{"id":264735,"date":"2022-10-11T13:04:00","date_gmt":"2022-10-11T10:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264735"},"modified":"2022-04-20T17:21:03","modified_gmt":"2022-04-20T14:21:03","slug":"renault-talisman-2020-belle-mais-pas-disponible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-talisman-2020-belle-mais-pas-disponible\/","title":{"rendered":"Renault Talisman 2020. Belle, mais pas disponible"},"content":{"rendered":"

La Renault<\/a> Talisman est une grande voiture familiale de Classe D qui se d\u00e9cline en berline et en break. Le mod\u00e8le n’est pas \u00e0 vendre chez nous, mais mon int\u00e9r\u00eat est d\u00fb au fait que la Talisman, en tant que voiture phare, peut suivre les tendances vers lesquelles se dirige Renault et les technologies qui pourraient appara\u00eetre dans davantage de lignes budg\u00e9taires \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

Depuis son lancement, Renault Talisman a surtout s\u00e9duit les acheteurs par son design. Un tel classique fran\u00e7ais v\u00e9rifi\u00e9 et retenu. Ses caract\u00e9ristiques se retrouvent chez d’autres fr\u00e8res de la marque, notamment en ce qui concerne l’optique et la forme de la calandre. Par cons\u00e9quent, selon Talisman 2020<\/a>, nous pouvons supposer comment la conception de l’ensemble de la gamme de mod\u00e8les va changer. Et, h\u00e9las, rien de significatif ne s’est produit.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

L\u00e0 je suis un peu d\u00e9\u00e7u. Une \u00e9tape d\u00e9cisive vers un avenir plus comp\u00e9titif n’a pas eu lieu, Renault est fid\u00e8le \u00e0 son identit\u00e9 d’entreprise, et n’a renforc\u00e9 que quelques accents pour rendre le Talisman plus attractif. La premi\u00e8re de la voiture mise \u00e0 jour<\/a> devait avoir lieu en mars au Salon de l’automobile de Gen\u00e8ve, mais elle a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e en raison de la possibilit\u00e9 de propagation du virus, qui fait rage en Chine et a d\u00e9j\u00e0 atteint l’Europe. Tr\u00e8s probablement, la voiture sera pr\u00e9sent\u00e9e lors d’un \u00e9v\u00e9nement distinct, mais il y a maintenant suffisamment d’informations \u00e0 la fois sur l’apparence et l’\u00e9quipement technique.<\/p>\n

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Qu’est ce qui a chang\u00e9<\/a>? \u00c0 l’avant, on voit une calandre l\u00e9g\u00e8rement redessin\u00e9e avec des inserts transversaux chrom\u00e9s brillants, un profil de pare-chocs l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 et de nouvelles optiques de t\u00eate. Tr\u00e8s probablement, Renault s’est concentr\u00e9 sur l’\u00e9clairage. Comme vous le savez, ils consid\u00e8rent la lumi\u00e8re comme leur signature en forme de C, qui distinguera le design<\/a> des autres marques et rendra reconnaissable tous les mod\u00e8les, de Logan \u00e0 Koleos.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Talisman propose une gamme compl\u00e8te d’\u00e9clairage LED. Les phares adaptatifs sont dot\u00e9s de la technologie LED MATRIX Vision et de clignotants LED dynamiques. Cette technologie d’\u00e9clairage a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re<\/a> fois sur le nouvel Espace. Le syst\u00e8me d’\u00e9clairage adaptatif intelligent am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9<\/a> en offrant de meilleures performances que les syst\u00e8mes LED traditionnels. Il donne 50% de lumi\u00e8re en plus et une port\u00e9e de visibilit\u00e9 \u00e9tendue de 220 m contre 175 m auparavant. Le faisceau est continuellement ajust\u00e9 pour s’adapter aux conditions de la route.<\/p>\n

\"Renault<\/a><\/p>\n

Renault met un accent particulier sur l’\u00e9clairage. Lorsque le conducteur s’approche de la voiture, le Talisman prend vie et salue son propri\u00e9taire. Les phares et l’\u00e9clairage de la poign\u00e9e de porte s’allument en s\u00e9quence, suivis de l’\u00e9clairage int\u00e9rieur.<\/p>\n

L’arri\u00e8re de la voiture a \u00e9galement chang\u00e9. Nouveaux graphismes de phares \u00e0 LED et garniture chrom\u00e9e horizontale Outre ces changements, la voiture est livr\u00e9e avec des jantes en alliage de 17, 18 ou 19 pouces et Renault a \u00e9galement introduit de nouvelles options de peinture pour la voiture: Baltic Grey, Vintage Red et Mountain Grey.<\/p>\n

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Cependant, tout dans<\/a> la cabine est nouveau. On constate que le confort, le style et les nouvelles technologies sont au premier plan. Le Talisman 2020 est livr\u00e9 avec un tableau de bord personnalisable enti\u00e8rement num\u00e9rique de 10,2 pouces, un syst\u00e8me d’infodivertissement Easy Link \u00e0 \u00e9cran tactile de 9,3 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, et un syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9e de niveau 2.<\/p>\n

Lors de la conception de l’habitacle du Nouveau Talisman, une grande attention a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e au moindre d\u00e9tail. De nouvelles garnitures chrom\u00e9es accentuent la forme de la console centrale, d\u00e9sormais dot\u00e9e d’un \u00e9clairage d\u00e9coratif, tandis que de nouvelles garnitures en bois naturel sur le tableau de bord et les portes ajoutent une touche d’\u00e9l\u00e9gance. Pour un int\u00e9rieur de cabine plus personnalis\u00e9, le conducteur et les passagers peuvent d\u00e9sormais choisir parmi 8 modes d’\u00e9clairage.<\/p>\n

