Malheureusement, la fuite de liquide du vase d’expansion n’est pas rare. Cela peut \u00eatre caus\u00e9 par divers facteurs qui doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s. Avec un tel probl\u00e8me, il est cat\u00e9goriquement d\u00e9conseill\u00e9 d’utiliser une voiture; vous devez le r\u00e9parer en premier lieu. Avec un tel dysfonctionnement, il est extr\u00eamement dangereux de sortir sur l’autoroute, en dehors de la ville.<\/p>\n
Donc, s’il n’y a pas de points sur le r\u00e9servoir ou \u00e0 proximit\u00e9 qui caract\u00e9risent l’\u00e9coulement du liquide, et qu’il n’y a pas de points sous la voiture apr\u00e8s l’arr\u00eat, il est fort probable qu’elle n’ira qu’\u00e0 2 endroits.<\/p>\n
Ce probl\u00e8me est d\u00fb au fait que le robinet du radiateur ou du po\u00eale a commenc\u00e9 \u00e0 fuir. Ceci est facile \u00e0 v\u00e9rifier. Pour ce faire, soulevez les tapis avant et v\u00e9rifiez le tapis. Si c’est humide, c’est le probl\u00e8me.<\/p>\n
Cependant, il arrive que du liquide de refroidissement<\/a> p\u00e9n\u00e8tre dans la bo\u00eete. Ce probl\u00e8me ne se produit pas souvent, mais il se produit. Il diff\u00e8re en ce que pendant le fonctionnement du po\u00eale dans la cabine, il y a une odeur d’antigel. Si le tapis est mouill\u00e9, cela ne signifie pas qu’il s’agit d’un radiateur qui fuit. Peut-\u00eatre que le probl\u00e8me vient du tuyau ou du robinet correspondant.<\/p>\n Cela devient plus s\u00e9rieux. Bien s\u00fbr, r\u00e9parer le four n’est pas une t\u00e2che facile et l’entretien sera co\u00fbt<\/a>eux. Cependant, si le liquide de refroidissement p\u00e9n\u00e8tre dans le moteur, le probl\u00e8me est bien pire.<\/p>\n Un tel dysfonctionnement se produit si le joint de culasse est expir\u00e9, \u00e9clate ou est d\u00e9chir\u00e9. Le liquide est m\u00e9lang\u00e9 avec de l’huile moteur<\/a>. Dans ce cas, une \u00e9paisse fum\u00e9e blanche sort du tuyau d’\u00e9chappement. L’huile sur la jauge est plus claire qu’elle ne devrait l’\u00eatre.<\/p>\nLa deuxi\u00e8me place est le moteur<\/h3>\n