{"id":265515,"date":"2022-11-06T14:26:00","date_gmt":"2022-11-06T11:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265515"},"modified":"2022-04-20T19:38:33","modified_gmt":"2022-04-20T16:38:33","slug":"lexus-lc-500h-une-sportive-pour-tous-les-jours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/lexus-lc-500h-une-sportive-pour-tous-les-jours\/","title":{"rendered":"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours"},"content":{"rendered":"<p>Ce test n&rsquo;aurait pas pu avoir lieu, car il y a quelque temps, j&rsquo;\u00e9tais presque pr\u00eat \u00e0 commander une Dodge Challenger aux \u00c9tats-Unis. Mais des coll\u00e8gues ont conseill\u00e9 de regarder de plus pr\u00e8s <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/lexus-aura-un-autre-multisegment-a-traction-integrale-rz-eclaire-sur-les-teasers\/\" class=\"sds-arl\">Lexus<\/a>. Et malgr\u00e9 la philosophie inverse de ces mod\u00e8les, selon les crit\u00e8res d&rsquo;avoir une propulsion arri\u00e8re et d&rsquo;\u00eatre utilis\u00e9 comme voiture de week-end, je pouvais facilement me permettre de les comparer. C&rsquo;est comme \u00e7a que tout a commenc\u00e9.<\/p>\n<p>Il convient de noter tout de suite que je ne suis pas un fan de l&rsquo;industrie automobile <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/japonais-qui-pourrait-assis-au-volant-dune-subaru-xv-et-jai-ete-agreablement-surpris\/\" class=\"sds-arl\">japonais<\/a>e et, en effet, je n&rsquo;ai jamais pens\u00e9 \u00e0 une voiture telle que la Lexus LC. Cependant, je me demandais ce qu&rsquo;il \u00e9tait. De plus, l&rsquo;occasion s&rsquo;est pr\u00e9sent\u00e9e de prendre ce LC pour un test \u00e0 long terme. Pour l&rsquo;avenir, je dirai que ce coup\u00e9 m&rsquo;a beaucoup surpris. Surtout compte tenu des conditions dans lesquelles j&rsquo;ai eu la chance de le tester.<\/p>\n<p>Lors de l&rsquo;essai, j&rsquo;ai vraiment voulu comprendre \u00e0 quelle classe appartient cette voiture: supercar, voiture de sport ou Gran Turismo? Il \u00e9tait \u00e9galement int\u00e9ressant de savoir si ce coup\u00e9 pouvait \u00eatre utilis\u00e9 comme voiture de tous les jours ou s&rsquo;il s&rsquo;agissait toujours d&rsquo;une option pour les \u00aboccasions sp\u00e9ciales\u00bb. Je voulais aussi trouver les avantages (ou inconv\u00e9nients) de cette Lexus par rapport \u00e0 Porsche ou Maserati, et aussi comprendre s&rsquo;il \u00e9tait logique de la comparer avec Mercedes ou <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/rival-mercedes-benz-eqa-bmw-a-montre-sur-le-croquis-le-crossover-vert-ix1\/\" class=\"sds-arl\">BMW<\/a>.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les questions, j&rsquo;ai d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;essayer cette Lexus lors d&rsquo;un voyage en famille <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/crossover-chinois-byd-s6-dans\/\" class=\"sds-arl\">dans<\/a> les Carpates. Oui, les choses de deux adultes et de deux enfants dans le coffre de 175 litres, bien s\u00fbr, ne correspondaient pas. Par cons\u00e9quent, nous avons pris tout ce dont nous avions besoin avec nous, et le reste des bagages est pass\u00e9 par un service de livraison.<\/p>\n<p><strong>Trop paresseux pour lire? Voir<\/strong> <strong>le test vid\u00e9o <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/lexus-lc-500h-une-sportive-pour-tous-les-jours\/\" class=\"sds-arl\">Lexus LC 500h<\/a><em><\/em><\/strong>:<em><\/em><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/frontend.vh.yandex.ru\/player\/4a738a33ed21cdcabf7e5b4997c36176\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 la forme sp\u00e9cifique du corps, je n&rsquo;\u00e9tais pas s\u00fbr que m\u00eame les enfants \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re seraient \u00e0 l&rsquo;aise. Surtout dans le contexte des longs voyages \u00e0 venir. Mais les plus jeunes passagers, assis dans leur si\u00e8ge enfant, n&rsquo;ont ressenti aucune g\u00eane sur la route. Ces voitures sont plus ax\u00e9es sur ceux qui sont assis \u00e0 l&rsquo;avant, mais le canap\u00e9 arri\u00e8re est toujours \u00e9quip\u00e9 de supports Isofix, il n&rsquo;y a donc eu aucun probl\u00e8me avec l&rsquo;installation de si\u00e8ges pour enfants. M\u00eame avant de faire un long voyage dans une Lexus LC, je craignais que d&rsquo;\u00e9normes 21 et une faible garde au sol ne deviennent un probl\u00e8me et m'emp\u00eachent d&rsquo;arriver l\u00e0 o\u00f9 je veux aller. Tout tourne autour de la randonn\u00e9e en montagne. Mais juste le d\u00e9gagement m&rsquo;a agr\u00e9ablement surpris, bien que j&rsquo;en reparle plus tard.