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Le pack de finition d’entr\u00e9e de gamme comprend une nouvelle sellerie et le cuir est d\u00e9j\u00e0 inclus en option sur le pack \u00ab\u00a0Intens\u00a0\u00bb de deuxi\u00e8me niveau. Le cuir Riviera est disponible en trois couleurs: Light Sandy Grey, Castenyera Brown et Titanium Black.<\/p>\n

Il y a des am\u00e9liorations en termes d’ergonomie et de confort pour le conducteur et les passagers. Au lieu d’un r\u00e9troviseur \u00e9lectrochromique sans cadre, de grands porte-gobelets chrom\u00e9s, une station de charge sans fil a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e \u00e0 la console centrale et un affichage num\u00e9rique a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 sur les disques de ventilation pour r\u00e9gler la temp\u00e9rature. Enfin, un nouveau bouton \u00ab\u00a0Auto-Hold\u00a0\u00bb maintient la voiture \u00e0 l’arr\u00eat lorsque le frein de stationnement n’est pas serr\u00e9. Le r\u00e9gulateur de vitesse est maintenant situ\u00e9 sur le volant pour une utilisation plus pratique. En tant que syst\u00e8me de haut-parleurs, 13 haut-parleurs Bose\u00ae de premi\u00e8re classe sont install\u00e9s.<\/p>\n

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Le nouveau Renault Talisman a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 niveau avec des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’assistance \u00e0 la conduite (ADAS) plus avanc\u00e9s class\u00e9s jusqu’\u00e0 L2 pour la conduite autonome, y compris le contr\u00f4le de vitesse adaptatif avec l’assistance au centrage de voie qui fonctionne m\u00eame dans les virages. Cette fonction r\u00e9gule la vitesse de 0 \u00e0 160 km\/h, maintenant les v\u00e9hicules \u00e0 une distance de s\u00e9curit\u00e9. Le syst\u00e8me peut arr\u00eater et d\u00e9marrer automatiquement la voiture en trois secondes sans que le conducteur ait \u00e0 faire quoi que ce soit. Le syst\u00e8me de freinage d’urgence actif (AEBS) est maintenant \u00e9quip\u00e9 pour les pi\u00e9tons et les cyclistes.<\/p>\n

Sont inclus l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, la d\u00e9tection de la somnolence du conducteur, l’avertissement d’angle mort qui utilise d\u00e9sormais deux capteurs radar situ\u00e9s \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule et l’alarme transversale arri\u00e8re.<\/p>\n

Il n’y a pas de changements r\u00e9volutionnaires dans les moteurs. L’ensemble standard des derniers d\u00e9veloppement<\/a>s de Renault. Dans la version initiale, un nouveau moteur<\/a> essence 1,3 cylindres turbocompress\u00e9 \u00e0 injection directe de carburant, que nous connaissons de Renault Arcana, sera propos\u00e9. Il s’av\u00e8re 160 ch. et un couple de 270 Nm \u00e0 1800 tr\/min. Il est associ\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 double embrayage EDC \u00e0 sept rapports.<\/p>\n

Pour les clients les plus exigeants qui veulent quelque chose de plus puissant, le moteur essence turbocompress\u00e9 \u00e0 injection directe de 1,8 cylindres est \u00e9quip\u00e9 d’un turbocompresseur \u00e0 deux vitesses et d’un calage variable des soupapes \u00e0 trois positions, d\u00e9veloppant 225 ch. Accoupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 double embrayage EDC \u00e0 sept rapports. Avec 300 Nm de couple disponibles d\u00e8s 2000 tr\/min, il offre des performances \u00e9tonnantes et une exp\u00e9rience de conduite vraiment agr\u00e9able. Avec un rendement \u00e9nerg\u00e9tique de 7,4 l\/100 km en usage mixte, ses \u00e9missions de CO2 sont de 166 g\/km.<\/p>\n

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Il existe \u00e9galement des options diesel. La nouvelle Renault Talisman est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur diesel<\/a> 1.7 cylindres Blue dCi de 1.7 ch, 120 ou 150 ch. (selon les pays), et une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports. Avec une tr\u00e8s faible consommation de carburant mixte de seulement 4,9 l\/100 km (128 g\/km CO2). De plus, la s\u00e9rie comprend un moteur 2.0 Blue dCi de 160 ou 200 ch. coupl\u00e9 \u00e0 une transmission \u00e0 double embrayage EDC \u00e0 six vitesses. Mod\u00e8le pour 200 l. avec. garantit une acc\u00e9l\u00e9ration pr\u00e9cise et une reprise puissante.<\/p>\n

Le voici, le nouveau Talisman 2020. Malheureusement, nous ne le rencontrerons pas sur nos routes, mais nous savons par contumace que Renault peut fabriquer des voitures \u00e9l\u00e9gantes, modernes et technologiquement avanc\u00e9es, d’un niveau compl\u00e8tement diff\u00e9rent des Logans et Sandero qui sont \u00e0 notre disposition..<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault Talisman 2020. Beau catalogue de voitures, mais non disponible sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[607,874],"tags":[],"class_list":["post-264735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-routiers","category-obzory-novyh-avtomobilej-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}