{"id":265574,"date":"2022-11-08T09:57:00","date_gmt":"2022-11-08T06:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265574"},"modified":"2022-04-20T19:49:16","modified_gmt":"2022-04-20T16:49:16","slug":"coquins-fiables-top-6-des-voitures-pour-la-chasse-et-la-peche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/coquins-fiables-top-6-des-voitures-pour-la-chasse-et-la-peche\/","title":{"rendered":"Coquins fiables : top 6 des voitures pour la chasse et la p\u00eache"},"content":{"rendered":"

L’instinct du gagne-pain est dans<\/a> les g\u00e8nes d’un homme. Et si nos anc\u00eatres avaient besoin de plusieurs mois pour s’approvisionner en nourriture et en peaux chaudes, les chasseurs et p\u00eacheurs modernes sont beaucoup plus faciles. Ils ont besoin de patience en pr\u00e9vision des troph\u00e9es et d’une voiture capable de franchir les gu\u00e9s et de grimper dans les fourr\u00e9s de la for\u00eat.<\/p>\n

Nous avons d\u00e9couvert quelles voitures peuvent \u00eatre emmen\u00e9es par les amateurs d’activit\u00e9s de plein air et avons s\u00e9lectionn\u00e9 six voitures pour la chasse et la p\u00eache. Ce sont des voitures \u00e0 caract\u00e8re tout-terrain, \u00e0 traction<\/a> int\u00e9grale, \u00e0 garde au sol \u00e9lev\u00e9e et \u00e0 coffre spacieux. Ils ne cassent pas beaucoup, et s’ils cassent, les pannes sont r\u00e9par\u00e9es facilement et rapidement.<\/p>\n

LADA 4×4<\/a><\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

Une voiture polyvalente qui convient \u00e0 la fois aux durs chasseurs de l’Oural et aux hipsters modernes de Moscou. Il a quatre roues motrices et la garde au sol est de 22 cm (pour le restylage – 20 cm). Le caract\u00e8re tout-terrain<\/a> s’exprime dans la g\u00e9om\u00e9trie bien pens\u00e9e de la carrosserie et la capacit\u00e9 d’avancer m\u00eame \u00e0 travers la for\u00eat, m\u00eame le long du gu\u00e9, m\u00eame le long du brise-vent.<\/p>\n

Les pannes de la Niva<\/a> peuvent souvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es avec du ruban \u00e9lectrique, une cl\u00e9 et un gros mot, cela correspond donc \u00e0 notre id\u00e9e de fiabilit\u00e9.<\/p>\n

Le coffre contient 265 litres. Pour emballer beaucoup de mat\u00e9riel et ramener beaucoup de butin, vous pouvez rabattre les si\u00e8ges arri\u00e8re et monter une galerie de toit.<\/p>\n

L’avantage concurrentiel de Niva sur tous les SUV est un prix abordable<\/a>. Pour une voiture, en moyenne, ils demandent 313 000 unit\u00e9s conventionnelles. Une voiture sur trois est vendue sans probl\u00e8me, une voiture sur cinq se r\u00e9alise avec un accident, des amendes impay\u00e9es et un titre en double.<\/p>\n

Lisez aussi: Les<\/strong> Allemands \u00e0 propos de Lada 4X4: \u00abLa voiture a un nom\u2026 \u00bb<\/p>\n

Chasseur UAZ<\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

Le Hunter est essentiellement un UAZ 2206, un hippie de l’\u00e8re sovi\u00e9tique avec une suspension modifi\u00e9e et un confort l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9. Il \u00e9tait souvent appel\u00e9 le \u00ab\u00a0Gelendvagen russe\u00a0\u00bb. La transmission int\u00e9grale<\/a> y est associ\u00e9e \u00e0 une garde au sol de 21 centim\u00e8tres et \u00e0 la possibilit\u00e9 de grimper dans des endroits denses.<\/p>\n

Sur celui-ci, vous pouvez conduire en toute s\u00e9curit\u00e9<\/a> loin de la civilisation, car c’est le chasseur qui vient en aide aux malheureux chasseurs voyageant \u00e0 travers les for\u00eats lors de croisements. Le coffre de 470 litres conviendra \u00e0 tout ce dont un voyageur a besoin: d’une tente \u00e0 une semaine de ravitaillement en nourriture.<\/p>\n

Le co\u00fbt du secondaire est de 353 000 unit\u00e9s conditionnelles. \u00ab\u00a0Clean\u00a0\u00bb devient r\u00e9alit\u00e9<\/a> toutes les trois voitures. Un cinqui\u00e8me est vendu avec des amendes impay\u00e9es, un septi\u00e8me – avec des restrictions d’enregistrement et des accidents.<\/p>\n

Lisez aussi:<\/strong> Pr\u00eat \u00e0 tout: les voitures avec la garde au sol la plus \u00e9lev\u00e9e<\/p>\n

Nissan patrouille<\/a><\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

Ses capacit\u00e9s parleront de la nature tout-terrain de la Patrol \u00e0 traction int\u00e9grale<\/a>. Il peut franchir un gu\u00e9 jusqu’\u00e0 70 cm de profondeur, franchir un obstacle de 20 cm et ne pas tomber avec un roulis \u00e0 48 degr\u00e9s.<\/p>\n

La hauteur de caisse varie de 220 mm pour la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/a> \u00e0 274 mm pour la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Le Patrol de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a le plus gros volume de coffre, il contient 550 litres!<\/p>\n

