{"id":264675,"date":"2022-10-10T13:55:00","date_gmt":"2022-10-10T10:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264675"},"modified":"2022-04-20T17:14:13","modified_gmt":"2022-04-20T14:14:13","slug":"des-puces-qui-auraient-du-etre-dans-toutes-les-voitures-depuis-longtemps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/des-puces-qui-auraient-du-etre-dans-toutes-les-voitures-depuis-longtemps\/","title":{"rendered":"Des puces qui auraient d\u00fb \u00eatre dans toutes les voitures depuis longtemps"},"content":{"rendered":"

Parfois, vous rencontrez une voiture avec des caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes et vous vous demandez pourquoi les autres constructeurs n’y ont pas pens\u00e9 avant, car elle est peu co\u00fbt<\/a>euse et se trouve en surface. Aujourd’hui, je veux juste parler de ces choses.<\/p>\n

DVR int\u00e9gr\u00e9<\/h3>\n

Autrefois, une cam\u00e9ra de recul \u00e9tait une curiosit\u00e9, mais aujourd’hui, ce n’est plus une raret\u00e9 pour les voitures \u00e0 visibilit\u00e9 panoramique. Avec quatre ou m\u00eame six cam\u00e9ras en cercle. Donc, pour une raison quelconque, tr\u00e8s peu de fabricant<\/a>s ont devin\u00e9 d’enregistrer des vid\u00e9o<\/a>s \u00e0 partir de ces cam\u00e9ras.<\/p>\n

Au moins, la cam\u00e9ra frontale peut certainement \u00eatre utilis\u00e9e comme DVR. Mieux encore, devant et derri\u00e8re. Maintenant, Geely Coolray<\/a> a une telle fonctionnalit\u00e9. Le DFM 580 et l’Audi ont \u00e9galement un DVR int\u00e9gr\u00e9, mais des cam\u00e9ras s\u00e9par\u00e9es y sont utilis\u00e9es \u00e0 ces fins.<\/p>\n

Abaisser le r\u00e9troviseur droit<\/h3>\n

Et Honda avait cette fonctionnalit\u00e9 il y a longtemps<\/a>, et je ne sais pas pourquoi si peu de gens l’ont copi\u00e9e, car c’est tr\u00e8s pratique et ne co\u00fbte presque rien. Lorsque vous passez la marche arri\u00e8re, le r\u00e9troviseur lat\u00e9ral droit descend automatiquement en position basse pour vous permettre de voir la roue arri\u00e8re et faciliter le stationnement. Lorsque vous enclenchez la marche avant, le r\u00e9troviseur revient automatiquement \u00e0 sa position d’origine.<\/p>\n

\"Des<\/a><\/p>\n

Avertissement que la voiture qui pr\u00e9c\u00e8de est partie<\/h3>\n

Et j’ai rencontr\u00e9 cette fonctionnalit\u00e9 pour la premi\u00e8re<\/a> fois en conduisant une Kia Seltos. Certes, seules les voitures aux niveaux de finition riches avec r\u00e9gulateur de vitesse actif en sont \u00e9quip\u00e9es.<\/p>\n

L’essentiel est que si vous \u00eates coinc\u00e9 dans<\/a> un smartphone dans un embouteillage ou \u00e0 un feu rouge et que vous n’avez pas remarqu\u00e9 comment la voiture devant vous a d\u00e9marr\u00e9 et est partie, la voiture donnera un signal. Quant \u00e0 moi, ce serait bien d’utiliser une petite d\u00e9charge \u00e9lectrique \u00e0 la place d’un signal pour sevrer les b\u00e2illements en conduisant, mais de toute fa\u00e7on.<\/p>\n

Si\u00e8ge passager \u00e9lectrique c\u00f4t\u00e9 conducteur<\/h3>\n

La puce avec d\u00e9placement du si\u00e8ge du passager avant se trouve dans les berlines de direction. Mais elle est \u00e9galement apparue dans des voitures chinoises<\/a> pas tr\u00e8s grandes et peu repr\u00e9sentatives. Par exemple, dans Geely Atlas ou Haval H9. \u00c0 premi\u00e8re vue, il semble que ce soit du pur show off, mais j’ai trouv\u00e9 une autre utilisation pour cette fonction.<\/p>\n

\"Des<\/a><\/p>\n

Les boutons \u00e0 l’arri\u00e8re du si\u00e8ge passager sont pratiques \u00e0 contr\u00f4ler non seulement de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e \u00e0 ceux qui sont assis derri\u00e8re, mais \u00e9galement au conducteur. Par exemple, si vous avez besoin de reculer le si\u00e8ge pour qu’il soit plus pratique pour une femme enceinte de monter dans la voiture ou d’asseoir confortablement une grand-m\u00e8re qui ne comprendra jamais comment r\u00e9gler la chaise par elle-m\u00eame. Ou, pour d\u00e9placer le si\u00e8ge vers l’avant si le b\u00e9b\u00e9 fait rage dans le dos et donne des coups de pied dans le dos. En bref, de tels boutons ne sont pas seulement utiles pour les berlines professionnelles.<\/p>\n

Limiteur de vitesse<\/h3>\n

De nombreuses voitures ont un r\u00e9gulateur de vitesse. De plus, il est apparu pour la premi\u00e8re fois au si\u00e8cle dernier. Mais qu’est-ce qui emp\u00eache la fonction du limiteur de vitesse d’\u00eatre r\u00e9alis\u00e9e dans de telles machine<\/a>s, je ne comprends sinc\u00e8rement pas. Vous utilisez g\u00e9n\u00e9ralement une croisi\u00e8re sur l’autoroute et un limiteur en ville.<\/p>\n

De plus, ce serait bien de mettre en m\u00e9moire plusieurs restrictions typiques \u00e0 la fois (par exemple, 20,40, 60 km \/ h), comme c’est le cas chez Citro\u00ebn<\/a>, de sorte que vous n’ayez pas \u00e0 d\u00e9finir vous-m\u00eame la restriction \u00e0 chaque fois, mais vous pouvez basculer rapidement entre les restrictions pr\u00e9d\u00e9finies.<\/p>\n

Transformateur de tension<\/h3>\n

Tout le monde n’a probablement pas besoin de cette chose, mais il est difficile de la surestimer. Ford Kuga et certaines autres voitures dans des versions co\u00fbteuses ont une prise de 220 volts. C’est pratique lorsque vous avez besoin de recharger votre ordinateur portable ou d’aspirer l’int\u00e9rieur avec un aspirateur domestique ordinaire.<\/p>\n

\"Des<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des puces qui auraient d\u00fb \u00eatre dans toutes les voitures depuis longtemps Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[598],"tags":[],"class_list":["post-264675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}