{"id":264857,"date":"2022-10-14T18:26:00","date_gmt":"2022-10-14T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264857"},"modified":"2022-04-20T17:34:25","modified_gmt":"2022-04-20T14:34:25","slug":"remplacement-de-la-pompe-a-huile-a-faire-soi-meme-pour-un-vaz-2109","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/remplacement-de-la-pompe-a-huile-a-faire-soi-meme-pour-un-vaz-2109\/","title":{"rendered":"Remplacement de la pompe \u00e0 huile \u00e0 faire soi-m\u00eame pour un VAZ-2109"},"content":{"rendered":"

Au volant d’une voiture, diverses situations peuvent se produire. Certaines unit\u00e9s peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es, mais la plupart n\u00e9cessitent un remplacement (complet ou partiel). La pompe \u00e0 huile du VAZ-2109<\/a> est maintenable; en cas de panne, vous pouvez simplement la r\u00e9parer. Une chose \u00e0 garder \u00e0 l’esprit: il est interdit de conduire une voiture avec une pompe \u00e0 huile us\u00e9e. Cela conduira \u00e0 la destruction du m\u00e9canisme de soupape, la manivelle. Mais vous pouvez r\u00e9parer l’appareil vous-m\u00eame et y consacrer un peu d’argent et d’efforts.<\/p>\n

O\u00f9 se situe la pompe?<\/h2>\n

Sur le VAZ-2109, il est install\u00e9 au bas du moteur. Ou plut\u00f4t, du c\u00f4t\u00e9 du m\u00e9canisme de distribution de gaz, pr\u00e8s de la poulie de vilebrequin. En fait, le pignon d’entra\u00eenement de la pompe en est entra\u00een\u00e9.<\/p>\n

\"Remplacement<\/a><\/p>\n

L’acc\u00e8s au m\u00e9canisme est ferm\u00e9; pour le d\u00e9monter, il faudra retirer la protection plastique, la poulie d’entra\u00eenement du g\u00e9n\u00e9rateur et la courroie de distribution. Le corps de pompe est fix\u00e9 avec six boulons. Un bouchon racleur d’huile<\/a> de conception sp\u00e9ciale est install\u00e9 pour nettoyer et pomper l’huile du carter.<\/p>\n

Comment comprendre que la pompe est en panne?<\/h2>\n

Le premier signe d’une panne de pompe est un voyant d’avertissement sur le tableau de bord. Veuillez noter qu’il n’y a pas de comparateur dans<\/a> les \u00ab\u00a0neuf\u00a0\u00bb, donc la valeur de pression actuelle ne peut pas \u00eatre calcul\u00e9e sans \u00e9quipement sp\u00e9cial. Pour le diagnostic, il est n\u00e9cessaire d’utiliser un comparateur, qui doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 la place d’un capteur standard. Notez qu’un cognement se fera entendre pendant le fonctionnement sans lubrification.<\/p>\n

Que faire en cas de panne?<\/h2>\n

Si vous \u00eates pris par un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les manipulations suivantes:<\/p>\n

    \n
  1. Arr\u00eatez et coupez le moteur.<\/li>\n
  2. Attendez que toute l’huile dans la vitre du moteur soit retourn\u00e9e dans le carter. V\u00e9rifiez le niveau. S’il est inf\u00e9rieur \u00e0 la normale, vous devez red\u00e9marrer.<\/li>\n
  3. Demarre le moteur.<\/li>\n
  4. Faites attention au t\u00e9moin de contr\u00f4le: si un bruit parasite est toujours allum\u00e9, il s’agit clairement d’un dysfonctionnement de la pompe \u00e0 huile.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dans certains cas, un colmatage du r\u00e9seau de r\u00e9ception d’huile est possible. Pour \u00eatre juste, il convient de noter que la pompe est un m\u00e9canisme dans lequel il n’y a rien \u00e0 casser – c’est un bo\u00eetier en acier et deux engrenages. Ils pourront \u00ab\u00a0survivre\u00a0\u00bb m\u00eame \u00e0 une multiplication par dix des charges, \u00e0 un fonctionnement \u00e0 long terme sans lubrification. Mais le r\u00e9servoir<\/a> d’huile est souvent bouch\u00e9, le lubrifiant n’entre tout simplement pas dans la pompe.<\/p>\n

    Diagnostic de la pompe<\/h2>\n

    Mais encore faut-il tester le disque pour ne pas tirer en vain. La premi\u00e8re<\/a> \u00e9tape consiste \u00e0 v\u00e9rifier la pression dans le syst\u00e8me. Installez un manom\u00e8tre appropri\u00e9 et enregistrez la pression. S’il est bas, le lecteur devra \u00eatre r\u00e9par\u00e9. La deuxi\u00e8me \u00e9tape consiste \u00e0 v\u00e9rifier l’\u00e9tat du r\u00e9seau de collecte d’huile. Pour ce faire, vous devez placer la voiture dans un trou d’inspection, vidanger compl\u00e8tement l’huile et retirer le bac. Pour le d\u00e9monter, vous devrez d\u00e9visser tous les boulons avec une cl\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a010\u00a0\u00bb. Lors de l’installation, il est recommand\u00e9 d’utiliser un nouveau joint en caoutchouc.<\/p>\n

