{"id":264379,"date":"2022-10-03T11:47:00","date_gmt":"2022-10-03T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264379"},"modified":"2022-04-20T16:36:45","modified_gmt":"2022-04-20T13:36:45","slug":"maserati-granturismo-folgore-proportions-classiques-et-moteurs-electriques-de-1200-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/maserati-granturismo-folgore-proportions-classiques-et-moteurs-electriques-de-1200-ch\/","title":{"rendered":"Maserati GranTurismo Folgore : proportions classiques et moteurs \u00e9lectriques de 1200 ch."},"content":{"rendered":"

La marque de luxe italienne Maserati, qui fait partie de Stellantis Corporation, a publi\u00e9 les premi\u00e8res photos officielles du coup\u00e9 GranTurismo de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui arrivera sur le march\u00e9 en 2023. Ce sera le premier mod\u00e8le Maserati \u00e0 \u00eatre propos\u00e9 avec un groupe motopropulseur tout \u00e9lectrique, mais des versions essence sont \u00e9galement pr\u00e9vues. Ce n’est qu’en 2030 que Maserati abandonnera le moteur \u00e0 combustion interne et passera compl\u00e8tement aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>\n

La Maserati GranTurismo de g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente a \u00e9t\u00e9 construite dans l’usine historique de la marque \u00e0 Mod\u00e8ne, en Italie, entre 2007 et 2019<\/a> et, avec son fr\u00e8re GranCabrio \u00e0 toit ouvert, s’est vendue \u00e0 plus de 40 000 unit\u00e9s dans le monde. Un successeur \u00e9tait attendu d\u00e8s 2021, mais la pand\u00e9mie de COVID-19 a repouss\u00e9 la date de d\u00e9but \u00e0 2023. Les nouvelles Maserati GranTurismo et GranCabrio seront construites dans l’usine diversifi\u00e9e de Mirafiori \u00e0 Turin (petite Fiat 500e \u00e9lectrique et grande Maserati). Aujourd’hui, les multisegments \u00e0 essence Levante sont assembl\u00e9s ici) et l’usine modernis\u00e9e de Mod\u00e8ne produit d\u00e9sormais la voiture de sport phare Maserati MC20.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n

Les nouvelles GranTurismo et GranCabrio \u00e0 essence emprunteront probablement le moteur biturbo de 3,0 litres techniquement avanc\u00e9 de Nettuno au MC20, mais le dernier communiqu\u00e9 de presse de la marque montre une variante \u00e9lectrique de la gamme Folgore (en italien pour \u00ab\u00a0\u00e9clair\u00a0\u00bb). Maserati recevra le pr\u00e9fixe du nom Folgore). Comme vous pouvez le voir sur les photos, la nouvelle GranTurismo conserve les proportions classiques<\/a> de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, mais la carrosserie est compl\u00e8tement nouvelle et la technologie d’\u00e9clairage est de taille r\u00e9duite et r\u00e9alis\u00e9e dans le style du m\u00eame MC20.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo Folgor\u00e9<\/p>\n

Il y a encore peu d’information<\/a>s officielles sur le bourrage technique de la GranTurismo Folgore: la sportive \u00e9lectrique recevra un trimoteur d’une capacit\u00e9 de plus de 1200 ch et pourra acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 100 km\/h en moins de 3 secondes. La vitesse maximale d\u00e9passe 300 km\/h. Il est peu probable que la r\u00e9serve de marche sur une seule charge soit importante, mais l’architecture et la technologie de 800 volts emprunt\u00e9es \u00e0 la Formule E<\/a> vous permettront d’\u00ab alimenter\u00bb rapidement la batterie dans de puissantes bornes de charge.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo Folgor\u00e9<\/p>\n

Pendant ce temps, la prochaine grande nouveaut\u00e9 de Maserati sera le crossover<\/a> interm\u00e9diaire Grecale, qui sera d\u00e9voil\u00e9 la semaine prochaine. La Grecale aura une version tout \u00e9lectrique en 2023, et le cabriolet \u00e9lectrique GranCabrio fera ses d\u00e9buts la m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n

D’ici 2025, tous les mod\u00e8les Maserati auront des versions \u00e9lectriques, ce qui signifie que la famille Folgore sera reconstitu\u00e9e avec la supercar \u00e0 batterie MC20, la berline Quattroporte et le multisegment<\/a> Levante, date \u00e0 laquelle la Quattroporte et la Levante changeront de g\u00e9n\u00e9ration. Le \u00ab\u00a0verdissement\u00a0\u00bb complet, c’est-\u00e0-dire la disparition des mod\u00e8les \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne du programme de production, est pr\u00e9vu pour 2030. Cependant, \u00e0 en juger par les annonces \u00ab\u00a0flottantes\u00a0\u00bb des autres marques de Stellantis, l’abandon du moteur \u00e0 combustion interne pourrait \u00eatre report\u00e9 \u00e0 une date ant\u00e9rieure.<\/p>\n

La marque Maserati a joint un bref rapport sur les travaux en 2021 aux teasers GranTurismo Folgore. Comme toutes les marques de luxe, Maserati a pu augmenter consid\u00e9rablement ses vente<\/a>s, en hausse de 41 % (par rapport \u00e0 2020) \u00e0 24 269 v\u00e9hicules au milieu de la pand\u00e9mie et de la stratification sociale croissante. 59% de ce volume a \u00e9t\u00e9 repr\u00e9sent\u00e9 par le crossover Levante, 33% par la berline interm\u00e9diaire Ghibli, qui, apparemment, n’aura pas de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (en tout cas, ce n’est pas dans les plans officiels).<\/p>\n

Aujourd’hui, il est impossible de dire quoi que ce soit de pr\u00e9cis sur les perspectives de Maserati ces derniers temps<\/a> \u00e0 la lumi\u00e8re des bouleversements g\u00e9opolitiques bien connus.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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