En 1960, le Toyota Land Cruiser<\/a> 40 est sorti. Permettez-moi de sauter 47 ans et de passer directement au Land Cruiser 200, car vous pourriez \u00e9crire un livre entier sur tous les Land Cruiser 20, 40, 70, 80 et 100\/105 qui ont \u00e9t\u00e9 faites. Notre h\u00e9ros de la 200e s\u00e9rie a \u00e9galement chang\u00e9 plusieurs fois lors de la sortie et a parfois re\u00e7u des innovations assez s\u00e9rieuses. Par cons\u00e9quent, il vaut mieux se concentrer sur eux et vous pouvez reparler des v\u00e9n\u00e9rables anciens.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (40) 1960-1984<\/p>\n Ainsi, en 2007, le Toyota Land Cruiser 200 est apparu.Et si les acheteurs am\u00e9ricain<\/a>s \u00e9taient priv\u00e9s de moteurs (ils n’avaient qu’un V8 3UR-FE de 5,7 litres), alors en Australie et en Asie, tout allait bien. Vous pouvez choisir entre une essence 1GR-FE de 4,0 litres, 2UZ-FE de 4,7 litres et un diesel 1VD-FTV de 4,5 litres. Un an plus tard, les \u00ab\u00a0deux cents\u00a0\u00bb arrivent en Europe.<\/p>\n Le bo\u00eetier principal du TLC 200 est automatique. La m\u00e9canique n’\u00e9tait qu’avec un moteur diesel<\/a>, et nous n’avons presque pas de telles voitures ces derniers temps. De plus, \u00e9tant donn\u00e9 le statut de Kruzak dans notre pays, ils ne vendaient pas de voitures \u00e0 moteur V6 (le diesel sur TLC est \u00e9galement V8).\u00a0<\/p>\n Le TLK 200 est un SUV classique avec un ch\u00e2ssis, un essieu arri\u00e8re solide et une transmission int\u00e9grale<\/a> permanente. Mais ici la suspension avant est ind\u00e9pendante, comme d\u00e9j\u00e0 sur le pr\u00e9c\u00e9dent TLC 100.<\/p>\n En 2009, de nouveaux moteurs<\/a> 4.6 1UR-FE et de nouvelles transmissions automatiques font leur apparition, et en 2011 la voiture subit un v\u00e9ritable restylage. Le principal changement est le rejet des moteurs 2UZ-FE. Le restylage ult\u00e9rieur, en 2015, a donn\u00e9 \u00e0 Kruzak une nouvelle AE80F automatique \u00e0 8 vitesses au lieu de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e0 6 vitesses. Mais, peut-\u00eatre le plus important, ce restylage s’est manifest\u00e9 dans la cabine, qui a re\u00e7u un design<\/a> nettement plus culturel et des mat\u00e9riaux de finition plus avanc\u00e9s.\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Et ce qui est plus important: \u00e0 chaque fois, les d\u00e9veloppeurs ont chang\u00e9 les syst\u00e8mes antivol, car voler le Kruzak a toujours \u00e9t\u00e9 non seulement rentable, mais aussi trop facile. Le dernier changement de ce type a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en 2019<\/a>, 17 ans apr\u00e8s le d\u00e9but de la production et \u00e0 peine deux ans avant sa fin. Certes, le vol de TLC a continu\u00e9. Parce que la voiture est assez bonne et que les gens ont suffisamment de raisons de l’aimer.<\/p>\n amour nf. 5: presque pas cher<\/p>\n cela, bien s\u00fbr, est \u00e9trange \u00e0 entendre, mais les propri\u00e9taires de \u00ab\u00a0deux cents\u00a0\u00bb voitures sont tr\u00e8s heureux que cette voiture ne soit pas si ch\u00e8re \u00e0 entretenir. Bien s\u00fbr, selon les id\u00e9es des propri\u00e9taires de Kruzak. Deux points sont importants ici. Le premier est, bien s\u00fbr, la fiabilit\u00e9 de la machine. Il est tr\u00e8s rare de trouver une critique o\u00f9 quelqu’un ne jure que par des pannes fr\u00e9quentes. Eh bien, s’il n’y a pas de d\u00e9fauts, il n’y a rien \u00e0 r\u00e9parer. Et les gens \u00e9crivent: \u00ab\u00a0Comme une personne l’a dit: seul un v\u00e9lo est moins cher \u00e0 faire fonctionner qu’un Kruzak.\u00a0\u00bb Je vais au service comme si j’\u00e9tais en vacances. Le deuxi\u00e8me point est la pr\u00e9sence de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de consommables non d’origine. Il y en a beaucoup et ils sont g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup moins chers que les originaux. Cependant, il n’y a pas beaucoup de plaintes \u00e0 ce sujet: les pi\u00e8ces de rechange d’origine sont trop ch\u00e8res: \u00abLa voiture est fiable en entretien, ne n\u00e9cessite pas de co\u00fbt<\/a>s suppl\u00e9mentaires et inutiles. Les pi\u00e8ces de rechange et les consommables sont raisonnables.