{"id":263607,"date":"2022-09-16T09:31:00","date_gmt":"2022-09-16T06:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263607"},"modified":"2022-04-20T15:03:18","modified_gmt":"2022-04-20T12:03:18","slug":"aligner-le-meilleur-volkswagen-arteon-ou-kia-stinger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/aligner-le-meilleur-volkswagen-arteon-ou-kia-stinger\/","title":{"rendered":"ALIGNER LE MEILLEUR : VOLKSWAGEN ARTEON OU KIA STINGER"},"content":{"rendered":"

Dans les gammes de mod\u00e8les des marques de masse, il y a des voitures de mode. De tels mod\u00e8les ne constituent pas une caisse, leur objectif est de montrer les ambitions et les capacit\u00e9s du fabricant<\/a>, et ils donnent au propri\u00e9taire une chance de se d\u00e9marquer de la foule. Aujourd’hui, la plus en vogue des classes de passagers est le coup\u00e9 \u00e0 quatre portes. Et de tels mod\u00e8les ne sont pas seulement dans l’arsenal des marques premium. Comparez l’Arteon allemand et le Stinger cor\u00e9en.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2020, les ventes de la voiture de tourisme Volkswagen<\/a> la plus grande et la plus prestigieuse ont r\u00e9cemment commenc\u00e9 et Arteon est entr\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en trois ans plus t\u00f4t. Le mod\u00e8le est devenu un rempla\u00e7ant de la berline CC en forme de coup\u00e9 et a remplac\u00e9 le produit phare apr\u00e8s le d\u00e9part du march\u00e9 de la berline ex\u00e9cutive Phaeton. L’Arteon, spectaculaire et richement \u00e9quip\u00e9e, est pr\u00eate \u00e0 rivaliser avec les marques premium, mais elle devra \u00e9galement se battre pour l’acheteur avec la KIA la plus en vogue.<\/p>\n

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Avec la sortie de la Stinger en 2017, le constructeur cor\u00e9en a montr\u00e9 l’audace de ses ambitions. Une grande voiture en forme de coup\u00e9 sur une plate-forme \u00e0 propulsion arri\u00e8re et avec des moteurs puissants – seules les voitures des marques les plus prestigieuses \u00e9taient comme \u00e7a. Les vente<\/a>s mondiales du Stinger l’ann\u00e9e derni\u00e8re se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 environ 26 000 exemplaires, Arteon ne s’est vendu qu’un peu mieux – environ 29 000. Dans les ventes totales de KIA, un mod\u00e8le de niche n’occupe que 1%, pour la marque Volkswagen – seulement un demi pour cent.
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MOTIF<\/strong><\/h3>\n

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Les coup\u00e9s \u00e0 quatre portes sont plus chers que les berlines et leur sont inf\u00e9rieurs en termes de praticit\u00e9. Sans un design<\/a> brillant, vous ne vendrez pas une telle voiture. Arteon justifie la position phare de la gamme non seulement avec de grandes dimensions. Une voiture large et basse a l’air \u00e9l\u00e9gante, elle a les bonnes proportions, de belles formes et un style spectaculaire. La superposition sur une grille de radiateur massive rend visuellement le capot encore plus long. Les flancs des ailes arri\u00e8re se fondent en douceur dans<\/a> la ligne du hayon. L’Arteon est livr\u00e9e avec des roues de 18″ ou 19″, mais des jantes de 20″ sont \u00e9galement disponibles.
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Comme si elle \u00e9tait plaqu\u00e9e au sol, Stinger a un look sportif et \u00e9l\u00e9gant. Une belle silhouette et une attention aux d\u00e9tails la distinguent de la populaire Optima. L’harmonie est quelque peu viol\u00e9e par de faux \u00ab\u00a0conduits d’air\u00a0\u00bb en plastique sur le capot. Ce coup\u00e9 ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 que comme une ligne de toit arri\u00e8re en pente. Chez Volkswagen, selon la loi du genre, les portes sont sans cadre. La longueur du Stinger n’est que l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle du concurrent allemand et la hauteur du \u00abcor\u00e9en\u00bb est inf\u00e9rieure de 5 cm.La taille de base des jantes est de 18 pouces, dans les versions plus ch\u00e8res, il s’agit de R19.\u00a0\u00a0
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AU VOLANT<\/strong><\/h3>\n