<\/p>\n<h3>Origine du mod\u00e8le<\/h3>\n<p>L&rsquo;histoire de la Lexus LC commence \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2000. A cette \u00e9poque, la marque a montr\u00e9 au monde les concepts de sa <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/jetour-x70-2018-est-la-premiere-marque-chinoise-jetour\/\" class=\"sds-arl\">premi\u00e8re<\/a> supercar LFA avec un moteur Yamaha V10. Avec la sortie de ce mod\u00e8le, le constructeur japonais a prouv\u00e9 que le sport automobile pour Toyota est loin d&rsquo;\u00eatre r\u00e9volu.<\/p>\n<p>D&rsquo;un point de vue commercial, l&rsquo;aventure avec la sortie du mod\u00e8le LFA a \u00e9t\u00e9 un \u00e9chec. Les 500 supercars produites ont \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 perte. N\u00e9anmoins, l&rsquo;image de l&rsquo;entreprise est mont\u00e9e en fl\u00e8che. Profitant de cette circonstance, Lexus a pr\u00e9sent\u00e9 en 2012 le concept LF-LC. Beaucoup l&rsquo;ont vu comme un successeur civil de la supercar LFA. Quatre ans plus tard, pratiquement sans changement, le mod\u00e8le LC a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 dans la s\u00e9rie.<\/p>\n<h3>Moteurs et technologies<\/h3>\n<p>Tout d&rsquo;abord, un moteur V8 de 5,0 litres a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 sous le capot, qui produisait 477 chevaux. Ensuite, la gamme de centrales \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 reconstitu\u00e9e avec un hybride sportif plus moderne. C&rsquo;est le moteur dont notre voiture d&rsquo;essai, la LC 500h, est \u00e9quip\u00e9e. Il convient de noter tout de suite qu&rsquo;une technologie hybride compl\u00e8tement diff\u00e9rente est utilis\u00e9e ici (par rapport \u00e0 la Lexus \u00ab\u00a0ordinaire\u00a0\u00bb). Au moins parce qu&rsquo;il y a deux bo\u00eetes de vitesses.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4067826f2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Mais l&rsquo;essentiel est que m\u00eame alors, le public avait une question importante, dont la r\u00e9ponse est encore inconnue. De quel type de voiture s&rsquo;agit-il au juste\u00a0: une supercar, une voiture de sport ou une Gran Turismo\u00a0? Le constructeur a initialement d\u00e9clar\u00e9 que ce coup\u00e9 devait \u00eatre class\u00e9 comme une GT de luxe. Apr\u00e8s tout, la dynamique relativement modeste ne donne pas \u00e0 la Lexus LC une chance de rivaliser directement avec les voitures de sport ultimes. Mais en m\u00eame temps, les ing\u00e9nieurs japonais ont \u00e9quip\u00e9 cette voiture de tant de technologies ultra-modernes et <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/presentation-du-mazda-cx-30-partie-technique-et-cout\/\" class=\"sds-arl\">co\u00fbt<\/a>euses que ce coup\u00e9, me semble-t-il, est en quelque sorte \u00e0 l&rsquo;\u00e9troit parmi les \u00abyachts de route\u00bb du Gran Turismo.<\/p>\n<p>Le corps ici est \u00e0 moiti\u00e9 en fibre de carbone. Le ch\u00e2ssis est enti\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9, comme BMW et Porsche. De plus, la Lexus LC a une r\u00e9partition du poids sur les essieux presque parfaite et un centre de gravit\u00e9 bas, comme le mod\u00e8le LFA. Et il y a aussi un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 Torsen dans l&rsquo;essieu arri\u00e8re et une direction \u00e0 nettet\u00e9 variable. La cerise sur le g\u00e2teau peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une suspension unique avec des amortisseurs adaptatifs, qui peut donner une conduite sportive et une conduite confortable en m\u00eame <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/les-voitures-electriques-deviendront-nettement-moins-cheres-en-peu-de-temps\/\" class=\"sds-arl\">temps<\/a>. Mais l&rsquo;essentiel est que tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de ne soit pas un vain mot: la voiture roule vraiment tr\u00e8s bien et s&rsquo;accroche avec t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la route. En m\u00eame temps, il est superbement ma\u00eetris\u00e9 et procure des \u00e9motions que l&rsquo;on n&rsquo;attendait pas depuis longtemps de l&rsquo;industrie automobile japonaise.