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Mais encore une fois, ajoutons quelques pr\u00e9cisions. L’un des propri\u00e9taires \u00e9crit: \u00ab\u00a0\u00c0 un co\u00fbt moyen d’environ 17 000 (ce que je consid\u00e8re comme un\u00a0\u00bb penny \u00ab\u00a0pour un produit phare).\u00a0\u00bb Peut-\u00eatre, bien s\u00fbr, ce sont des \u00ab\u00a0penny\u00a0\u00bb, mais nous parlons toujours d’un petit MOT. Et si c’est plus grave que de changer l’huile<\/a> et les filtres, son co\u00fbt approche facilement 50 000. Mais les propri\u00e9taires de TLC ne se d\u00e9couragent pas: selon leurs concepts, ce sont aussi des \u00ab\u00a0penny\u00a0\u00bb.<\/p>\n Hate no5: l’amour des voleurs de voitures<\/p>\n La blague sur le fait que les propri\u00e9taires de \u00ab\u00a0deux cents\u00a0\u00bb voitures courent constamment pour voir si leur voiture a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e, ne profitant que de la premi\u00e8re<\/a> demi-heure. Puis je me suis lass\u00e9 de les lire: ils sont un peu monotones. M\u00eame si les propri\u00e9taires ne d\u00e9mentent pas: \u00ab\u00a0Un syst\u00e8me antivol devrait \u00eatre install\u00e9 si vous voulez minimiser les risques de poursuites par l’enqu\u00eateur avec des demandes d’attestation de suspension de l’affaire p\u00e9nale pour vol pour la compagnie d’assurance.\u00a0\u00bb Il n’est pas surprenant que de nombreux anciens propri\u00e9taires de \u00ab\u00a0Kruzaks\u00a0\u00bb soient unis par un d\u00e9sir – retrouver le propri\u00e9taire actuel, le frapper \u00e0 la t\u00eate et rendre la voiture \u00e0 lui-m\u00eame.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Soit dit en passant, l’amour pour les pirates de l’air est devenu la raison du co\u00fbt plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9 de l’assurance CASCO. Et c’est aussi frustrant pour beaucoup de gens, car acheter 200 TLK \u00e0 cr\u00e9dit est une sorte de sport national bizarre avec beaucoup de fans.<\/p>\n Amour num\u00e9ro 4: vendu – m\u00e9rit\u00e9<\/p>\n Land Cruiser ne veut obstin\u00e9ment pas moins cher. Pour ceux qui le recherchent sur le march\u00e9 secondaire, ce n’est certainement pas la meilleure nouvelle. Mais ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 cette voiture se r\u00e9jouissent de tout leur c\u0153ur: \u00abLes assureurs ont maintenant assur\u00e9 la voiture, la valorisant plus que le prix d’achat. Si je vends maintenant, j’aiderai pour environ un million. Combien les \u00ab\u00a0Allemands\u00a0\u00bb et les \u00ab\u00a0Anglais\u00a0\u00bb manquent! M\u00eame la nouvelle du lancement sur le march\u00e9 du 300e Kruzak n’enl\u00e8ve rien \u00e0 la confiance dans<\/a> la liquidit\u00e9 de cette voiture. Un seul d\u00e9tail peut \u00eatre not\u00e9 ici: non seulement la voiture ne baisse pas (maintenant les voitures semblent ne pas baisser du tout), mais, comme l’a justement not\u00e9 l’observateur, elle reste tr\u00e8s liquide. Tout le monde a toujours besoin d’un Kruzak. Mais beaucoup n’ont tout simplement pas l’argent pour cela.<\/p>\n Je d\u00e9teste. 4\u00a0: freins<\/p>\n En bref, le libell\u00e9 est le suivant: \u00abParmi les lacunes, il y a le manque de freins pour une machine<\/a> aussi grande et lourde. Il faut garder ses distances et faire attention au freinage.