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L’int\u00e9rieur de l’Arteon n’est pas aussi expressif que son ext\u00e9rieur. Elle ressemble plut\u00f4t \u00e0 une Passat richement \u00e9quip\u00e9e. Cependant, vous ne lui refuserez pas la fabricabilit\u00e9 et la solidit\u00e9. Le tableau de bord est rendu num\u00e9rique avec une diagonale d’\u00e9cran de 10,25 pouces. Dans toute sa largeur, vous pouvez ouvrir la carte du navigateur. Le grand \u00e9cran du syst\u00e8me multim\u00e9dia est inscrit dans la partie sup\u00e9rieure du panneau central et certaines fonctions sont contr\u00f4l\u00e9es par des boutons. Des si\u00e8ges confortables, un volant dodu et un syst\u00e8me de climatisation presque silencieux cr\u00e9ent une atmosph\u00e8re confortable.
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Le salon KIA a l’air plus modeste: les mat\u00e9riaux de finition sont plus simples, les appareils sont analogiques, l’\u00e9cran multim\u00e9dia ressemble \u00e0 une tablette install\u00e9e sur le panneau. Dans le m\u00eame temps<\/a>, l’int\u00e9rieur est parfaitement assembl\u00e9 et fonctionnel, il poss\u00e8de \u00e9galement de beaux \u00e9l\u00e9ments, par exemple, trois \u00ab\u00a0turbines\u00a0\u00bb de conduits d’air. Le conducteur n’est pas surcharg\u00e9 de communication avec l’\u00e9lectronique gr\u00e2ce \u00e0 des boutons physiques pour toutes les fonctions fr\u00e9quemment utilis\u00e9es. Des chaises confortables sont situ\u00e9es plus bas que dans Arteon. L’option de rembourrage d\u00e9pend de la configuration: cuir ou \u00e9co-cuir, Arteon n’a que du cuir naturel et du daim.
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PLEINE CHARGE<\/strong><\/h3>\n

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La deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges d’Arteon s’est av\u00e9r\u00e9e tr\u00e8s spacieuse, m\u00eame selon les normes de la classe affaires. Cependant, lors de l’atterrissage, vous devez vous incliner – c’est un hommage \u00e0 la silhouette \u00e9l\u00e9gante avec un toit en pente. La climatisation \u00e0 trois zones est propos\u00e9e de s\u00e9rie avec une unit\u00e9 de commande s\u00e9par\u00e9e pour les passagers arri\u00e8re. L’Arteon, comme la Stinger, a une carrosserie de type liftback: le hayon s’ouvre avec la vitre. Ceci est utile lors du chargement d’\u00e9l\u00e9ments volumineux. La pr\u00e9sence d’un entra\u00eenement \u00e9lectrique d\u00e9pend de la configuration, comme avec KIA.\u00a0
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Le canap\u00e9 arri\u00e8re Stinger est \u00e9galement assez spacieux, mais il y a un peu moins d’espace pour les genoux. Le tunnel central g\u00eanera la personne assise au centre, mais Arteon l’a aussi. L’avantage du \u00ab\u00a0cor\u00e9en\u00a0\u00bb est un climat \u00e0 trois zones, qui est inclus dans l’\u00e9quipement standard. Le coffre \u00e0 bagages de la KIA est beaucoup plus modeste tant au niveau de la d\u00e9coration que de la taille. Le volume du compartiment \u00e0 bagages varie de 406 \u00e0 1114 litres. Arteon a de 563 \u00e0 1557 litres, ce qui est mieux adapt\u00e9 aux d\u00e9placements en voiture. Les deux voitures sont \u00e9quip\u00e9es d’une roue de secour<\/a>s compacte.
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UNIT\u00c9 DE PUISSANCE<\/strong><\/h3>\n

