{"id":263740,"date":"2022-09-19T13:47:00","date_gmt":"2022-09-19T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263740"},"modified":"2022-04-20T15:19:10","modified_gmt":"2022-04-20T12:19:10","slug":"sti-subaru-s209-2019-societe-de-berlines-sportives-subaru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/sti-subaru-s209-2019-societe-de-berlines-sportives-subaru\/","title":{"rendered":"STI Subaru S209 2019 \u2013 soci\u00e9t\u00e9 de berlines sportives, Subaru"},"content":{"rendered":"

La nouvelle berline Subaru WRX, avec STI S209 (Subaru VRX STI S209) a marqu\u00e9 la premi\u00e8re officielle au Salon de l’auto de Detroit au Salon international de l’auto de l’Am\u00e9rique du Nord 2019<\/a>. Dans la revue Subaru STI S209 2019-2020, vid\u00e9os et photos, prix et d\u00e9tails sp\u00e9cifications de la berline sport unique d\u00e9velopp\u00e9e par Subaru International Technology (STI) pour le march\u00e9 am\u00e9ricain.\"STI<\/a><\/p>\n

La berline japonaise STI Subaru S209<\/a> est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur boxer EJ25 \u00e0 aspiration naturelle de 2,5 litres dans la soci\u00e9t\u00e9 avec un turbocompresseur haute performance<\/a> de HKS (au pr\u00e9alable avec 341 ch), pr\u00e9voit de produire une \u00e9dition limit\u00e9e de 200 unit\u00e9s. Les vente<\/a>s de la nouvelle berline sport Subaru STI S209 d\u00e9buteront en Am\u00e9rique \u00e0 l’automne 2019, le prix n’a pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, mais selon les informations pr\u00e9liminaires, il sera d’environ 50 000 $.<\/p>\n

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Il convient de noter qu’auparavant, la berline sport de la s\u00e9rie C200 de Subaru International Technics (une filiale de Subaru Corporation) \u00e9tait propos\u00e9e exclusivement sur le march\u00e9 japonais. Depuis 2000, 8 modifications ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es, de S201 \u00e0 C208. Mais la nouvelle berline STI S209 de Subaru sera le premier v\u00e9hicule disponible en dehors du Japon, exclusivement pour les fans am\u00e9ricain<\/a>s de la marque japonaise. Soit dit en passant, la production limit\u00e9e de la berline sport Subaru WRX, avec la S209 STI, est r\u00e9alis\u00e9e directement au STI dans la ville japonaise de Kiryu, o\u00f9 chaque voiture recevra une plaque avec un num\u00e9ro de s\u00e9rie de 001 \u00e0 200.<\/p>\n

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Commen\u00e7ons notre histoire sur la Subaru STI S209 avec les caract\u00e9ristiques techniques<\/strong> d’une berline sport, o\u00f9 un puissant moteur boxer \u00e0 essence joue le r\u00f4le principal. Les automobilistes<\/a> de la technique Subaru International, bas\u00e9e sur le quatre cylindres \u00ab\u00a0Boxster\u00a0\u00bb EJ25 avec un moteur de 2,5 litres du mod\u00e8le standard Subaru WRX STI, consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 et modernis\u00e9 avant d’\u00eatre install\u00e9 sous le capot de la berline de la soci\u00e9t\u00e9 S209.<\/p>\n

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Le moteur a re\u00e7u une turbine de HKS avec une pression de suralimentation augment\u00e9e \u00e0 1,24 bar (elle \u00e9tait de 1,11 bar), des bielles et des pistons forg\u00e9s plus l\u00e9gers, un collecteur d’admission structurellement nouveau, un refroidisseur interm\u00e9diaire avec pulv\u00e9risation d’eau, une pompe \u00e0 carburant et des injecteurs plus efficaces. Il utilise \u00e9galement un nouveau syst\u00e8me de silencieux d’\u00e9chappement avec un poids plus l\u00e9ger et un diam\u00e8tre d’\u00e9chappement accru \u00e0 101 mm, permettant de r\u00e9duire la r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9coulement des gaz d’\u00e9chappement de 17% par rapport \u00e0 la WRX conventionnelle, avec un syst\u00e8me d’\u00e9chappement NTI.<\/p>\n

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Apr\u00e8s tout, la puissance du moteur pr\u00e9-annonc\u00e9e est de 341 ch, et selon certains m\u00eame de 346 ch. La berline donneuse de moteur Subaru WRX STI, par exemple, produit 314 ch. avec. et 393 Nm.<\/p>\n

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La soci\u00e9t\u00e9 propose un moteur puissant, une bo\u00eete de vitesses \u00e0 6 rapports avec des rapports rapproch\u00e9s et un embrayage robuste, et bien s\u00fbr une transmission \u00e0 traction int\u00e9grale (la transmission int\u00e9grale<\/a> \u00e0 quatre roues motrices signature de Subaru – un diff\u00e9rentiel central contr\u00f4l\u00e9 doit \u00eatre fait, diff\u00e9rentiel avant et arri\u00e8re \u00e0 glissement limit\u00e9).<\/p>\n

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Des blocs de caoutchouc plac\u00e9s dans<\/a> la suspension ont pris des boucles m\u00e9talliques, install\u00e9 une barre anti-roulis arri\u00e8re plus \u00e9paisse d’un diam\u00e8tre de 20 mm, des ressorts plus courts et plus rigides, ainsi que des amortisseurs Bilstein d’origine, de nouveaux disques en acier perfor\u00e9, de nouvelles plaquettes de frein, un frein monobloc Brembo des \u00e9triers (en ligne \u00e0 l’avant et \u00e0 deux pistons \u00e0 l’arri\u00e8re), une traverse avant et un berceau arri\u00e8re renforc\u00e9s, et de nouveaux renforts sous le plancher et derri\u00e8re le bandeau de roue avec support de suspension avant articul\u00e9.<\/p>\n

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Voie avant La voie arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de 15 mm et les roues forg\u00e9es BBS sont \u00e9quip\u00e9es de pneus Dunlop SP Sport Max GT600A en taille 265\/35 R19 confort sp\u00e9cialement con\u00e7us pour ce mod\u00e8le. Pour installer des pneus larges, les passages de roue de la berline ont re\u00e7u des extenseurs qui ont augment\u00e9 la largeur totale de la carrosserie jusqu’\u00e0 43 mm.<\/p>\n

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Le syst\u00e8me SI-Drive avec trois modes prescrits de smart, sport et sport Sharp a des calibrages diff\u00e9rents. Par cons\u00e9quent, en s\u00e9lectionnant le mode sport, le conducteur peut contr\u00f4ler plus pr\u00e9cis\u00e9ment la berline sport gr\u00e2ce \u00e0 sa r\u00e9action<\/a> plus douce et plus correcte lorsqu’il appuie sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n

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Pour assurer les meilleures performances a\u00e9rodynamiques de la carrosserie, la berline STI Subaru S209 est \u00e9quip\u00e9e d’un s\u00e9parateur et d’un diffuseur d’origine, de spoilers lat\u00e9raux et d’ailes en kanatami et d’une aile importante en fibre de carbone. Incidemment, la fibre de carbone couvre \u00e9galement les toits.<\/p>\n