feux arri\u00e8re sont une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 Cadillac, dont les mod\u00e8les ont des \u00e9l\u00e9ments lumineux verticaux similaires. Et dans le Toyota RAV4 Mitsuoka, ils ont l’air tr\u00e8s bien. Surtout si vous vous souvenez que dans le Toyota RAV4 d’origine, les feux sont horizontaux. Le couvercle du coffre a une superposition, comme sur les breaks am\u00e9ricains Oldsmobile. Seulement dans la version am\u00e9ricaine, leurs superpositions \u00e9taient en bois, mais le Toyota RAV4 Mitsuoka a re\u00e7u des \u00e9l\u00e9ments en plastique. Le m\u00eame hayon en forme est rest\u00e9 le m\u00eame.<\/p>\n \u2014<\/p>\n Mais \u00e7a g\u00e2che toute la vue arri\u00e8re, comme il me semble, c’est le pare-chocs arri\u00e8re. Non, si vous le regardez directement et \u00e0 l’arri\u00e8re du crossover lui-m\u00eame, la vue est vraiment magnifique, d’autant plus que le pare-chocs arri\u00e8re lui-m\u00eame a \u00e9galement un \u00e9l\u00e9ment chrom\u00e9 qui s’\u00e9tend sur toute la largeur du pare-chocs. \u00c7a a l’air juste une bombe. Mais si vous regardez de c\u00f4t\u00e9, voici la ligne o\u00f9 l’aile arri\u00e8re et le pare-chocs arri\u00e8re sont connect\u00e9s et g\u00e2chent absolument tout. Cela s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre en quelque sorte hors sujet, et tout a un estampage, gr\u00e2ce auquel il y a une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9fraction<\/a> de la lumi\u00e8re et sous un angle, il semble que la partie inf\u00e9rieure soit simplement coll\u00e9e \u00e0 une autre machine. Il s’av\u00e8re une sorte de cicatrice sur le corps du crossover.<\/p>\n \u2014<\/p>\n![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-189875-624eeda86f332.webp\")
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