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derni\u00e8rement, Arteon a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 avec un seul bloc d’alimentation, ce qui est bien connu des autres mod\u00e8les du groupe. Il s’agit d’un moteur turbo essence de deux litres et d’une transmission robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports. Conduisez uniquement sur les roues avant. L’apparition d’une version \u00e0 traction<\/a> int\u00e9grale de 280 chevaux reste en question. Cependant, m\u00eame 190 forces suffisent pour acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 100 km\/h en 7,7 s. Selon les donn\u00e9es optimistes du constructeur, la consommation de carburant en ville est de 8,4 litres.
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La Stinger de base est \u00e0 propulsion arri\u00e8re, mais la plupart des versions sont \u00e0 traction int\u00e9grale. Le choix<\/a> de groupes motopropulseurs parmi les Cor\u00e9ens est beaucoup plus large. La version initiale est un 2 litres turbo de 197 chevaux. En acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 la centaine, elle n’est qu’\u00e0 quelques dixi\u00e8mes de seconde de l’Arteon. Beaucoup plus dynamique que les modifications avec un moteur 2 litres de 247 chevaux. Le Stinger haut de gamme est dans une ligue sup\u00e9rieure, avec un moteur V6 de 3,3 litres produisant 370 ch sous le capot. avec. Toutes les modifications sont jumel\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 8 vitesses.\u00a0\u00a0
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CH\u00c2SSIS<\/strong><\/h3>\n

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Alors que r\u00e9cemment il n’y a pas de mod\u00e8le Golf R et de \u00abbriquets\u00bb similaires, Arteon est la Volkswagen la plus motrice. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un ch\u00e2ssis adaptatif avec une large gamme de r\u00e9glage<\/a>s: de l’ultra-confortable au super-rigide. La direction pr\u00e9cise est con\u00e7ue pour les conducteurs actifs. La voiture de pr\u00e8s de cinq m\u00e8tres plonge rapidement dans les virages et se tient fermement sur une trajectoire donn\u00e9e. Dans une configuration plus ch\u00e8re, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif est propos\u00e9, qui peut ralentir, arr\u00eater et reprendre le mouvement de la voiture. Ceci est pratique lorsque vous conduisez dans la circulation urbaine.\u00a0\u00a0
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Stinger est une sorte d’athl\u00e8te amateur. Et il pr\u00e9tend \u00e9galement \u00eatre la voiture la plus conductrice de la gamme. Il a une suspension serr\u00e9e et un volant pointu, ce qui est propice \u00e0 une conduite rapide. Sur les bosses, la voiture tremble sensiblement, mais elle ne la fait pas tomber de la trajectoire. \u00c0 l’aide de l’\u00e9lectronique, vous pouvez augmenter le niveau d’effort sur le volant et, dans certaines versions, ajouter \u00e9galement du volume au syst\u00e8me d’\u00e9chappement. Le r\u00e9gulateur de vitesse est standard, mais seule la version la plus ch\u00e8re du Stinger peut garder la distance, et cela n’aidera pas dans les embouteillages.
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\u00c9QUIPEMENT<\/strong><\/h3>\n

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La Volkswagen Arteon est propos\u00e9e en seulement deux niveaux de finition, sans la longue liste d’options traditionnelle. L’\u00e9quipement de base comprend un kit carrosserie sport et un d\u00e9cor int\u00e9rieur R-Line, une suspension adaptative, un syst\u00e8me de maintien de voie, des phares \u00e0 LED, une entr\u00e9e sans cl\u00e9, une climatisation \u00e0 trois zones, un \u00e9cran multim\u00e9dia de 8 pouces, un syst\u00e8me audio de haute qualit\u00e9<\/a> avec 8 haut-parleurs, un tableau de bord num\u00e9rique, un chauffage \u00e9lectrique du pare-brise et une cam\u00e9ra de recul. Dans une configuration plus ch\u00e8re, il y a quatre cam\u00e9ras vid\u00e9o externes, il y a un r\u00e9gulateur de vitesse intelligent, un toit panoramique et l’\u00e9cran multim\u00e9dia est plus grand et comprend les gestes et la voix.
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KIA propose ses propres configurations pour chacun des moteurs, il y en a six au total. Le RWD Stinger de base est livr\u00e9 en standard avec des phares \u00e0 LED de croisement et de route, des capteurs de lumi\u00e8re et de pluie, une entr\u00e9e sans cl\u00e9, un si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, des si\u00e8ges avant et un volant chauffants, une climatisation \u00e0 trois zones et un contr\u00f4le de lancement pour un d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 plus efficace. La version populaire de la GT-Line au style spectaculaire comprend une colonne de direction et un hayon \u00e9lectriques, un syst\u00e8me audio \u00e0 15 haut-parleurs, un syst\u00e8me vid\u00e9o surround et d’autres options.
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DES PRIX<\/strong><\/h3>\n