Le mod\u00e8le n’a \u00e9galement aucun probl\u00e8me de fiabilit\u00e9. \u00ab\u00a0Patrol\u00a0\u00bb est capable d’avancer simplement, ind\u00e9pendamment<\/a> de la surface de la route, des obstacles et d’autres d\u00e9tails mineurs.<\/p>\n

Le co\u00fbt<\/a> moyen d’une voiture sur le march\u00e9 secondaire est de 1,5 million d’unit\u00e9s conventionnelles. La plupart (une voiture sur trois) se r\u00e9alise avec un accident, le calcul des travaux de r\u00e9paration et un TCP en double. Une patrouille sur quatre a des amendes impay\u00e9es ou un kilom\u00e9trage tordu, et une patrouille sur six a des restrictions d’enregistrement.<\/p>\n

A lire aussi:<\/strong> SUV de luxe: essai du Nissan Pathfinder<\/a> 2005-2013.<\/p>\n

Mitsubishi Pajero<\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

Certains choisissent Pajero pour montrer leur statut, tandis que d’autres – pour les activit\u00e9s de plein air. La garde au sol d’un grand<\/a> SUV haut de gamme est de 225 \u00e0 235 mm, selon la modification.<\/p>\n

Pajero surmonte facilement tous les rev\u00eatements sans craindre de rayer les seuils et le fond. Il peut g\u00e9rer des gu\u00e9s de 700 mm et des ascensions de montagne. Il grimpe une pente de 35 degr\u00e9s et r\u00e9siste \u00e0 des roulis jusqu’\u00e0 45 degr\u00e9s.<\/p>\n

Le coffre de 1100 litres du Pajero de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration conviendra \u00e0 la carcasse d’un wapiti adulte.<\/p>\n

Le Pajero d’occasion est disponible pour 1,3 million d’unit\u00e9s conventionnelles en moyenne. Une voiture sur quatre se r\u00e9alise sans probl\u00e8me. Sur chaque cinqui\u00e8me \u00ab\u00a0accrocher\u00a0\u00bb les amendes impay\u00e9es et les restrictions de la police de la circulation. Un sur sept a eu un accident, le m\u00eame nombre a parcour<\/a>u un kilom\u00e9trage tordu.<\/p>\n

A lire aussi:<\/strong> Test du Mitsubishi Outlander<\/a> II 3.0: le pour et le contre d’un quasi SUV<\/p>\n

Land Rover Defender<\/a><\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

Le Def n’est pas seulement un SUV capable, mais aussi une l\u00e9gende de style. Il permet la p\u00eache et la chasse l\u00e0 o\u00f9 il y a un d\u00e9sir, m\u00eame s’il n’y a pas de routes \u00e0 cet endroit. Si toutes les autres voitures de notre classement ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es, y compris pour le tout-terrain, alors Defender est \u00e0 cet effet. Sa garde au sol est de 250 mm.<\/p>\n

Se d\u00e9placer sur la voie publique n’est pas aussi indicatif pour lui que se d\u00e9placer sur un terrain accident\u00e9. G\u00e9om\u00e9trie v\u00e9rifi\u00e9e, angles de sortie et de sortie, peinture sp\u00e9ciale – tout est pens\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails.<\/p>\n

Les structures du Def sont si simples qu’elles ne se cassent pas m\u00eame apr\u00e8s avoir nag\u00e9 dans un gu\u00e9 profond. Le coffre de 400 litres avec la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges rabattue passe \u00e0 1400 litres.<\/p>\n

Sur le march\u00e9 secondaire, Defender est vendu pour 1,5 million d’unit\u00e9s conditionnelles. Chaque quatri\u00e8me voiture a un kilom\u00e9trage tordu, chaque sixi\u00e8me a un accident, chaque cinqui\u00e8me a des amendes impay\u00e9es et le calcul des travaux de r\u00e9paration.<\/p>\n

Lisez aussi:<\/strong> Range Rover Sport II contre Discovery Sport I<\/p>\n

Jeep Wrangler<\/h2>\n

\"Coquins<\/a><\/p>\n

C’est la plus belle voiture<\/a> de notre classement, qui se d\u00e9place facilement \u00e0 travers la glace, la neige, les rochers, les graviers et les brise-vent. Un autre avantage du Wrangler est les arceaux de s\u00e9curit\u00e9 sous le toit amovible. Il n’a pas peur de se retourner dessus, et gr\u00e2ce au toit amovible, vous pouvez m\u00eame voyager dans la jungle et chasser sans quitter la voiture.<\/p>\n

La fiabilit\u00e9 du Wrangler est l\u00e9gendaire: il ne craint aucune difficult\u00e9. 202-277 cm de garde au sol (selon la g\u00e9n\u00e9ration) vous permettent de vous sentir \u00e0 l’aise sur n’importe quelle surface de route.<\/p>\n

De l’ext\u00e9rieur, il semble qu’il sera difficile de placer du butin dans le coffre, mais si vous rabattez la rang\u00e9e de si\u00e8ges arri\u00e8re, le coffre \u00e0 bagages doublera. Faites attention aux troisi\u00e8me et quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9rations du mod\u00e8le – ce sont les plus spacieuses (500-900 litres).<\/p>\n

Vous pouvez acheter un Wrangler d’occasion pour une moyenne de 2,3 millions d’unit\u00e9s conventionnelles. Une voiture sur trois se r\u00e9alise sans probl\u00e8me. La plupart – une voiture sur quatre – ont des amendes impay\u00e9es ou des calculs de r\u00e9paration.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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