<\/p>\n<p>Je me demande pourquoi cette Lexus apparemment presque sans d\u00e9faut n&rsquo;est jamais devenue un <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/nouveau-crossover-fy11-un-best-seller-ou-un-echec-complet\/\" class=\"sds-arl\">best-seller<\/a>? Apr\u00e8s tout, elle est beaucoup plus rare que n&rsquo;importe quelle Porsche 911, Audi RS ou BMW s\u00e9rie M. \u00c0 mon avis, les Japonais ne veulent tout simplement pas respecter les r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales ici. Apr\u00e8s tout, vous devez l&rsquo;admettre, ils pourraient \u00e9quiper cette voiture d&rsquo;une sorte de \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb sportif, mais saccad\u00e9 et de contr\u00f4le de lancement. De ce fait, LC pouvait afficher une acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 100 km\/h en quelque 4 s (et non 5, comme c&rsquo;est le cas actuellement). Mais les ing\u00e9nieurs japonais ont d\u00e9cid\u00e9 de se concentrer sur le confort et la fiabilit\u00e9. Mais le public cible n&rsquo;a pas compris cette id\u00e9e, attirant l&rsquo;attention sur les performances dynamiques relativement modestes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40687c7c4.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>De plus, avec le <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">marketing<\/a>, il me semble, ils ne sont pas non plus finalis\u00e9s. Apr\u00e8s tout, pour que cette voiture soit visible non seulement au Japon, elle devait \u00eatre montr\u00e9e dans un blockbuster comme l&rsquo;un des films Bond ou dans la prochaine s\u00e9rie Fast and Furious. Mais le LC 500 bleu n&rsquo;est apparu que dans la prochaine adaptation cin\u00e9matographique de la bande dessin\u00e9e de science-fiction de Marvel Black Panther.<\/p>\n<p>Et le co\u00fbt de cette voiture roule. Ce qui est logique, compte tenu de la technologie que les ing\u00e9nieurs ont introduite ici. Par cons\u00e9quent, le prix ici n&rsquo;est certainement pas inf\u00e9rieur \u00e0 celui des leaders historiques de cette classe. En cons\u00e9quence, la plupart des acheteurs potentiels n&rsquo;ont jamais entendu parler de ce mod\u00e8le ou ne s&rsquo;attendaient tout simplement pas \u00e0 quelque chose de vraiment exceptionnel de Lexus. Sur notre march\u00e9, en raison des droits \u00e9lev\u00e9s sur les LC de 5,0 litres, ils ont demand\u00e9 environ 120 \u00e0 140 000 dollars par voiture. Maintenant, quelque chose a <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-captur-2019-le-suv-qui-a-change-la-generation\/\" class=\"sds-arl\">chang\u00e9<\/a> et un LC bien \u00e9quip\u00e9 peut \u00eatre achet\u00e9 au prix de 88 \u00e0 115 000 (au moment de la sortie du test &#8211; Infocar.ua). Il s&rsquo;av\u00e8re donc que le prix de cette Lexus n&rsquo;est pas sup\u00e9rieur \u00e0 celui de certaines Mercedes E-Coup\u00e9 ou BMW S\u00e9rie 8, mais uniquement avec des moteurs de base.<\/p>\n<p>Il a une configuration hybride diff\u00e9rente de celle des autres mod\u00e8les Lexus. Les ing\u00e9nieurs ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s de construire le premier hybride sport de Toyota et, en un sens, ils ont r\u00e9ussi. La configuration hybride de la Lexus GS avec un moteur \u00e0 essence de 3,5 litres et un variateur plan\u00e9taire a \u00e9t\u00e9 prise comme base. Mais ici, entre ce faisceau et les roues, une autre bo\u00eete a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e &#8211; un convertisseur de couple \u00e0 quatre \u00e9tages. De plus, le moteur \u00e9lectrique et la batterie ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des moteurs plus l\u00e9gers, plus compacts et plus efficaces. Le r\u00e9sultat est le premier hybride multi-\u00e9tages au monde.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4069630b2.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Tout cela a entra\u00een\u00e9 des changements de vitesse plus rapides et la gamme de rapports de vitesse est devenue beaucoup plus large. Avec une puissance relativement faible de 360 \u200b\u200blitres. avec. la voiture d\u00e9montre une dynamique am\u00e9lior\u00e9e et une consommation r\u00e9duite. Mais il est \u00e9galement important que la Lexus LC re\u00e7oive ces sons et ces secousses tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s lors de la commutation, qui font tellement d\u00e9faut aux hybrides conventionnels. Chacun des quatre rapports du convertisseur de couple est en quelque sorte multipli\u00e9 par trois rapports virtuels du variateur. En fait, cette technologie nous permet d&rsquo;affirmer que le nombre total de rapports est ici de 12. Mais il semble que les Japonais aient \u00e9t\u00e9 trop timides, et n&rsquo;affichent donc que des valeurs allant jusqu&rsquo;\u00e0 dix sur le tableau de bord. Probablement, afin de souligner de cette mani\u00e8re: un LC hybride n&rsquo;est pratiquement pas inf\u00e9rieur \u00e0 un essence, o\u00f9 une \u00abautomatique\u00bb \u00e0 dix vitesses est en fait install\u00e9e.