{"id":265873,"date":"2022-11-18T16:10:00","date_gmt":"2022-11-18T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265873"},"modified":"2022-04-20T20:49:40","modified_gmt":"2022-04-20T17:49:40","slug":"audi-skysphere-roadster-electrique-a-empattement-variable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/fr\/audi-skysphere-roadster-electrique-a-empattement-variable\/","title":{"rendered":"Audi Skysphere : roadster \u00e9lectrique \u00e0 empattement variable"},"content":{"rendered":"

Il y a quelques mois, Audi s’est lanc\u00e9e dans une \u00e9lectrification acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de la gamme de mod\u00e8les\u00a0: selon le plan, dans quatre ans, la marque pr\u00e9sentera sa derni\u00e8re nouvelle voiture<\/a> \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, et ouvrira ainsi le prochain chapitre de son histoire. Pour montrer leur vision d’un avenir \u00e9lectrique radieux, les Allemands ont construit un roadster conceptuel de luxe Audi Skysphere – c’est le premier projet d’une future s\u00e9rie de prototypes (la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 deux portes sera plus tard compos\u00e9e des mod\u00e8les Grandsphere et Urbansphere), incarnant la nouvelle id\u00e9ologie de la marque.\"Audi<\/a><\/p>\n

La principale caract\u00e9ristique du concept-car \u00e9lectrique \u00e9tait la distance variable entre les essieux, qui d\u00e9pend du choix du mode de conduite. L’id\u00e9e n’est pas nouvelle, une id\u00e9e similaire a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre par Renault<\/a> sur le prototype Morphoz. Cependant, le nouveau roadster, contrairement \u00e0 Renault introduit il y a un an et demi, n’aura pas besoin de visiter une station sp\u00e9ciale pour la transformation de la carrosserie – Audi peut ouvrir et fermer la section entre les ailes avant et les portes (elles ouvrent d’ailleurs contre le mouvement) sans assistance.<\/p>\n

Dans le pr\u00e9r\u00e9glage<\/a> du pilote Sport, l’Audi Skysphere mesure un impressionnant 4,94 m\u00e8tres du nez \u00e0 la queue, bien que les cr\u00e9ateurs assurent que la maniabilit\u00e9 ne devrait pas \u00eatre un probl\u00e8me gr\u00e2ce au ch\u00e2ssis enti\u00e8rement orientable. Lors du passage en mode Grand Tourisme, l'empattement augmente de 250 millim\u00e8tres et la longueur totale du corps atteint 5,19 m. combine les fonctions d’un rangement virtuel et d’un syst\u00e8me multim\u00e9dia) sont cach\u00e9s dans les entrailles de l’avant de la cabine, et le pilote automatique du quatri\u00e8me niveau prend le contr\u00f4le de la voiture en mode GT. Parall\u00e8lement \u00e0 l'empattement, la garde au sol change \u00e9galement, cependant, dans une plage beaucoup plus modeste, qui n’est que de 10 mm.<\/p>\n

Le seul moteur \u00e9lectrique situ\u00e9 sur l’essieu arri\u00e8re (il repr\u00e9sente environ 60 % du poids de la deux portes en raison des batteries situ\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re) produit 632 ch. et 750 Nm: avec lui, la Skysphere de 1800 kilogrammes gagne 100 km\/h en quatre secondes. Avec une capacit\u00e9 de batterie de plus de 80 kWh, la voiture \u00e9lectrique<\/a> pourra parcourir plus de 500 km selon la norme WLTP sur une seule charge en mode \u00e9conomie Grand Tourisme. La suspension adaptative est responsable du confort dans l’habitacle qui, \u00e0 l’aide du syst\u00e8me de navigation<\/a>, surveille la qualit\u00e9 de la chauss\u00e9e – une t\u00e2che pas facile, car la Skysphere affiche d’\u00e9normes roues<\/a> d’un diam\u00e8tre de 23 pouces!<\/p>\n

\"Audi<\/a><\/p>\n

Les designers disent s’\u00eatre inspir\u00e9s du cabriolet Horch 853 classique: ils sont unis par un porte-\u00e0-faux avant tr\u00e8s court et une cabine d\u00e9cal\u00e9e vers l’arri\u00e8re, et la Skysphere \u00ab\u00a0\u00e9tir\u00e9e\u00a0\u00bb n’est que de quelques centim\u00e8tres plus courte que le mod\u00e8le d’avant-guerre, qui atteint une longueur de 5,23 m\u00e8tres. Dans le m\u00eame temps<\/a>, le concept-car est nettement plus large (200 centim\u00e8tres contre 185) et un demi-m\u00e8tre plus bas (123 centim\u00e8tres contre 177) que la Horch. L’Audi Skysphere sera pr\u00e9sent\u00e9e en direct au Pebble Beach Contest of Elegance ce week-end. Bien s\u00fbr, une telle voiture \u00e9lectrique n’atteindra pas le convoyeur, cependant, nous verrons probablement certains \u00e9l\u00e9ments du design<\/a> ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur sous une forme l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e sur les mod\u00e8les de production Audi dans<\/a> quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

\"Audi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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