{"id":265224,"date":"2022-10-24T10:34:00","date_gmt":"2022-10-24T07:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265224"},"modified":"2022-04-20T18:31:43","modified_gmt":"2022-04-20T15:31:43","slug":"le-coupe-acura-nsx-type-s-sera-le-chant-du-cygne-du-modele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/le-coupe-acura-nsx-type-s-sera-le-chant-du-cygne-du-modele\/","title":{"rendered":"Le coup\u00e9 Acura NSX Type S sera le chant du cygne du mod\u00e8le"},"content":{"rendered":"

La supercar Honda \/ Acura NSX de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est devenue c\u00e9l\u00e8bre sous le surnom de \u00ab\u00a0Ferrari japonaise\u00a0\u00bb et a vendu un tirage assez important pour une telle voiture: 18685 voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues en 15 ans de production (de 1990 \u00e0 2005), dont 8999 ont \u00e9t\u00e9 vendues aux Etats-Unis. Introduit en 2015, le mod\u00e8le de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a> ne s’est m\u00eame pas approch\u00e9 de ce chiffre, avec moins de 2 500 v\u00e9hicules produits au cours des six derni\u00e8res ann\u00e9es.\"Le<\/a><\/p>\n

H\u00e9las, la direction de Honda n’a m\u00eame pas essay\u00e9 d’encourager la demande avec de nouvelles versions<\/a> (bien qu’il y ait eu des rumeurs sur un roadster et une modification simplifi\u00e9e de la propulsion arri\u00e8re) et avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 d’arr\u00eater la production. Mais avant cela, la version \u00abadieu\u00bb de l’Acura NSX Type S est toujours pr\u00e9sent\u00e9e.De plus, elle ne compl\u00e8te pas, mais remplace le mod\u00e8le de base, nous parlons donc en fait de la mise \u00e0 niveau d’une supercar hybride.<\/p>\n

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La modification Type S est pr\u00e9sent\u00e9e comme la version la plus puissante, la plus rapide et la mieux ma\u00eetris\u00e9e de la NSX. Les diff\u00e9rences externes par rapport au mod\u00e8le original ne sont pas frappantes, bien qu’il y en ait suffisamment. Il s’agit d’un nouveau car\u00e9nage avant avec une configuration diff\u00e9rente des prises d’air, un pare-chocs arri\u00e8re diff\u00e9rent et un diffuseur plus grand (presque comme le coup\u00e9 de cour<\/a>se NSX GT3 Evo).<\/p>\n

Les roues forg\u00e9es d’origine avec pneus Pirelli<\/a> P Zero ont un d\u00e9calage diff\u00e9rent, de sorte que la piste a augment\u00e9 de 10 mm \u00e0 l’avant et de 20 mm \u00e0 l’arri\u00e8re. La suspension adaptative a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ajust\u00e9e, mais l’accent est mis sur le groupe motopropulseur hybride, qui se compose d’un moteur \u00e0 essence, d’un \u00abrobot\u00bb pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9 et de trois moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n

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Mont\u00e9 longitudinalement derri\u00e8re les si\u00e8ges, le moteur V6<\/a> 3.5 biturbo \u00e0 injection combin\u00e9e retrouve de nouvelles tuy\u00e8res, des intercoolers plus gros (15 % plus efficaces), ainsi que des turbocompresseurs plus performants issus de la version course de la GT3. La surpression de suralimentation a augment\u00e9 de 6 % \u00e0 1,11 bar. En cons\u00e9quence, la puissance du moteur est pass\u00e9e de 507 \u00e0 527 ch et le couple de 550 \u00e0 600 Nm.<\/p>\n

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Le robot \u00e0 double embrayage \u00e0 neuf vitesses a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 et les changements de vitesse sont d\u00e9sormais 50% plus rapides qu’auparavant. Pour les r\u00e9trogradages, une nouvelle fonction est apparue: cela vaut la peine de maintenir la palette de changement de vitesse correspondante enfonc\u00e9e pendant plus de 0,6 s, et l’\u00e9lectronique activera le rapport le plus bas possible pour le moment. Et dans<\/a> le mode Track le plus extr\u00eame, la box permet de r\u00e9trograder plus t\u00f4t que d’habitude en d\u00e9calant la coupure du moteur de 1500 tr\/min (jusqu’\u00e0 9000 tr\/min).<\/p>\n

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Le moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete de vitesses est le m\u00eame, il produit 48 ch. et 148 Nm. Avec le moteur V6, il fait tourner les roues arri\u00e8re. Mais les moteurs individuels des roues avant ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ajust\u00e9s et ont maintenant des bo\u00eetes de vitesses plus courtes: leur rapport de d\u00e9multiplication est pass\u00e9 de 8,05:1 \u00e0 10,38:1. La puissance des moteurs eux-m\u00eames n’a pas chang\u00e9 (36 ch et 73 Nm chacun), mais il y a plus de traction<\/a> sur les roues. Enfin, la batterie de traction avec la m\u00eame capacit\u00e9 de 1,3 kWh peut d\u00e9sormais d\u00e9livrer plus de puissance.<\/p>\n

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La puissance de pointe de la centrale est pass\u00e9e de 581 \u00e0 608 ch et le couple de 645 \u00e0 667 Nm. Toutes les am\u00e9liorations ne se sont pas refl\u00e9t\u00e9es dans les caract\u00e9ristiques dynamiques du passeport de la meilleure fa\u00e7on: la vitesse maximale est pass\u00e9e de 309 \u00e0 307 km\/h, et dans la colonne \u00abtemps<\/a> d’acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 60 miles par heure\u00bb (97 km\/h) Acura indique d\u00e9sormais non 2,9 s, mais \u00ab\u00a0moins de 3,0 secondes\u00a0\u00bb. Mais la nouvelle Acura NSX Type S parcourt la piste signature de Suzuka deux secondes plus vite que le mod\u00e8le de base.<\/p>\n

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Le Pack L\u00e9ger est propos\u00e9 en option. Il comprend des freins en carbone-c\u00e9ramique, un capot moteur en fibre de carbone et une garniture int\u00e9rieure en fibre de carbone, mais au total, cela ne r\u00e9duit le poids de la voiture que de 26,2 kg. Dans le m\u00eame temps, le paiement suppl\u00e9mentaire pour un tel forfait est de 13 000 dollars. Le prix de d\u00e9part de la version Type S est de 170 000. Et le premier exemplaire avec le code VIN correspondant a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendu aux ench\u00e8res pour 1,1 million de dollars!<\/p>\n

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L’usine am\u00e9ricain<\/a>e produira 350 v\u00e9hicules Honda\/Acura NSX Type S, tous pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2022. Parmi celles-ci, seules 50 voitures seront export\u00e9es vers les march\u00e9s \u00e9trangers, et 70 exemplaires seront peints avec la nouvelle peinture mate Gotham Grey. Apr\u00e8s l’ach\u00e8vement du \u00ab\u00a0eski\u00a0\u00bb (cela arrivera l’ann\u00e9e prochaine), la circulation totale du mod\u00e8le NSX de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9passera l\u00e9g\u00e8rement les 2800 exemplaires, dont environ 1800 resteront aux \u00c9tats-Unis.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le coup\u00e9 Acura NSX Type S sera le chant du cygne du catalogue de mod\u00e8les de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,918],"tags":[],"class_list":["post-265224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-sportivnye-avtomobili-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}