<\/p>\n<p>Mais dans la dynamique d&rsquo;une perc\u00e9e sp\u00e9ciale ne s&rsquo;est pas produite. Pour commencer, il vaut la peine de dire qu&rsquo;avant cela, l&rsquo;hybride le plus rapide de la gamme Lexus \u00e9tait la GS 450h. Cette voiture a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 au premier \u00ab\u00a0cent\u00a0\u00bb en 5,9 s. Bien s\u00fbr, le LC hybride a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 ses performances, acc\u00e9l\u00e9rant (selon le passeport) en 5 s. Mais beaucoup attendaient plus de ces technologies et un prix consid\u00e9rable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406a4d397.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>J&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 100 km\/h sur la LC 500h en seulement 5,5 secondes, mais c&rsquo;\u00e9tait pendant une p\u00e9riode de chaleur de 30 degr\u00e9s. Dans tous les cas, il y a une tr\u00e8s grosse perte au d\u00e9part, qui, encore une fois, pourrait \u00eatre compens\u00e9e par un \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/tesla-roadster-2020-roadster-electrique-super-rapide\/\" class=\"sds-arl\">super rapide<\/a> et un contr\u00f4le de lancement. Oui, deux tonnes de masse hybride se font sentir (m\u00eame malgr\u00e9 l&rsquo;utilisation de magn\u00e9sium et de carbone en grande quantit\u00e9). En revanche, d\u00e8s que la voiture acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 30 km\/h et que le signal de l&rsquo;antipatinage en \u00e9tat de marche s&rsquo;\u00e9teint, on obtient quelque chose de compl\u00e8tement diff\u00e9rent. Maintenant, ce n&rsquo;est plus du tout un hybride. La LC 500h acc\u00e9l\u00e8re tr\u00e8s juteuse, change de vitesse en rythme, et le son agr\u00e9able du moteur bourdonne fr\u00e9n\u00e9tiquement dans les haut-parleurs. Le coup\u00e9 hybride est pr\u00eat \u00e0 \u00e9changer les 200 km\/h en 22 secondes.<\/p>\n<p>Lors du lancement de ce mod\u00e8le, les ing\u00e9nieurs japonais ont d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;il s&rsquo;agissait du premier hybride Lexus pr\u00eat \u00e0 faire glisser les pneus. Mais les <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/reglage-bilan-de-fevrier-2019\/\" class=\"sds-arl\">r\u00e9glage<\/a>s intelligents de l&rsquo;\u00e9lectronique ne sont pas compl\u00e8tement d\u00e9sactiv\u00e9s, et le sch\u00e9ma complexe de transmission du couple aux roues, h\u00e9las, ne permet pas de transformer la Lexus LC en une v\u00e9ritable voiture de d\u00e9rive. Apparemment, les Japonais ne comprennent tout simplement pas pourquoi l&rsquo;hybride a une telle fonctionnalit\u00e9. Apr\u00e8s tout, il est destin\u00e9 \u00e0 conqu\u00e9rir un public plus mature et intelligent en Europe. Probablement, pour la m\u00eame raison, le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement \u00e9tait fondamentalement \u00e9touff\u00e9 ici.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406b3eb4f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, il y a beaucoup de connaisseurs de cette approche, mais une voiture hybride ne deviendra jamais le r\u00eave des hooligans d&rsquo;hier. Il y a un autre LC pour eux, un 5,0 litres. Ici, des amortisseurs d&rsquo;\u00e9chappement sp\u00e9cialement r\u00e9gl\u00e9s et un mod\u00e9rateur de son \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e cr\u00e9ent un effet compl\u00e8tement diff\u00e9rent. De plus, un V8 de pr\u00e8s de 500 ch est install\u00e9 sous le capot. avec. Contrairement \u00e0 un hybride, ce \u00ab\u00a0monstre\u00a0\u00bb confirme facilement son acc\u00e9l\u00e9ration en 4,7 secondes \u00e0 100 km\/h. Il acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 200 km\/h en moins de 20 secondes. Bien s\u00fbr, la consommation de carburant est d\u00e9j\u00e0 sup\u00e9rieure \u00e0 20 l \/ 100 km et, avec un <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/raisons-pour-lesquelles-le-liquide-de-refroidissement-quitte-le-reservoir\/\" class=\"sds-arl\">r\u00e9servoir<\/a> plein, il est peu probable que vous parcouriez au moins 600 km. Mais avec 540 Nm de couple et, pour ainsi dire, la connexion directe du moteur aux roues, cette voiture est d\u00e9j\u00e0 un concurrent s\u00e9rieux pour le destructeur de pneus.