{"id":265342,"date":"2022-10-29T19:43:00","date_gmt":"2022-10-29T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265342"},"modified":"2022-04-20T18:59:55","modified_gmt":"2022-04-20T15:59:55","slug":"bmw-m440i-xdrive-cabriolet-au-printemps-et-sans-toit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/bmw-m440i-xdrive-cabriolet-au-printemps-et-sans-toit\/","title":{"rendered":"BMW M440i xDrive Cabriolet : au printemps et sans toit"},"content":{"rendered":"

BMW<\/a> ne pouvait gu\u00e8re trouver de meilleur moment pour pr\u00e9senter la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son cabriolet bas\u00e9 sur les s\u00e9ries 3 et 4 \u00e0 succ\u00e8s: en attendant les premiers beaux jours du printemps, les constructeurs munichois ont ouvert un garage d’essais et rehauss\u00e9 le toit de leur nouveau cabriolet M440i. Nous sommes donc all\u00e9s prendre l’air pour un essai routier de nouveaux articles.\"BMW<\/a><\/p>\n

Le constructeur parie sur un profil de voiture ind\u00e9pendant et distinctif qui devrait inspirer les clients<\/a>, en ajoutant un plus au pack d’accessoires – \u00ab\u00a0des performances consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9es\u00a0\u00bb. Ce qui signifie vraiment plus de puissance moteur et une dynamique de conduite am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

Tout d’abord, ces changements se refl\u00e8tent dans<\/a> le corps, qui est devenu beaucoup plus plat. Pas \u00e9tonnant, car le nouveau cabriolet a augment\u00e9 en longueur de pr\u00e8s de 13 centim\u00e8tres et en largeur d’environ trois centim\u00e8tres. Et pour que la carrosserie allong\u00e9e ne g\u00e2che pas l’effet visuel d\u00fb \u00e0 des roues trop rapproch\u00e9es, la largeur de voie et l'empattement ont augment\u00e9 en cons\u00e9quence.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Le toit en toile est de retour! Mais au lieu d’\u00e9tirer le mat\u00e9riau sup\u00e9rieur sur une liaison \u00e0 l’ancienne, les ing\u00e9nieurs ont d\u00e9velopp\u00e9 une technologie \u00ab\u00a0arc plat\u00a0\u00bb avec des \u00e9l\u00e9ments fixes recouverts de tissu qui ne forment aucun joint et peuvent \u00eatre pli\u00e9s ensemble en forme de Z.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, la voiture a non seulement une apparence \u00e9l\u00e9gante, mais \u00e9galement une r\u00e9duction de poids, ainsi que la possibilit\u00e9 d’installer 300 litres d’espace de chargement dans le coffre ouvert. Lors de la manipulation du toit, m\u00eame 380 litres conviennent.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Le poids \u00e9conomis\u00e9, \u00e0 son tour, am\u00e9liore la dynamique de conduite. Avec cet abaissement du centre de gravit\u00e9, les virages peuvent \u00eatre effectu\u00e9s encore plus rapidement. La calandre massive de BMW et son effet controvers\u00e9 ont d\u00e9j\u00e0 g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup de couverture m\u00e9diatique dans le cas de la S\u00e9rie 4 Coup\u00e9. La plaque d’immatriculation, mont\u00e9e sur deux \u00e9l\u00e9ments de radiateur, ressemble \u00e0 un pont, ce qui r\u00e9duit quelque peu la nettet\u00e9 de l’image.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

La carrosserie a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement modifi\u00e9e pour am\u00e9liorer la rigidit\u00e9 en torsion: diff\u00e9rents types d’acier ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. BMW a \u00e9galement implant\u00e9 des piliers sp\u00e9ciaux sp\u00e9cifiques au coup\u00e9 et des raidisseurs suppl\u00e9mentaires \u00e0 certains endroits de la carrosserie.<\/p>\n

Il ne fait aucun doute que ces mesures n’ont pas \u00e9t\u00e9 vaines: m\u00eame sur les premiers m\u00e8tres d’un essai routier<\/a>, la pr\u00e9cision de direction avec laquelle le M440i s’int\u00e8gre dans les virages \u00e9tonnera tout expert de la conduite.
\nLe moteur six cylindres en ligne<\/a> de 3,0 litres, difficilement \u00e9galable en termes de douceur, d\u00e9veloppe 374 chevaux. si rapidement que m\u00eame la question se pose de savoir si une telle puissance est n\u00e9cessaire pour un cabriolet.<\/p>\n

La confiance avec laquelle cette quatre places \u00e0 toit ouvert prend la route \u00e9tonnera tout le monde. La transmission sport Steptronic \u00e0 huit rapports joue ici un r\u00f4le cl\u00e9, s\u00e9lectionnant les bons rapports de mani\u00e8re discr\u00e8te et efficace.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

\u00c0 propos du bruit: si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ne conviennent pas \u00e0 la conduite \u00e0 ciel ouvert, un autre<\/a> avantage du nouveau toit en tissu multicouche devient apparent. L’att\u00e9nuation acoustique des bruits de mouvement est mise en \u0153uvre ici aussi efficacement que si la toiture \u00e9tait herm\u00e9tiquement ferm\u00e9e.<\/p>\n

Le temps<\/a> d’ouverture de la capote est de 18 secondes, m\u00eame en roulant \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 50 Km\/h. Cela fonctionne aussi en automne: mais pourquoi attendre si longtemps?<\/p>\n

En mars 2021, BMW accepte les commandes en Europe<\/a> pour la S\u00e9rie 4 Cabriolet, le mod\u00e8le haut de gamme ne jouant certainement pas un r\u00f4le majeur. Apr\u00e8s tout, vous devez payer au moins 74 400 euros pour cela. Les prix commencent \u00e0 53 300 \u20ac (pour le 420i de 184 ch) ou 55 800 \u20ac (pour le 420d de 190 ch).<\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/a> BMW M440i xDrive Cabriolet<\/strong><\/p>\n

– Longueur \/ largeur \/ hauteur: 4,77 \/ 1,85 \/ 1,39 m\u00e8tres<\/p>\n

– Moteur: essence six cylindres en ligne biturbo 48V avec technologie hybride<\/p>\n

– Cylindr\u00e9e: 2 998 cu.<\/p>\n

\u2013 Puissance: 275 kW \/ 374 ch<\/p>\n

\u2014 Maxi. couple: 500 Nm<\/p>\n

– Transmission: transmission automatique \u00e0 8 rapports, transmission int\u00e9grale<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Acc\u00e9l\u00e9ration: de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,9 secondes<\/p>\n

\u2013 Vitesse maxi: 250 km\/h<\/p>\n

– Consommation standard (WLTP): 8,4 – 7,8 l\/100 km<\/p>\n

\u2013 \u00c9missions de CO2: 192 \u2013 177 g\/km<\/p>\n

\u2013 Tarifs: \u00e0 partir de 74 400,00 euros<\/p>\n

Nous remercions les coll\u00e8gues de Global Press pour leur aide dans la pr\u00e9paration du mat\u00e9riel. Pour les amoureux de BMW, nous vous proposons notre essai routier BMW 3 vs Genesis G70:<\/p>\n