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n La recherche d’autres disques et plaquettes de frein est le passe-temps favori des conducteurs Toyota. Certes, cela s’applique davantage aux voitures pr\u00e9c\u00e9dentes. Les propri\u00e9taires notent qu’apr\u00e8s 2015, les freins se sont am\u00e9lior\u00e9s et m\u00eame en pr\u00e9sence de TLK, il freine en toute s\u00e9curit\u00e9<\/a> (bien s\u00fbr, compte tenu de son poids consid\u00e9rable). Mais sur les premi\u00e8res machines, ils \u00e9crivaient assez s\u00e8chement: \u00abC’est dommage<\/a>: ils ne ralentissent pas tout de suite. Il est d’autant plus d\u00e9cevant qu’il n’y ait jamais eu de \u00ab\u00a0deux cents\u00a0\u00bb bon march\u00e9 et que beaucoup aient d\u00fb refaire les freins.<\/p>\n amour nf. 3: perm\u00e9abilit\u00e9<\/p>\n Qu’on le veuille ou non, le TLK est toujours vraiment un SUV, et non un puzoter crossover<\/a> honteux. La raison pour laquelle cela est n\u00e9cessaire en ville n’est pas tout \u00e0 fait claire, mais beaucoup parviennent \u00e0 vanter les capacit\u00e9s tout-terrain de la voiture, m\u00eame dans les m\u00e9galopoles\u00a0: n’est disponible que pour vous, et quand vous n’avez pas besoin d’un tracteur loin de la ville, vous tracteur vous-m\u00eame\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Mais, bien s\u00fbr, en dehors de la ville, les capacit\u00e9s de Kruzak se r\u00e9v\u00e8lent plus pleinement. Les propri\u00e9taires de ces voitures roulent partout: dans les montagnes, dans les mar\u00e9cages et dans les champs. Et puis ils \u00e9crivent: \u00ab\u00a0Tout bless\u00e9 et sale, le 200e n’a pas abandonn\u00e9 h\u00e9ro\u00efquement devant la route infranchissable des terres arables du printemps.\u00a0\u00bb Certes, si vous le plantez, il sera difficile de l’obtenir – la voiture est lourde et il est difficile pour Niva<\/a> de l’obtenir. Surtout si vous \u00eates assis sur le pont.\u00a0<\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, les prouesses hors route de Toyota ne sont pas appr\u00e9ci\u00e9es pour sa capacit\u00e9 \u00e0 faire des incursions hors route r\u00e9guli\u00e8res, mais pour la confiance qu’en un clin d’\u0153il, vous pouvez aller l\u00e0 o\u00f9 beaucoup ne resteront m\u00eame pas. Et, bien s\u00fbr, il est ravi: \u00abJe n’ai eu qu’\u00e0 tester la praticit\u00e9 dans la neige, pas de probl\u00e8me. Assis dans une voiture, vous \u00eates s\u00fbr qu’elle vous emm\u00e8nera n’importe o\u00f9.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Je note qu’il y a parfois une pointe d’inconfort dans le flux de joie: on dit que l’ancien Patrol est meilleur – sans \u00e9lectronique. Pour conduire \u00ab\u00a0deux cents\u00a0\u00bb dans la boue, vous devez pouvoir utiliser ses assistants \u00e9lectroniques. Sinon, il peut \u00eatre plant\u00e9 de sorte qu’il n’aura besoin d’\u00eatre retir\u00e9 que par un tracteur \u00e0 chenilles.\u00a0<\/p>\n Je d\u00e9teste. 3: consommation de carburant<\/p>\n Presque personne ne jure par les voitures \u00e0 moteur diesel. La consommation moyenne est de 13,5 \u00e0 13,7 litres, ce qui n’est pas tant pour un tel monstre. Mais certains sont toujours insatisfaits de la consommation en ville: \u00ab\u00a0A Ekaterinbourg, la consommation en ville est en moyenne de 22 \u00e0 22,5 litres, si vous ne restez pas coinc\u00e9 dans les embouteillages.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n Les versions essence sont compl\u00e8tement diff\u00e9rentes. Ici, beaucoup critiquent s\u00e9rieusement Kruzak. La consommation est appel\u00e9e diff\u00e9rente, mais, apparemment, 25 dans la ville est normale. L’un des auteurs a exprim\u00e9 l’avis suivant: \u00ab\u00a0En termes de consommation de carburant pour un moteur \u00e0 essence: vous d\u00e9penserez une fois et demie \u00e0 deux fois plus que vous ne d\u00e9pensez pour faire le plein d’une voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n cela, bien s\u00fbr, est compr\u00e9hensible: un tel hippopotame doit \u00eatre nourri avec quelque chose, et tous les moteurs TLC 200 peuvent difficilement \u00eatre qualifi\u00e9s de modernes. D’un autre c\u00f4t\u00e9, on comprend pourquoi \u00abdeux cents\u00bb voitures diesel nous ont souvent \u00e9t\u00e9 achet\u00e9es: selon les normes modernes, son diesel est assez vorace, mais pas aussi catastrophique que l’essence. En g\u00e9n\u00e9ral, je suis<\/a> d’accord avec la sagesse conventionnelle exprim\u00e9e dans l’un des commentaires: \u00ab\u00a0Si vous avez suffisamment de mati\u00e8re grise pour cet appareil, alors vous comprendrez le carburant.