<\/p>\n<h3>Ext\u00e9rieur<\/h3>\n<p>Cette voiture attire les regards de tout le monde: pi\u00e9tons et <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/nouveaux-programmes-detat-pour-les-automobilistes-conditions-remises-et-liste-de-voitures\/\" class=\"sds-arl\">automobilistes<\/a>. Et en g\u00e9n\u00e9ral, il me semble que c&rsquo;est la meilleure voiture peinte par les Japonais au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Il y a une magie inexplicable dans LC. Je ne sais pas comment l&rsquo;expliquer, mais contrairement \u00e0 la plupart des voitures ch\u00e8res que j&rsquo;ai conduites, ce coup\u00e9 n&rsquo;attire pas la haine, mais le positif. Tout le monde prend LC en photo, s&rsquo;occupe de lui et l&rsquo;escorte avec le sourire. Le secret d&rsquo;un tel comportement des autres m&rsquo;est inconnu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406c34546.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Mais l&rsquo;essentiel est que ce coup\u00e9 a l&rsquo;air tr\u00e8s cher, m\u00eame en blanc. L&rsquo;apparence est compl\u00e9t\u00e9e avec succ\u00e8s par des roues forg\u00e9es de taille 21 (sur des pneus de diff\u00e9rentes largeurs), sous lesquelles vous pouvez voir les \u00e9triers de freins renforc\u00e9s. Je note \u00e9galement le toit en carbone, les formes de carrosserie complexes et, bien s\u00fbr, les optiques \u00e0 diodes qui ne ressemblent \u00e0 rien d&rsquo;autre. Certes, les phares ici sont toujours avec un feu de route automatique ordinaire, sans la matrice Blade Scan propri\u00e9taire de Lexus. Mais ils sont tr\u00e8s brillants.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406d1514f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>En cons\u00e9quence, le seul concurrent \u00e0 attirer les vues des autres dans cette classe, je n&rsquo;appellerais que Maserati GranTurismo. Mais les Italiens ont d\u00e9j\u00e0 retir\u00e9 ce mod\u00e8le de la cha\u00eene de montage et les derni\u00e8res voitures de ce type ont depuis longtemps trouv\u00e9 leurs propri\u00e9taires. Vous pouvez \u00e9galement inclure Aston Martin ici, mais les mod\u00e8les de la marque co\u00fbtent au moins deux fois plus cher. Mais Porsche, <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/premiere-premiere-de-2022-mercedes-benz-vision-eqxx\/\" class=\"sds-arl\">Mercedes-Benz<\/a> et BMW, avec tout le respect que je vous dois, ont depuis longtemps cess\u00e9 d&rsquo;\u00eatre quelque chose d&rsquo;exclusif chez nous.<\/p>\n<h3>Praticit\u00e9<\/h3>\n<p>Peut-\u00eatre, pour une image compl\u00e8te, il n&rsquo;y a pas assez de portes qui s&rsquo;ouvrent \u00e0 la BMW i8. Mais d&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, o\u00f9 avez-vous vu cela chez les Japonais? Probablement, lors de la cr\u00e9ation du LC, ils ont d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment abandonn\u00e9 l&rsquo;ostentation pop juste pour des raisons pratiques. Ceci, bien s\u00fbr, peut \u00eatre une source de critiques, mais cela rend la voiture plus pratique au quotidien. Par exemple, le d\u00e9gagement ici est de 14 centim\u00e8tres. Je suis s\u00fbr que beaucoup (comme moi au d\u00e9but) seront surpris par cet indicateur. Apr\u00e8s tout, c&rsquo;est encore plus que certains \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-megane-e-tech-electric-batterie-fine-autonomie-modeste-ressemble-a-un-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>s\u00a0\u00bb et berlines de luxe. Notamment gr\u00e2ce au d\u00e9gagement, j&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 surmonter des sections difficiles dans les Carpates, notamment lors de fortes pluies, qui nous ont pris par surprise pendant le voyage. Et quand on ajoute \u00e0 cela le fait que le LC est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une suspension adaptative qui \u00e9limine pratiquement tout balancement en mode Sport,<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 ce voyage difficile, je me suis sp\u00e9cifiquement rendu \u00e0 la station-service pour voir si tout \u00e9tait en ordre avec le fond de la voiture. En cons\u00e9quence, aucun probl\u00e8me n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9: tout est entier, sans dommage et tient \u00e0 sa place. Soit dit en passant, le fond de la voiture est solidement prot\u00e9g\u00e9 par divers mat\u00e9riaux: aluminium, acier et feutre.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406df2844.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Le point le plus faible du LC d&rsquo;en bas, j&rsquo;appellerais un porte-\u00e0-faux avant assez long. Le fait est qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de cam\u00e9ras polyvalentes ici, donc le d\u00e9gagement avant n&rsquo;est pratiquement pas ressenti. Mais vous pouvez le reprendre en toute confiance: il y a une cam\u00e9ra l\u00e0-bas.