    Pourquoi une pompe tombe-t-elle en panne?<\/h2>\n

    La d\u00e9faillance du r\u00e9ducteur de pression et de la pompe \u00e0 huile du VAZ-2109 a plusieurs raisons:<\/p>\n

      \n
    1. Pression d’huile excessivement basse.<\/li>\n
    2. D\u00e9faillance du capteur de pression.<\/li>\n
    3. Huile moteur<\/a> de mauvaise qualit\u00e9.<\/li>\n
    4. Utilisation d’un lubrifiant non adapt\u00e9 au v\u00e9hicule.<\/li>\n
    5. Vanne de s\u00e9curit\u00e9<\/a> ou de lubrification d\u00e9fectueuse.<\/li>\n
    6. Filtre \u00e0 huile sale.<\/li>\n
    7. Carter d’huile obstru\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

      Veuillez noter que le bac d’\u00e9gouttage doit \u00eatre retir\u00e9 et nettoy\u00e9 pour \u00e9viter les blocages. La panne de la pompe peut \u00eatre caus\u00e9e par les d\u00e9fauts suivants\u00a0:<\/p>\n

        \n
      1. Si le joint en caoutchouc est endommag\u00e9.<\/li>\n
      2. Si le filtre \u00e0 huile est desserr\u00e9.<\/li>\n
      3. Avec une usure excessive des pi\u00e8ces de la pompe \u00e0 huile VAZ-2109.<\/li>\n
      4. En cas de panne du d\u00e9tendeur.<\/li>\n<\/ol>\n

        Remplacement de la pompe sur le \u00ab\u00a0neuf\u00a0\u00bb<\/h2>\n

        Pour remplacer, vous aurez besoin de cl\u00e9s pour \u00ab\u00a013\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a010\u00a0\u00bb, t\u00eates, rallonges et arbres \u00e0 cardan. Vous aurez peut-\u00eatre aussi besoin de tournevis, d’une cl\u00e9 \u00e0 molette, d’un cric, d’attaches et de cales. Pour vidanger l’huile, vous aurez besoin d’un r\u00e9cipient d’un volume d’au moins 5 litres.<\/p>\n

        \"Remplacement<\/a><\/p>\n

        S\u00e9quence de travail\u00a0:<\/p>\n

          \n
        1. D\u00e9branchez la borne n\u00e9gative de la batterie.<\/li>\n
        2. Desserrez la cour<\/a>roie d’entra\u00eenement de l’alternateur et retirez-la.<\/li>\n
        3. Versez l’huile dans un r\u00e9cipient. Si c’est le cas, retirez la protection.<\/li>\n
        4. Retirez le plateau.<\/li>\n
        5. A ce stade, il est n\u00e9cessaire d’inspecter le r\u00e9seau de r\u00e9ception d’huile. S’il est bouch\u00e9, il est fort probable qu’un d\u00e9montage suppl\u00e9mentaire ne sera pas n\u00e9cessaire. Il vous suffit d’installer un nouveau r\u00e9cepteur ou de nettoyer l’ancien. Cela n’a aucun sens d’installer une nouvelle pompe, car le dysfonctionnement n’y est clairement pas.<\/li>\n
        6. Desserrez et retirez la courroie de distribution.<\/li>\n
        7. Nous retirons le carter d’huile.<\/li>\n
        8. Retirez les 6 boulons qui fixent le bo\u00eetier de la pompe au bloc moteur. Veuillez noter qu’il y a des rondelles en bas. Ne les perdez pas.<\/li>\n
        9. Vous pouvez maintenant retirer compl\u00e8tement la pompe \u00e0 huile VAZ-2109.<\/li>\n<\/ol>\n

          Le montage s’effectue dans l’ordre inverse. Il est conseill\u00e9 de v\u00e9rifier la co\u00efncidence des marques sur le vilebrequin et les arbres \u00e0 cames. Vous savez maintenant comment changer la pompe \u00e0 huile pour un VAZ-2109 (injecteur). Une fois le carburateur de voiture termin\u00e9, tous les travaux sont effectu\u00e9s exactement de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Remplacement de la pompe \u00e0 huile \u00e0 faire soi-m\u00eame pour le catalogue de voitures VAZ-2109 sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174419,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[598,676,951],"tags":[],"class_list":["post-264857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture","category-diy-i-poleznye-sovety-fr","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}