{"id":263754,"date":"2022-09-19T10:14:00","date_gmt":"2022-09-19T07:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263754"},"modified":"2022-04-20T15:20:57","modified_gmt":"2022-04-20T12:20:57","slug":"nouvelle-toyota-gr-corolla-a-hayon-chaud-quatre-roues-motrices-et-mecanique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/nouvelle-toyota-gr-corolla-a-hayon-chaud-quatre-roues-motrices-et-mecanique\/","title":{"rendered":"Nouvelle Toyota GR Corolla \u00e0 hayon chaud: quatre roues motrices et \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

La Toyota Corolla n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi f\u00e9roce depuis longtemps! La derni\u00e8re version \u00ab\u00a0charg\u00e9e\u00a0\u00bb de la Corolla TS avec un moteur \u00e0 compresseur 1.8 (224 ch) a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e de la gamme en 2006, et depuis lors, il n’y a pas eu de modifications puissantes et rapides dans la gamme. Mais il y a quelques ann\u00e9es, la direction de Toyota a d\u00e9cid\u00e9 de revenir \u00e0 la production de voitures avec chauffeur et incendiaires. La voiture de sport GR Supra et la trappe chaude GR Yaris sont d\u00e9j\u00e0 apparues. Certes, la Yaris \u00abchaude\u00bb est vendue principalement au Japon et en Europe, et la nouvelle berline Toyota GR Corolla<\/a> est en cours de pr\u00e9paration principalement pour les \u00c9tats-Unis. M\u00eame la premi\u00e8re de la voiture a eu lieu en Californie.\"Nouvelle<\/a><\/p>\n

Cette fois, ils n’ont pas con\u00e7u une carrosserie \u00e0 trois portes<\/a> unique comme ils l’ont fait avec la GR Yaris. La \u00ab\u00a0chaude\u00a0\u00bb Toyota GR Corolla a conserv\u00e9 la carrosserie standard \u00e0 cinq portes et un int\u00e9rieur \u00e0 part enti\u00e8re. Mais le design<\/a> est toujours adapt\u00e9. Dans un souci de r\u00e9duction de poids, le capot et les portes avant sont en aluminium, tandis que le panneau de toit est en fibre de carbone renforc\u00e9e. Extension des ailes avant 20mm, ailes arri\u00e8re 30mm. Des amplificateurs suppl\u00e9mentaires sont install\u00e9s entre les jambes de suspension arri\u00e8re, dans le tunnel central et sous le r\u00e9servoir<\/a> d’essence.<\/p>\n

\"Nouvelle<\/a><\/p>\n

Tous les \u00e9quipements sont repris du jeune mod\u00e8le GR Yaris, mais, encore une fois, sous une forme adapt\u00e9e. Le moteur turbo<\/a> G16E-GTS trois cylindres de 1,6 litre \u00e0 injection combin\u00e9e a trouv\u00e9 un nouveau syst\u00e8me d’\u00e9chappement et sa puissance est pass\u00e9e de 272 \u00e0 304 ch, bien que le couple reste le m\u00eame (370 Nm). La seule bo\u00eete de vitesses est une \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb iMT \u00e0 six vitesses avec pour fonction de r\u00e9gler automatiquement la vitesse du vilebrequin lors du changement de vitesse. En Am\u00e9rique, ils aiment ces voitures \u00ab\u00a0charg\u00e9es\u00a0\u00bb uniquement avec une transmission manuelle – Honda Civic ne vous laissera pas mentir.<\/p>\n

\"Nouvelle<\/a><\/p>\n

La transmission int\u00e9grale<\/a> du GR-Four a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 emprunt\u00e9e \u00e0 la Yaris. L'embrayage de l’essieu arri\u00e8re fonctionne toujours avec pr\u00e9charge, il existe trois modes et ils peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment des principaux pr\u00e9r\u00e9glages de conduite. Jouant avec le degr\u00e9 de blocage de l'embrayage et les freins normaux, l’\u00e9lectronique peut transf\u00e9rer 40 %, 50 % ou 70 % de la transmission \u00e0 l’essieu arri\u00e8re. Moyennant un suppl\u00e9ment, un ensemble Performance est propos\u00e9, qui comprend des diff\u00e9rentiels \u00e0 glissement limit\u00e9 Torsen avant et arri\u00e8re.<\/p>\n

Le ch\u00e2ssis a la configuration standard de la Corolla: des jambes de force McPherson \u00e0 l’avant et des doubles triangles ind\u00e9pendants \u00e0 l’arri\u00e8re. Mais tous les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lastiques sont nouveaux, la voie avant a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de 60 mm (jusqu’\u00e0 1590 mm), la voie arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de 85 mm (jusqu’\u00e0 1620 mm). Freins avant – avec des m\u00e9canismes \u00e0 quatre pistons, des m\u00e9canismes \u00e0 deux pistons sont install\u00e9s sur les roues arri\u00e8re. La voiture a \u00e9t\u00e9 affin\u00e9e non seulement pour les pistes d’asphalte, mais aussi pour les routes de terre et enneig\u00e9es – GR Corolla devrait se sentir en confiance en mode rallye.<\/p>\n

En plus de l’\u00e9dition Core standard (voiture rouge sur les photos), un pack Circuit Edition (voiture grise) est propos\u00e9. Il comprend un panneau de toit plus rigide, un capot avec des \u00e9vents suppl\u00e9mentaires, un aileron arri\u00e8re plus grand, du mat\u00e9riel am\u00e9lior\u00e9 et un pommeau de vitesse d\u00e9dicac\u00e9 par le PDG Akio Toyoda.<\/p>\n

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La Toyota GR Corolla dispose d’un frein de stationnement m\u00e9canique, alors que les versions civiles sont d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9es \u00e0 un syst\u00e8me \u00e9lectrom\u00e9canique. Mais au lieu de jauges analogiques (comme la puissante Yaris), la nouvelle hot hatch est la premi\u00e8re<\/a> de la famille \u00e0 avoir un tableau de bord enti\u00e8rement virtuel sur un \u00e9cran de 12,3 pouces. L’\u00e9quipement comprend des si\u00e8ges avant et un volant chauffants, une climatisation \u00e0 deux zones, un syst\u00e8me multim\u00e9dia et un ensemble d’assistants \u00e9lectroniques Safety Sense. Le poids \u00e0 vide de la Corolla \u00ab\u00a0chaude\u00a0\u00bb est de 1475 kg, mais la soci\u00e9t\u00e9 ne fournit pas de caract\u00e9ristiques dynamiques. La cinq portes devrait \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus lente que la GR Yaris, qui atteint 100 km\/h en 5,5 secondes et a une vitesse de pointe de 230 km\/h.<\/p>\n

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Les versions du GR seront produites s\u00e9par\u00e9ment des berlines civiles, \u00e0 l’usine de Motomachi, qui produit \u00e9galement des berlines GR Yaris et des voitures de sport Lexus LC. La Toyota GR Corolla sera mise en vente au second semestre de cette ann\u00e9e, et \u00e0 part l’Am\u00e9rique, o\u00f9 la Volkswagen<\/a> Golf R \u00e0 traction int\u00e9grale deviendra le principal concurrent, seul le Japon a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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