<\/p>\n<p>Je pense que la LC hybride est la voiture de voyage parfaite. Tout d&rsquo;abord, la consommation moyenne pour l&rsquo;ensemble du trajet que j&rsquo;ai effectu\u00e9 \u00e9tait de 12 l\/100 km. En m\u00eame temps, il faut dire que la vitesse de mon mouvement \u00e9tait \u00e9lev\u00e9e et j&rsquo;ai d\u00e9pass\u00e9 presque tout ce qui a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9. La r\u00e9serve de marche avec un volume de r\u00e9servoir de 82 litres avec une conduite silencieuse est de pr\u00e8s de 1000 km. En mode confort, la voiture est silencieuse et douce.<\/p>\n<h3>Int\u00e9rieur<\/h3>\n<p>Le d\u00e9tail principal de l&rsquo;int\u00e9rieur, j&rsquo;appellerais les cartes de porte. Lorsque vous les regardez pour la premi\u00e8re fois, vous avez imm\u00e9diatement envie de les toucher. Ils sont tout simplement incroyables dans leur apparence et leurs mat\u00e9riaux. Par cons\u00e9quent, lorsque vous vous asseyez \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous avez d\u00e9j\u00e0 l&rsquo;impression. Le rev\u00eatement du si\u00e8ge ressemble plus \u00e0 du daim qu&rsquo;\u00e0 de l&rsquo;Alcantara. Je pense que c&rsquo;est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 dans le <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">design<\/a> int\u00e9rieur du LC. Apr\u00e8s tout, il est si agr\u00e9able qu&rsquo;il ne vous fait pas remarquer d&rsquo;autres d\u00e9tails, pas les plus luxueux. Comme, par exemple, un similicuir d&rsquo;aspect bon march\u00e9 sur le dessus du panneau avant.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406edc902.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>En revanche, il existe relativement peu de pi\u00e8ces en plastique unifi\u00e9es avec d&rsquo;autres mod\u00e8les de la marque. Chaque \u00e9l\u00e9ment est soigneusement gain\u00e9 d&rsquo;une sorte de mat\u00e9riau. En m\u00eame temps, tout s&rsquo;accompagne d&rsquo;une ligne parfaitement r\u00e9guli\u00e8re, et l&rsquo;ensemble est monolithique et solide. Mais encore une fois, n&rsquo;oubliez pas qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une voiture d&rsquo;un constructeur japonais, donc \u00e0 certains endroits, vous pouvez (et m\u00eame devez) critiquer le design, la s\u00e9lection des couleurs et, bien s\u00fbr, le syst\u00e8me multim\u00e9dia.<\/p>\n<p>Chez le concessionnaire Lexus, vous serez assur\u00e9 que le \u00abmultim\u00e9dia\u00bb est ici compr\u00e9hensible et logique. Il faut juste un peu de temps pour s&rsquo;y habituer. Mais le fait est que pendant un mois pass\u00e9 avec LC, je n&rsquo;ai toujours pas pu m&rsquo;habituer \u00e0 l&rsquo;algorithme des r\u00e9glages de ce syst\u00e8me.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e406fbb0d5.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Il y a aussi de bonnes nouvelles &#8211; toutes les fonctions principales sont plac\u00e9es sur des boutons durs, vous n&rsquo;avez donc pas \u00e0 recourir souvent \u00e0 l&rsquo;affichage. Une fois, il vous suffit de connecter votre t\u00e9l\u00e9phone via Bluetooth et d&rsquo;activer \u00e9galement le mode de ventilation automatique des si\u00e8ges. Certes, Apple CarPlay n&rsquo;est pas encore disponible (cette fonctionnalit\u00e9 n&rsquo;appara\u00eetra que sur les mod\u00e8les <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/lincoln-corsair-2020-nouveau-multisegment-lincoln-corsair\/\" class=\"sds-arl\">2020<\/a>). Pour moi, c&rsquo;est un gros inconv\u00e9nient, car il est tr\u00e8s g\u00eanant d&rsquo;utiliser la <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">navigation<\/a> r\u00e9guli\u00e8re ici.<\/p>\n<p>Mais en ce qui concerne le syst\u00e8me audio, tout est en ordre ici, c&rsquo;est un euph\u00e9misme. Le son des chansons dans la Lexus LC 500h est incomparable gr\u00e2ce au syst\u00e8me audio Mark Levinson Sur commande sp\u00e9ciale de Lexus, ses composants sont sp\u00e9cialement all\u00e9g\u00e9s de 30% par rapport aux autres mod\u00e8les. Chaque haut-parleur a perdu 100 grammes de poids, mais un tel r\u00e9gime n&rsquo;a pas affect\u00e9 la qualit\u00e9 du son. Faire sonner une petite cabine est tout aussi difficile que d&rsquo;en faire une tr\u00e8s grande. Mais dans ce cas, les ing\u00e9nieurs ont fait un excellent travail.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4070b3f70.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Le combin\u00e9 d&rsquo;instruments num\u00e9riques est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un \u00ab\u00a0puits\u00a0\u00bb dynamique comme le mod\u00e8le LFA. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une caract\u00e9ristique caract\u00e9ristique de Lexus qui a l&rsquo;air vraiment cool. Mais j&rsquo;ai des plaintes concernant les polices sur le panneau.