{"id":263553,"date":"2022-09-14T17:07:00","date_gmt":"2022-09-14T14:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263553"},"modified":"2022-04-20T14:56:08","modified_gmt":"2022-04-20T11:56:08","slug":"volkswagen-envisage-dacheter-une-filiale-de-huawei-pour-des-raisons-de-technologie-sans-pilote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/volkswagen-envisage-dacheter-une-filiale-de-huawei-pour-des-raisons-de-technologie-sans-pilote\/","title":{"rendered":"Volkswagen envisage d’acheter une filiale de Huawei pour des raisons de technologie sans pilote"},"content":{"rendered":"

Un accord possible a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 pendant plusieurs mois. On suppose que VW pourra utiliser les d\u00e9veloppement<\/a>s pour cr\u00e9er ses futurs mod\u00e8les.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats des ventes de la marque Volkswagen<\/a> en Chine sont en baisse depuis 2018. Les clients ont achet\u00e9 2 609 266 v\u00e9hicules pendant Covid 2020, en baisse de 15,8 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, selon Carsalesbase. Et \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, des voitures de marque allemande ont \u00e9t\u00e9 vendues en Chine avec un tirage de 2 164 946 unit\u00e9s (17 % de moins qu’un an plus t\u00f4t). Un autre accord avec le fabricant local Huawei devrait contribuer \u00e0 renforcer la position de VW sur ce march\u00e9.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Selon l’\u00e9dition allemande de Manager Magazin, la soci\u00e9t\u00e9 allemande Volkswagen est en pourparlers avec Huawei depuis plusieurs mois: on suppose qu’apr\u00e8s leurs r\u00e9sultats, VW rach\u00e8tera une filiale du g\u00e9ant informatique chinois. Nous parlons d’une division qui d\u00e9veloppe une technologie automobile<\/a> pour le contr\u00f4le autonome.<\/p>\n

Huawei vise \u00e0 d\u00e9velopper le pilote automatique de niveau 5 pour les voitures particuli\u00e8res d’ici 2025. D\u00e9sormais, certains mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de conduite autonome de niveau 3. La division du g\u00e9ant informatique se dirige progressivement vers son objectif: par exemple, en septembre dernier, un syst\u00e8me technologique sans pilote de \u00abniveau 3,5\u00bb, d\u00e9sign\u00e9 par le constructeur, a \u00e9t\u00e9 introduit.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/a><\/p>\n

Maintenant que Volkswagen d\u00e9veloppe des technologies sans pilote, ce travail est r\u00e9alis\u00e9 conjointement avec Argo<\/a> AI (y compris en coop\u00e9ration avec Ford). A l’avenir, le constructeur compte utiliser ces \u00e9volutions sous la forme de syst\u00e8mes lidar pour \u00e9quiper les futurs v\u00e9hicules utilitaires. Cependant, en cas d’accord avec Huawei, le constructeur pourra plus tard utiliser ces technologies pour cr\u00e9er des \u00ab\u00a0voitures du futur\u00a0\u00bb avec pilote automatique complet, comme l’a r\u00e9cemment \u00e9voqu\u00e9 le PDG Herbert Diess. Il estime que le d\u00e9veloppement de ce type de transport devrait \u00eatre attendu dans les 25 prochaines ann\u00e9es et, par cons\u00e9quent, cela r\u00e9duira \u00e0 z\u00e9ro le nombre d’accidents de la route.<\/p>\n

Il n’y a pas d’estimation du montant de l’accord entre Volkswagen et Huawei, mais selon des m\u00e9dias \u00e9trangers, le rachat d’une filiale de la holding chinoise pourrait co\u00fbt<\/a>er \u00ab\u00a0des milliards de dollars\u00a0\u00bb. Plus t\u00f4t, il a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 que le d\u00e9veloppeur TI collaborait avec des constructeurs automobiles \u00ab\u00a0paradis\u00a0\u00bb tels que BAIC, GAC et Changan.<\/p>\n

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Sur la photo: le PDG de VW, Herbert Diess<\/p>\n

R\u00e9cemment, Herbert Diess a \u00e9galement rappel\u00e9 que Volkswagen travaille toujours sur une voiture \u00e9lectrique<\/a> d’entr\u00e9e de gamme, qui co\u00fbtera environ 20 000 euros (soit environ 1,75 million d’unit\u00e9s conventionnelles au taux de change actuel). Rappelons que le pr\u00e9d\u00e9cesseur de ce mod\u00e8le est le concept-car ID.Life, qui a fait ses d\u00e9buts au salon de l’automobile de Munich en septembre de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Une voiture compacte standard arrivera en 2025.<\/p>\n

De plus, le patron de VW a fait allusion \u00e0 l’\u00e9ventuelle apparition d’une camionnette \u00e9lectrique pleine grandeur dans la gamme am\u00e9ricaine de la marque, qui concurrencera les Ford F-150 Lightning et Chevrolet Silverado EV. Les deux mod\u00e8les sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9s, mais pas encore en vente<\/a>. Les d\u00e9tails sur un \u00e9ventuel futur camion Volkswagen vert ne sont pas encore disponibles. Il est trop t\u00f4t pour parler du moment probable de l’apparition de nouveaux \u00e9l\u00e9ments.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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