\u00a0\u00bb<\/p>\n Amour num\u00e9ro 2: qu’y a-t-il au th\u00e9\u00e2tre, qu’y a-t-il \u00e0 la chasse<\/p>\n Ici, je recueille deux avantages<\/a> l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents. Tout d’abord, la polyvalence de TLK. Il va sans dire que cela a l’air s\u00e9rieux. Il est imm\u00e9diatement clair qu’un oncle s\u00e9rieux partira, et non une sorte de hipster. Et en m\u00eame temps, il peut \u00e9galement transporter un homme d’affaires, un bandit, un officier et un voyageur. On retrouve donc souvent cette opinion, et je pense qu’elle est juste: \u00abAujourd’hui je suis all\u00e9 au bureau (pour un rendez-vous d’affaires), demain j’irai chasser ou p\u00eacher, apr\u00e8s-demain avec ma famille \u00e0 la campagne, la semaine prochaine Je vais conqu\u00e9rir la Sib\u00e9rie (rencontres d’affaires), en \u00e9t\u00e9 dans le sud. \u00c0 tout moment, dans n’importe quelle direction, toujours pr\u00eat. C’est merveilleux.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Le deuxi\u00e8me avantage est l’assurance que TLK n’\u00e9chouera dans aucune direction. Il est bon dans n’importe quel paysage, et pour cela beaucoup de gens l’aiment particuli\u00e8rement: \u00abSur Kruzak, partout: nord, sud, Afrique – violet pour lui. Le traitement n’est pas GL. Mais pour moi, une derni\u00e8re chose est plus importante: arriver \u00e0 destination.<\/p>\n Ici, bien s\u00fbr, la fiabilit\u00e9 est \u00e9galement importante, mais jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent xs-ss…<\/p>\n D\u00e9teste #2: Salon<\/p>\n Malheureusement, beaucoup critiquent l’int\u00e9rieur d’une voiture ch\u00e8re. Et tout le monde gronde: mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs, design et ergonomie. Je ne mentionnerai que quelques citations de diff\u00e9rents auteurs: \u00abCette voiture, malheureusement, malgr\u00e9 tout son statut l\u00e9gendaire, est \u00e0 la tra\u00eene dans le temps. Vous l’entendez d\u00e8s que vous vous asseyez \u00bb, \u00abTout le pass\u00e9: boutons, boutons, fl\u00e8ches et ainsi de suite. Le confort laisse beaucoup \u00e0 d\u00e9sirer \u00ab\u00a0,\u00a0\u00bb Parmi les inconv\u00e9nients: la qualit\u00e9 du plastique de l’habitacle, il commence \u00e0 s’estomper apr\u00e8s 5 000 km. \u00ab\u00a0,\u00a0\u00bb Le cuir des si\u00e8ges est trop d\u00e9licat et les coutures sont fragiles. \u00ab\u00a0C’est triste, n’est-ce pas\u00a0? Presque toutes ces critiques font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la voiture avant le deuxi\u00e8me restylage. Depuis 2016, beaucoup de choses ont chang\u00e9<\/a> et le salon est plus lou\u00e9 que grond\u00e9. En fait, ils ne disent rien \u00e0 ce sujet. Les premi\u00e8res machines peinent. Les inserts en bois sur le volant suscitent des reproches: dit-on, glissants et inconfortables. Le m\u00e9contentement de ceux qui sont entr\u00e9s dans Kruzak \u00e0 partir de voitures allemandes est particuli\u00e8rement visible.<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321 Amour Non. 1: fiabilit\u00e9 et pr\u00e9visibilit\u00e9<\/p>\n Oui, c’est banal, mais il est tout simplement impossible de mettre autre chose en premi\u00e8re ligne de l’\u00e9valuation. Tout le monde parle de la confiance sans bornes dans cette voiture. Ils disent d’un ton monotone: \u00abDes moteurs fiables et vifs. Bo\u00eete, transmission et hodovka fiables. De quoi d’autre avez-vous besoin d’une voiture\u00a0?\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0La voiture parcour<\/a>t de longues distances et inspire confiance gr\u00e2ce \u00e0 sa fiabilit\u00e9.