<\/p>\n<p>C&rsquo;est formidable que toute la partie verticale centrale du tableau de bord soit recouverte de verre. Il a l&rsquo;air int\u00e9ressant, tandis que le verre ne cr\u00e9e pas d&rsquo;\u00e9blouissement et n&rsquo;est pas ray\u00e9. Et le salon a un \u00e9clairage tr\u00e8s d\u00e9licat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4071abc81.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Avec une hauteur de 193 cm, dans de nombreux coup\u00e9s, j&rsquo;ai des probl\u00e8mes d&rsquo;ajustement en hauteur ou en largeur. Mais l&rsquo;int\u00e9rieur du LC est tr\u00e8s bien pens\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard, j&rsquo;ai donc facilement trouv\u00e9 une position confortable. M\u00eame en d\u00e9pit du fait que la chaise est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un nombre assez faible (par rapport \u00e0 la m\u00eame Porsche) de r\u00e9glages. N\u00e9anmoins, il est confortable de s&rsquo;asseoir ici et la ventilation fonctionne parfaitement.<\/p>\n<h3>Conduire<\/h3>\n<p>Pour l&rsquo;incroyable \u00e9quilibre des performances de conduite, j&rsquo;adore cette voiture. Compte tenu de sa classe, je dirai que se d\u00e9placer sur la Lexus LC est confortable, m\u00eame malgr\u00e9 l&rsquo;\u00e9norme taille des jantes. Cela dit, le coup\u00e9 se comporte bien et tient sur la chauss\u00e9e aussi \u00e9troitement que vous pourriez en avoir besoin dans 99 % des situations. Par exemple, lors de mon voyage sur les routes difficiles des Carpates, je n&rsquo;ai jamais rencontr\u00e9 la limite de la suspension et des freins. Bien s\u00fbr, je n&rsquo;ai pas test\u00e9 la voiture dans des situations super extr\u00eames et je n&rsquo;ai pas essay\u00e9 d&rsquo;aller trop loin (et la dynamique de cette voiture n&rsquo;est toujours pas comparable aux supercars). Mais en m\u00eame temps, il ne s&rsquo;est pas priv\u00e9 du plaisir. Bien s\u00fbr, on a l&rsquo;impression que l&rsquo;hybride est lourd, mais cette sensation ajoute \u00e0 la perception de la voiture comme solide.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40729c6ad.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>De Lexus, j&rsquo;attendais initialement du confort. Mais j&rsquo;\u00e9tais s\u00fbr que les ing\u00e9nieurs g\u00e2cheraient compl\u00e8tement l&rsquo;ensemble de la conduite avec le m\u00eame confort. Et par cons\u00e9quent, cette voiture est devenue quelque chose d&rsquo;autre pour moi, et pas seulement une Lexus. Une autre dimension.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4073a122f.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>La suspension g\u00e8re tr\u00e8s bien les grosses bosses. Il arrive que m\u00eame avec une acc\u00e9l\u00e9ration, vous voliez dans une sorte de trou, mais il n&rsquo;y a pas de sensation de panne. Aussi, les petites feuilles de galuchat passent inaper\u00e7ues. Mais parfois, quand on arrive \u00e0 un profil moyen (surtout en ville), on se prend \u00e0 penser que le 21\u00e8me diam\u00e8tre des disques c&rsquo;est encore un peu trop. Une alternative \u00e0 cela sont les roues 20 &#8211; de base -, et elles sont \u00e9galement forg\u00e9es. Et c&rsquo;est un \u00e9norme avantage dans la lutte contre les masses non suspendues.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/le-retour-de-geely-gs-tarifs-et-equipements-et-concurrents\/\" class=\"sds-arl\">Concurrents<\/a><\/h3>\n<p>Comment puis-je faire l&rsquo;\u00e9loge de la LC comme \u00e7a si je sais ce qu&rsquo;est une Porsche et que je conduis une carrosserie 992\u00a0? Tout est tr\u00e8s simple. La Porsche 911 est la voiture de sport par excellence. Bien que la plus courante des meilleures voitures de sport. Et la Lexus LC est la plus <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-talisman-2020-belle-mais-pas-disponible\/\" class=\"sds-arl\">belle voiture<\/a> de tous les jours avec de tr\u00e8s bonnes capacit\u00e9s de voiture de sport.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e4074a56b0.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, Lexus perdra face \u00e0 Porsche sur la piste. La voiture japonaise est plus lourde et ne rattrapera tout simplement pas \u00ab\u00a0l&rsquo;allemande\u00a0\u00bb. Il n&rsquo;entrera pas dans la Porsche en un tour et n&rsquo;aura pas le temps de freiner aussi efficacement. C&rsquo;est justement pour cette confiance que beaucoup choisissent Porsche, mais payent ensuite avec un volant et une bo\u00eete de vitesses trop pointus, ainsi qu&rsquo;un (relatif) manque d&rsquo;insonorisation.