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La Volkswagen Arteon R-Line co\u00fbt<\/a>e 2 639 000 unit\u00e9s conventionnelles, pour la R-Line Premium, vous devrez payer 2 999 000. Les suppl\u00e9ments peuvent n\u00e9cessiter uniquement une couleur de carrosserie sp\u00e9ciale: 33 500 pour la nacre blanche ou 15 000 pour le jaune. Les options restantes sont prosa\u00efques: ce sont des nuances de gris et de noir. Kia a plus de couleurs vives \u00e0 choisir. \u00c0 titre de comparaison de prix, une Volkswagen Passat de base avec le m\u00eame groupe motopropulseur co\u00fbte 300 000 $ de moins. Le prix d’une Audi A5 avec un moteur de 190 chevaux est de 2 680 000, mais avec une configuration similaire, une voiture d’une marque plus prestigieuse co\u00fbte environ un demi-million de plus.
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La KIA de base est bien plus abordable que la \u00aballemande \u00bb: 2 214 900 pour une Stinger \u00e0 propulsion. Avec traction int\u00e9grale – 2 364 900. La comparaison directe des prix avec Volkswagen ne fonctionnera pas. Avec une puissance moteur similaire, le Stinger a un package beaucoup plus modeste. Si vous choisissez un niveau d’\u00e9quipement similaire \u00e0 Arteon, alors le Stinger sera dot\u00e9 d’un moteur de 247 chevaux et d’une transmission int\u00e9grale<\/a>. Ces voitures co\u00fbtent \u00e0 partir de 2 524 900 et il faudra payer 2 944 900 pour la version GT-Line.Le prix de la Stinger GT avec un moteur de 330 chevaux d\u00e9passe 3,5 millions, ce qui prouve une fois de plus les plans ambitieux du constructeur cor\u00e9en.
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CARACT\u00c9RISTIQUES VOLKSWAGEN ARTEON\u00a0<\/strong><\/h3>\n

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\"ALIGNER<\/a><\/p>\n

Dimensions hors tout, mm 4862\u00d71871\u00d71450<\/p>\n

Volume du coffre, l 563\u20121557<\/p>\n

Puissance moteur, l. avec. 190<\/p>\n

Poids \u00e0 vide, kg 1600<\/p>\n

Consommation de carburant (cycle mixte), l\/100 km 6,4<\/p>\n

Prix, unit\u00e9s conventionnelles2 639 000 \u2013 2 999 000
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014-<\/p>\n

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES KIA STINGER<\/strong><\/h3>\n

=============================================<\/strong><\/p>\n

\"ALIGNER<\/a><\/p>\n

Dimensions hors tout, mm 4830\u00d71870\u00d71400<\/p>\n

Volume du coffre, l 406\u20121114<\/p>\n

Puissance moteur, l. avec. 197\u2012370<\/p>\n

Poids \u00e0 vide, kg 1693\u20121780<\/p>\n

Consommation de carburant (cycle mixte), l\/100 km 8,8\u201210,6<\/p>\n

Prix, unit\u00e9s conventionnelles2 214 900 \u2012 3 504 900
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ALIGNEMENT SUR LES MEILLEURS : VOLKSWAGEN ARTEON OU KIA STINGER Catalogue de voitures sur notre site. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-263607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}