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Mais je tiens \u00e0 souligner un d\u00e9tail. Je suis tomb\u00e9 sur une critique o\u00f9 Kruzak \u00e9tait coup\u00e9 en noix. Tout y est: tenue de route, design, habitacle, consommation et freins. Tout est juste horrible, horrible. Mais l’examen s’est termin\u00e9 par cette phrase\u00a0: \u00ab\u00a0Vous ne pouvez vraiment tomber amoureux que de la fiabilit\u00e9.\u00a0\u00bb Peu importe le nombre de r\u00e9clamations, vous ne pouvez pas marcher sur la v\u00e9rit\u00e9 – ce TLK 200 va bien.<\/p>\n Je d\u00e9teste. 1: C’est un camion!<\/p>\n Qu’est-ce qu’un camion? Compar\u00e9 \u00e0 une voiture de tourisme, c’est quelque chose de gros, de vorace, pas tr\u00e8s confortable, pas tr\u00e8s maniable et un peu bois\u00e9. Les critiques en parlent, en pr\u00e9cisant clairement que le Toyota Land Cruiser est un camion. Avec toutes les cons\u00e9quences qui en d\u00e9coulent. L’illustration la plus compl\u00e8te pour la th\u00e8se ressemble \u00e0 ceci: \u00abCeci est un camion. Difficile \u00e0 conduire. Vous devez \u00eatre prudent lors de la saisie des quarts de travail. La voiture est grande et en marche. Le moteur diesel vibre beaucoup.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n Les caract\u00e9ristiques de charge sont partout. Et presque un commentateur sur deux appelle le mot \u00ab\u00a0camion\u00a0\u00bb. L’essence des d\u00e9clarations est \u00e9vidente: \u00ab\u00c0 Saint-P\u00e9tersbourg, il est terriblement g\u00eanant pour moi de conduire un Kruzak. Ce n’est certainement pas pour la ville! Lourde, elle a du mal \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer et freiner vite\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0A grande vitesse, dans les virages, la voiture saute et sort de la trajectoire du virage.\u00a0\u00bb<\/p>\n Si nous revenons sur l’histoire du Toyota Land Cruiser avec laquelle nous avons commenc\u00e9, nous nous souviendrons s\u00fbrement d’un fait: le Toyota BJ est bas\u00e9 sur le camion Toyota SB. 70 ans se sont \u00e9coul\u00e9s depuis lors et les compartiments de chargement de Kruzak n’ont pas disparu. Il y a probablement quelque chose de bien l\u00e0-dedans, mais tr\u00e8s souvent, ce fait est rappel\u00e9 lorsqu’ils veulent acheter une voiture pour le prix d’un appartement d’une pi\u00e8ce dans la r\u00e9gion de Moscou.\u00a0<\/p>\n Toyota Land Cruiser (200) 2007\u201321<\/p>\n D’un autre c\u00f4t\u00e9, sinon il serait difficile d’obtenir beaucoup d’espace et de marge de s\u00e9curit\u00e9 de la voiture, donc le TLC est plus populaire. Il faut donc faire des compromis: bois\u00e9, fiable et japonais, ou beau, confortable, mais allemand peu fiable. Les routes font une grande diff\u00e9rence ici. S’il n’y en a pas ou si elles sont mauvaises, une Toyota sera s\u00fbrement un meilleur choix<\/a>, et s’il y a des routes, une Mercedes pourrait \u00eatre plus amusante. Certes, Toyota perdra beaucoup plus en prix, mais une voiture ne s’ach\u00e8te pas pour gagner de l’argent en la revendant. Bref, sans compromis, encore une fois, nulle part.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 5 raisons d’acheter et de ne pas acheter le catalogue Toyota Land Cruiser 200 Car sur notre site. Vous ne savez pas quelle voiture choisir, vous voulez v\u00e9rifier la voiture ou vous renseigner sur les nouvelles voitures, alors vous \u00eates les bienvenus chez nous. Tout sur la voiture et votre v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":160940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579,830],"tags":[],"class_list":["post-265687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogue-de-voitures","category-krossovery-i-vnedorozhniki-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"5](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-160939-624e2db6b6b9f.webp\")
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