<\/p>\n<p>Tout cela peut \u00eatre support\u00e9 si vous conduisez une telle voiture deux jours par mois ou si vous avez la possibilit\u00e9 de vous rendre sur une sorte de piste de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/comment-debarrasser-la-cour-des-voitures-abandonnees\/\" class=\"sds-arl\">cour<\/a>se comme le Nurburgring. Mais de ces deux voitures, je ne choisirais pas la 911, par exemple, pour voyager. Et pas parce que Porsche est nettement plus ch\u00e8re. J&rsquo;aimerais juste prendre plus souvent le volant d&rsquo;une voiture aussi extraordinaire, qui, bien s\u00fbr, serait toujours \u00e0 l&rsquo;honneur. Et tout en profitant de la conduite, je veux profiter de tout le reste, sans faire de compromis.<\/p>\n<p>La situation avec la concurrence entre Lexus et BMW est int\u00e9ressante. Le fait est que les Japonais ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper le mod\u00e8le LC \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2000. Juste \u00e0 ce moment-l\u00e0, ils ont pris la BMW S\u00e9rie 6 comme exemple. Ils n&rsquo;ont pas cach\u00e9 qu&rsquo;ils s&rsquo;\u00e9taient inspir\u00e9s de ce mod\u00e8le allemand particulier. Mais seuls les ing\u00e9nieurs japonais voulaient am\u00e9liorer leur LC &#8211; plus doux et plus confortable, en tenant compte de toutes les lacunes de BMW.<\/p>\n<p>Mais, comme c&rsquo;est souvent le cas chez les Japonais, le processus s&rsquo;\u00e9ternise, et les Bavarois parviennent \u00e0 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/renault-se-prepare-a-lancer-des-vehicules-electriques\/\" class=\"sds-arl\">lancer<\/a> la 8e s\u00e9rie sur le march\u00e9. Et maintenant, la situation \u00e9volue de telle mani\u00e8re que jamais auparavant Lexus et BMW dans la m\u00eame classe n&rsquo;avaient \u00e9t\u00e9 aussi proches l&rsquo;une de l&rsquo;autre. Bien s\u00fbr, ils sont loin d&rsquo;\u00eatre les m\u00eames et, \u00e0 certains \u00e9gards, il existe encore un ab\u00eeme entre eux. Surtout en ce qui concerne le syst\u00e8me multim\u00e9dia, qui chez BMW est presque parfait. Mais le fait est que maintenant BMW est devenue beaucoup plus douce et plus confortable qu&rsquo;auparavant.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40759c791.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, l&rsquo;arsenal du coup\u00e9 allemand pr\u00e9sente un certain nombre d&rsquo;<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/objectivement-a-propos-de-geely-coolray-avantages-et-inconvenients\/\" class=\"sds-arl\">avantages<\/a>. Par exemple, la pr\u00e9sence d&rsquo;un moteur ultime dans la version M850i. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un V8 de 4,4 litres qui acc\u00e9l\u00e8re la voiture en 3,7 secondes, ce que Lexus ne peut pas faire.<\/p>\n<p>Mais de tels arguments s&rsquo;effondrent sur la diff\u00e9rence de prix. Le fait est que les prix du coup\u00e9 S\u00e9rie 8 dans une configuration absolument basique avec un moteur de 3,0 litres, une propulsion arri\u00e8re et une dynamique, comme la Lexus LC 500h, ne commencent qu&rsquo;\u00e0 100 000 euros. Pour la version M850i \u200b\u200b\u200b\u200b, vous devrez d\u00e9bourser au moins 120 000 euros. Et si vous compl\u00e9tez le mod\u00e8le \u00e0 la mesure de la Lexus LC, vous obtiendrez 140 \u00e0 150 000 euros.<\/p>\n<p>Et Lexus a un avantage irr\u00e9futable. Les prix du service officiel pour cette voiture sont tout simplement ridicules. Seulement environ 200 $ vous co\u00fbteront MOT pour 15 000 kilom\u00e8tres. Pour MOT pour 30 000, qui comprend le remplacement de tous les filtres et fluides, vous paierez environ 600 $. Et je ne dirai m\u00eame pas combien co\u00fbte l&rsquo;entretien Porsche!..<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-163705-624e40769e687.webp\" alt=\"Lexus LC 500h : une sportive pour tous les jours\"><\/a><\/p>\n<p>Ajoutez \u00e0 cette liste la fiabilit\u00e9 de Lexus, qui a toujours \u00e9t\u00e9 un cran au-dessus de celle de ses concurrents. Je pense que c&rsquo;est la seule voiture de la cat\u00e9gorie qui peut parcourir au moins 150 000 km sans aucun probl\u00e8me. Bien que l&rsquo;id\u00e9alisation de la marque \u00e0 cet \u00e9gard n&rsquo;en vaille pas non plus la peine, car maintenant, absolument tout tombe en panne, et m\u00eame Lexus ne fait pas exception.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus LC 500h : une voiture de sport pour tous les jours Catalogue de voitures sur notre site Web. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,918],"tags":[],"class_list":["post-265515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-sportivnye-avtomobili-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}