{"id":264191,"date":"2022-09-29T19:38:00","date_gmt":"2022-09-29T16:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264191"},"modified":"2022-04-20T16:13:11","modified_gmt":"2022-04-20T13:13:11","slug":"combien-de-voitures-avtovaz-a-t-il-developpe-seul-partie-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/combien-de-voitures-avtovaz-a-t-il-developpe-seul-partie-1\/","title":{"rendered":"Combien de voitures AVTOVAZ a-t-il d\u00e9velopp\u00e9 seul ? Partie 1"},"content":{"rendered":"

AvtoVAZ<\/a> d\u00e8s les premiers jours de son histoire n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 emprunter des plates-formes et des d\u00e9veloppement<\/a>s \u00e0 d’autres marques automobiles. D’un autre c\u00f4t\u00e9, pourquoi r\u00e9inventer la roue si quelqu’un a d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 quelque chose. Mais ce ne fut pas toujours ainsi. Rappelons-nous toutes les familles de voitures et d\u00e9terminons lesquelles d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es ind\u00e9pendamment<\/a> par VAZ et lesquelles avec la participation d’autres marques automobiles.<\/p>\n

VAZ 2101, VAZ 2102 et VAZ 2103<\/h2>\n

L’histoire de la construction de l’usine est indissociablement li\u00e9e aux voitures VAZ 2101 et VAZ 2103. Dans<\/a> les ann\u00e9es 1960, la direction de l’#URSS a organis\u00e9 quelque chose comme un appel d’offres pour trouver un partenaire pour la construction d’une usine avec le lancement de la production d’une voiture de s\u00e9rie. L’appel d’offres a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par l’italien Fiat. Selon l’accord, les Italiens participent \u00e0 la construction d’une usine automobile \u00e0 Tolyatti et transf\u00e8rent toute la documentation pour l’assemblage sous licence de voitures sur la plate-forme FIAT-124\u00a0: une berline et un break en configuration \u00ab\u00a0norme\u00a0\u00bb et une berline en \u00ab\u00a0luxe\u00a0\u00bb. \u00a0\u00bb configuration).<\/p>\n

Ainsi, sur la base de la plate-forme FIAT-124, le VAZ-2101 (berline dans la configuration \u00abnorme\u00bb), VAZ-2102 (break dans la configuration \u00abnorme\u00bb) et VAZ-2103 (berline dans la configuration \u00abluxe\u00bb configuration) est apparu sur le march\u00e9 int\u00e9rieur. M\u00eame alors, une tendance nationale particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie, lorsque #VAZ prend non seulement la plate-forme et ne change que le logo sur la #voiture, mais affine consid\u00e9rablement la plate-forme dans les conditions difficiles de la Russie.<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

??<\/strong> Auteur de la plateforme VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103: FIAT (Italie)<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ-2104 et VAZ-2105<\/h2>\n

Aujourd’hui, si un constructeur automobile met \u00e0 jour les pare-chocs et les phares d’une voiture, il laisse g\u00e9n\u00e9ralement l’ancien nom de la voiture avec le pr\u00e9fixe \u00ab\u00a0mis \u00e0 jour\u00a0\u00bb. Et plus t\u00f4t, la mise \u00e0 jour<\/a> de l’apparence de la voiture \u00e9tait positionn\u00e9e comme le lancement d’une nouvelle voiture avec un nouveau nom. Personne n’\u00e9tait g\u00ean\u00e9 que l’ancien corps puisse \u00eatre assembl\u00e9 simultan\u00e9ment avec le nouveau pendant plusieurs d\u00e9cennies.<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

C’est ce qui s’est pass\u00e9 avec les mod\u00e8les VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ-2104 et VAZ-2105. Bien qu’ils aient chang\u00e9<\/a> l’index, ils ne sont rest\u00e9s qu’une mise \u00e0 jour des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103. Par cons\u00e9quent, l’auteur de la plate-forme reste le m\u00eame – FIAT (Italie).<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

