{"id":264630,"date":"2022-10-09T20:34:00","date_gmt":"2022-10-09T17:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264630"},"modified":"2022-04-20T17:08:58","modified_gmt":"2022-04-20T14:08:58","slug":"toyota-grmn-yaris-la-version-la-plus-diabolique-de-liconique-hot-hatch-japonaise-est-presentee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/toyota-grmn-yaris-la-version-la-plus-diabolique-de-liconique-hot-hatch-japonaise-est-presentee\/","title":{"rendered":"Toyota GRMN Yaris : la version la plus \u00ab\u00a0diabolique\u00a0\u00bb de l’iconique hot hatch japonaise est pr\u00e9sent\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Toyota a pr\u00e9sent\u00e9 au salon de l’automobile de Tokyo une GR Yaris \u00e0 hayon \u00e0 quatre roues motrices<\/a> modifi\u00e9e en tenant compte de l’exp\u00e9rience de course et l’a appel\u00e9e GRMN Yaris – seuls 500 exemplaires seront produits et uniquement pour le march\u00e9 japonais. Le myst\u00e9rieux coup\u00e9 Toyota GR GT3 \u00e0 moteur avant a fait ses d\u00e9buts ici \u00e0 Tokyo.<\/p>\n

Hot hatch Toyota GR Yaris a fait ses d\u00e9buts il y a deux ans et depuis lors, a l\u00e9gitimement gagn\u00e9 le statut de voiture culte en Europe et au Japon, car aujourd’hui aucun des concurrents n’offre quelque chose comme \u00e7a. La GR Yaris est devenue, en fait, le seul argument de vente<\/a> pour les amateurs d’huile dans la petite classe et, tr\u00e8s probablement, le dernier de l’histoire. La hot hatch japonaise est activement impliqu\u00e9e dans le sport automobile professionnel, les courses sur circuit et les rallyes. L’exp\u00e9rience acquise lors de l’utilisation de ces machines en mode \u00ab\u00a0combat\u00a0\u00bb, que les sp\u00e9cialistes de Toyota Gazoo Racing ont utilis\u00e9 pour affiner la voiture de route, l’a rendue encore plus rapide et plus pr\u00e9cise dans le contr\u00f4le.<\/p>\n

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Circuit imprim\u00e9 Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Circuit imprim\u00e9 Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Circuit imprim\u00e9 Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

La nouvelle \u00e9dition limit\u00e9e, baptis\u00e9e GRMN Yaris, est 10 mm plus large et 10 mm plus basse que la GR Yaris. La voie de la roue arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 5 mm. Le poids est r\u00e9duit de 30 kg gr\u00e2ce \u00e0 la suppression de la banquette arri\u00e8re, qui est d\u00e9sormais remplac\u00e9e par une entretoise, ce qui conf\u00e8re \u00e0 la carrosserie une rigidit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. Dans<\/a> le m\u00eame but, 545 points de soudure ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 la carrosserie, la longueur des coutures adh\u00e9sives a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 12 m. D\u00e9sormais, non seulement le toit est en fibre de carbone, mais \u00e9galement le capot et le becquet arri\u00e8re. \u00c0 l’int\u00e9rieur, il y a de nouveaux baquets sport Recaro et un nouveau design<\/a> de tableau de bord.<\/p>\n

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Le moteur est le m\u00eame – un \u00ab\u00a0moteur turbo<\/a>\u00a0\u00bb \u00e0 essence de 1,6 litre d’une capacit\u00e9 de 272 ch, mais le couple maximal a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 370 \u00e0 390 Nm, et la \u00ab\u00a0plate-forme\u00a0\u00bb est devenue plus \u00e9troite – de 3200 \u00e0 4000 tr\/min de les 3000-4600 tr\/min pr\u00e9c\u00e9dents Les rapports de d\u00e9multiplication ont \u00e9t\u00e9 revus dans la bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports: le rapport principal est devenu \u00abplus court\u00bb (4250 au lieu de 3941), le premier au contraire est \u00abplus long\u00bb (3214 au lieu de 3538), le troisi\u00e8me est \u00abplus court\u00bb (1592 contre 1535). L'embrayage est renforc\u00e9 et les diff\u00e9rentiels centraux ne sont plus Torsen, mais avec un blocage m\u00e9canique forc\u00e9, qui fonctionne plus rapidement que le Torsen autobloquant.<\/p>\n

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Forfait rallye Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Forfait rallye Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Forfait rallye Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Forfait rallye Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Forfait rallye Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

De plus, deux packs d’options ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s pour la GRMN Yaris: une circulaire (Track Pack, seulement 50 exemplaires sortiront) et une rallye (Rally Pack). L’ensemble Circuit comprend des freins plus puissants, de nouveaux ressorts Bilstein et des amortisseurs r\u00e9glables, des roues BBS de 18 pouces, un s\u00e9parateur sous le pare-chocs avant<\/a> et un aileron arri\u00e8re \u00ab\u00a0\u00e0 double pont\u00a0\u00bb plus d\u00e9velopp\u00e9. Le pack rallye comprend une garde au sol augment\u00e9e de 10 mm \u00e0 130 mm, une protection de soubassement, des amortisseurs sp\u00e9ciaux et des barres anti-roulis, ainsi qu’un arceau de s\u00e9curit\u00e9<\/a> dans l’habitacle.<\/p>\n

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La Yaris GRMN la plus ch\u00e8re avec un jeu d’anneaux est estim\u00e9e \u00e0 8 467 000 yens, soit 5,52 millions d’unit\u00e9s conventionnelles en translation au tarif actuel. Il sera possible d’acheter<\/a> la Yaris GRMN en \u00e9t\u00e9, et comme il y a beaucoup plus de gens qui la veulent que la circulation pr\u00e9vue, le constructeur tirera au sort le droit de l’acheter \u00e0 la loterie.<\/p>\n

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Concept Toyota GR GT3<\/p>\n

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Concept Toyota GR GT3<\/p>\n

Une autre nouveaut\u00e9 int\u00e9ressante sur le stand Toyota \u00e0 Tokyo \u00e9tait la voiture de sport<\/a> GR GT3 Concept, mais, malheureusement, il n’y a pas encore de d\u00e9tails \u00e0 ce sujet, donc cela n’a aucun sens de faire une note s\u00e9par\u00e9e. D’apr\u00e8s les photos, vous pouvez comprendre que la Toyota GR GT3 est un coup\u00e9 \u00e0 moteur avant avec un moteur \u00e0 combustion interne (les tuyaux d’\u00e9chappement sur les seuils l’indiquent). Sur la base du libell\u00e9 simpliste du communiqu\u00e9 de presse, on pourrait s’attendre \u00e0 ce que le GR GT3 soit en stock, mais quand et sous quelle forme on ne peut que deviner.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota GRMN Yaris: la version la plus \u00ab\u00a0diabolique\u00a0\u00bb de l’embl\u00e9matique berline chaude japonaise est pr\u00e9sent\u00e9e dans le catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-264630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}