{"id":264513,"date":"2022-10-06T09:34:00","date_gmt":"2022-10-06T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264513"},"modified":"2022-04-20T16:53:27","modified_gmt":"2022-04-20T13:53:27","slug":"huawei-a-presente-le-premier-crossover-sous-la-marque-aito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/huawei-a-presente-le-premier-crossover-sous-la-marque-aito\/","title":{"rendered":"Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous la marque AITO"},"content":{"rendered":"<p>Huawei a organis\u00e9 une pr\u00e9sentation \u00e0 grande \u00e9chelle en Chine, au cours de laquelle un smartphone pliable, des lunettes intelligentes et de nombreux autres gadgets ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s, ainsi qu&rsquo;une voiture. Le <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-megane-e-tech-electric-batterie-fine-autonomie-modeste-ressemble-a-un-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a> AITO M5 est un <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">d\u00e9veloppement<\/a> conjoint avec Seres, qui appartient \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;ing\u00e9nierie Sokon Industry Group, et l&rsquo;ancien co-fondateur de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/tesla-a-2-000-laction-facilement\/\" class=\"sds-arl\">Tesla<\/a>, Martin Iberhard, est l&rsquo;un de ses dirigeants.<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976a5298e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976a5298e.webp\" alt=\"Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous la marque AITO\"><\/a><\/p>\n<p>Huawei et Seres ont commenc\u00e9 leur coop\u00e9ration l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Au prin<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/les-voitures-electriques-deviendront-nettement-moins-cheres-en-peu-de-temps\/\" class=\"sds-arl\">temps<\/a> dernier, le crossover Huawei Smart Selection SF5 est entr\u00e9 sur le march\u00e9, qui n&rsquo;est qu&rsquo;un mod\u00e8le Seres SF5 l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9, compl\u00e9t\u00e9 par l&rsquo;\u00e9lectronique embarqu\u00e9e Huawei. La coop\u00e9ration a atteint un nouveau niveau.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976b9c764.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976b9c764.webp\" alt=\"Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous la marque AITO\"><\/a><\/p>\n<p>Les cr\u00e9ateurs proposent de d\u00e9chiffrer le nom AITO comme Adding Intelligence To Auto. De plus, le crossover AITO M5 est fabriqu\u00e9 sur la m\u00eame base globale que le Seres SF5, mais son corps, son int\u00e9rieur et son \u00e9lectronique sont compl\u00e8tement nouveaux, d\u00e9velopp\u00e9s avec la participation directe de Huawei.<\/p>\n<p>En termes de dimensions, l&rsquo;AITO M5 est un camarade de classe des crossovers Jaguar F-Pace ou Genesis GV70: longueur &#8211; 4770 mm, largeur &#8211; 1930 mm, hauteur &#8211; 1625 mm. Empattement &#8211; 2880 mm. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un hybride s\u00e9quentiel, dans lequel les roues sont entra\u00een\u00e9es par des <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/maserati-granturismo-folgore-proportions-classiques-et-moteurs-electriques-de-1200-ch\/\" class=\"sds-arl\">moteurs \u00e9lectriques<\/a>, et le turbo-essence 1.5 (125 ch) fonctionne exclusivement en mode g\u00e9n\u00e9rateur pour recharger la batterie de traction de 40 kW\u2219h.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976ccdc44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976ccdc44.webp\" alt=\"Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous la marque AITO\"><\/a><\/p>\n<p>Vous avez le choix entre deux modifications de la <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/chrysler-va-mettre-a-jour-la-pacifica-la-transmission-integrale-sera-une-option\/\" class=\"sds-arl\">transmission int\u00e9grale<\/a>, qui ne diff\u00e8rent que par la puissance des moteurs \u00e9lectriques. La version de base a 428 ch. (224 sur l&rsquo;essieu avant et 204 sur l&rsquo;arri\u00e8re), tandis que la version Performance a 496 ch et peut acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 \u00ab\u00a0des centaines\u00a0\u00bb en 4,4 secondes. Les d\u00e9veloppeurs ont d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;avec une batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e et un r\u00e9servoir d&rsquo;essence plein, l&rsquo;AITO M5 pourra parcourir 1100 km (selon le cycle WLTC moderne), et la consommation moyenne de carburant est de 0,8 l\/100 km.<\/p>\n<p>La principale caract\u00e9ristique de l&rsquo;int\u00e9rieur est un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec une coque Harmony OS de Huawei et un \u00e9cran de 15,6 pouces. Il est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me avec des gadgets d&rsquo;autres marques Huawei et dispose de fonctionnalit\u00e9s en ligne \u00e9tendues. Le syst\u00e8me audio porte \u00e9galement la marque Huawei Sound. Une cam\u00e9ra est mont\u00e9e sur le montant du pare-brise pour capturer le conducteur. L&rsquo;\u00e9cran de l&rsquo;appareil a une diagonale de 10,4 pouces.<\/p>\n<p>Le crossover AITO M5 est richement \u00e9quip\u00e9: il y a des phares \u00e0 LED adaptatifs, des si\u00e8ges avant avec ventilation et massage, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (avec radar et cam\u00e9ra), un toit panoramique, des cam\u00e9ras polyvalentes et bien plus encore. Les prises USB ne se trouvent pas seulement sur la console centrale, mais \u00e9galement <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/crossover-chinois-byd-s6-dans\/\" class=\"sds-arl\">dans<\/a> les poches de porte, vous pouvez donc y laisser le gadget pour le recharger.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976e14302.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178198-624e976e14302.webp\" alt=\"Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous la marque AITO\"><\/a><\/p>\n<p>Les livraisons des crossovers AITO M5 d\u00e9buteront au printemps 2022 et seront fabriqu\u00e9es \u00e0 l&rsquo;usine Sokon de Chongqing, qui produit \u00e9galement les crossovers Seres. Les prix d\u00e9clar\u00e9s varient de 39 000 \u00e0 50 000 dollars, mais cela tient d\u00e9j\u00e0 compte des subventions gouvernementales. Huawei vendra des v\u00e9hicules AITO via son r\u00e9seau de magasins et de plateformes en ligne. Et en 2023, les d\u00e9buts du deuxi\u00e8me mod\u00e8le sont attendus: ce sera un <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/lexus-aura-un-autre-multisegment-a-traction-integrale-rz-eclaire-sur-les-teasers\/\" class=\"sds-arl\">multisegment<\/a> \u00e9lectrique pleine grandeur.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Huawei a pr\u00e9sent\u00e9 le premier crossover sous le catalogue Auto de la marque AITO sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178199,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-264513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}