VAZ 2121 (famille Niva<\/a>)<\/strong><\/h2>\n

Presque imm\u00e9diatement apr\u00e8s le lancement de # VAZ-2101 en production de masse, les concepteurs de VAZ ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper le premier SUV avec une tour sur la calandre pour les r\u00e9sidents ruraux. M\u00eame au stade des dessins – de nombreuses d\u00e9cisions ont \u00e9t\u00e9 prises \u00e0 partir du Zhiguli d\u00e9j\u00e0 produit. Mais ce n’\u00e9tait pas suffisant pour lancer<\/a> un SUV de s\u00e9rie. Il a fallu 5 ans de travaux d’ing\u00e9nierie fructueux pour lancer le v\u00e9hicule tout-terrain VAZ-2121 en 1977. La voiture s’est av\u00e9r\u00e9e un tel succ\u00e8s qu’elle est aujourd’hui assembl\u00e9e \u00e0 #Tolyatti sur la m\u00eame plate-forme. Et #Niva est appr\u00e9ci\u00e9e dans de nombreux pays du monde pour son caract\u00e8re sp\u00e9cial et unique.<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

?? L’auteur de la plate-forme VAZ 2121, ainsi que de la version \u00e9tendue du VAZ 2131 et de la LADA 2123 modernis\u00e9e (Chevrolet Niva<\/a>): AVTOVAZ (Notre pays)<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

VAZ 2108, VAZ 2109 et VAZ 2109 (famille Samara)<\/strong><\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir sign\u00e9 le contrat avec FIAT, la relation avec eux a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer rapidement en raison de leur cupidit\u00e9. Comme une histoire d’\u00e9cole de l’enfance, quand un excellent \u00e9l\u00e8ve ne vous laisse pas radier. Les Italiens ne partageaient pas les technologies de pointe avec le partenaire sovi\u00e9tique, glissant constamment des d\u00e9chets pour les pays du tiers monde. #AVTOVAZ a trouv\u00e9 un nouveau partenaire face \u00e0 la Porsche allemande. Avec eux, en 1984, la premi\u00e8re voiture domestique \u00e0 traction<\/a> avant VAZ 2108 sur la plate-forme Gamma a \u00e9t\u00e9 produite en s\u00e9rie.<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

?? Auteur de la plateforme VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, ainsi que du re-staling Samara II: LADA 2114, LADA 2115, LADA 2113: Porsche (Allemagne)<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

LADA 110, LADA 111, LADA 112 et LADA Priora<\/strong><\/h2>\n

Le contrat avec Porsche comprenait des travaux de mise \u00e0 niveau de la plate-forme Gamma vers Gamma-2 (LADA 110). Le premier prototype LADA 110 est apparu d\u00e9j\u00e0 en 1985. La production en s\u00e9rie \u00e9tait pr\u00e9vue pour 1992, mais en raison de la crise politique et \u00e9conomique, le d\u00e9marrage de la production a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 jusqu’en 1995. Le \u00abdix\u00bb bien connu est en fait la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a> de la voiture VAZ 2108. AVTOVAZ est le seul constructeur au monde \u00e0 avoir produit simultan\u00e9ment la premi\u00e8re (VAZ 2108), la deuxi\u00e8me (LADA 2114), la troisi\u00e8me (LADA 111) et la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (LADA Priora) d’une voiture simultan\u00e9ment. Juste une explosion c\u00e9r\u00e9brale!<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

?? L’auteur de la plateforme LADA 110, ainsi que sa version reystaling nomm\u00e9e Priora: Porsche (Allemagne)<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

VAZ-1111 \u00ab\u00a0Oka\u00a0\u00bb<\/strong><\/h2>\n

Le VAZ-1111 \u00ab\u00a0Oka\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par presque toutes les usines automobiles nationales. Tout a commenc\u00e9 avec le fait que l’usine SeAZ ne pouvait pas faire face \u00e0 la commande de d\u00e9velopper la premi\u00e8re<\/a> voiture \u00e0 traction avant d’une petite classe. Apr\u00e8s cela, VAZ a \u00e9t\u00e9 connect\u00e9, dont les ing\u00e9nieurs n’ont laiss\u00e9 que le nom \u00ab\u00a0OKA\u00a0\u00bb de tous les d\u00e9veloppements de Serpukhov. Ensuite, KAMAZ s’est joint \u00e0 nous, mais AVTOVAZ a conserv\u00e9 le r\u00f4le principal, ce qui a amen\u00e9 la voiture \u00e0 la production de masse.<\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n

?? L’auteur de la plateforme VAZ 1111 \u00ab\u00a0OKA\u00a0\u00bb: AVTOVAZ (Notre pays)<\/strong><\/p>\n

\"Combien<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Combien de voitures AVTOVAZ a-t-il d\u00e9velopp\u00e9 seul ? Partie 1 Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,819],"tags":[],"class_list":["post-264191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}