{"id":257607,"date":"2022-04-30T17:08:00","date_gmt":"2022-04-30T14:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257607"},"modified":"2022-04-30T21:06:28","modified_gmt":"2022-04-30T18:06:28","slug":"la-ferrari-si-e-tuffata-negli-anni-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-ferrari-si-e-tuffata-negli-anni-90\/","title":{"rendered":"La Ferrari si \u00e8 tuffata negli anni ’90"},"content":{"rendered":"

I risultati attuali della Ferrari fanno capire che la Scuderia di Maranello \u00e8 stata trasferita nella focosa prima met\u00e0 degli anni '90, quando gli “stalloni rampanti” non ci sono riusciti per niente. Inoltre Mattia Binotto ha aggiunto benzina sul fuoco, dicendo che la leggendaria scuderia non sarebbe uscita presto da questo buco.<\/p>\n

Lo scorso Gran Premio del Belgio \u00e8 stato uno dei peggiori della stagione per la Ferrari: per la prima volta dal 1998, la squadra non \u00e8 riuscita a segnare un solo punto, la vettura era gravemente carente di velocit\u00e0 sui rettilinei e Spa-Francorchamps, come Monza, \u00e8 proprio la pista in cui la velocit\u00e0 \u00e8 un fattore molto pi\u00f9 importante per il successo di un'auto rispetto al carico aerodinamico.<\/p>\n

Molti tifosi della Scuderia si stanno gi\u00e0 chiedendo: “Quando finir\u00e0 questa crisi?”<\/strong>. Secondo il responsabile del team Mattia Binotto, l'uscita dal buco profondo non sar\u00e0 presto:<\/p>\n

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“Quanto tempo ci vorr\u00e0 per rialzarsi… Ripensando ai cicli vincenti, ci sono sempre voluti molti anni. Non ci sono proiettili d'argento in Formula 1. Richiede calma e stabilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n

Quest'anno il motore \u00e8 congelato, non possiamo farci niente. Lo stiamo sviluppando il prossimo anno. Ora ci sono buoni progressi sullo stand dinamico. Ci sono anche restrizioni per le auto. Allora quali sono i nostri piani? Il piano principale \u00e8 concentrarsi sulle prossime stagioni. Prima nel 2021<\/a>, ma ovviamente anche nel 2022. Per fare bene il prossimo anno, ci sforziamo di comprendere le attuali debolezze e cerchiamo di essere sicuri di poterle superare”.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Poche persone sono rimaste soddisfatte di questa risposta e Mattia Binotto ha gi\u00e0 ricevuto un'enorme quantit\u00e0 di commenti negativi sia da esperti che da semplici fan di Formula 1.<\/p>\n

La scuderia di Maranello per\u00f2 accetta davvero i tentativi di sbloccare la situazione. Ad esempio, sta attivamente cercando di convincere l'ex capo del reparto motori, Andy Cowell, che ha lasciato la Mercedes.<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

Nonostante le iniziali smentite dello stesso Cowell, il giornalista del Corriere dello Sport Daniele Sparichi ritiene che le trattative con l'inglese siano gi\u00e0 in corso e che presto verr\u00e0 annunciato un accordo a lungo termine:<\/p>\n

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“Potrebbe venire in Ferrari sotto Stefano Domenicali<\/strong> [ca. autore – responsabile della Scuderia dal 2008 al 2014] , ma Andy ha cambiato idea dopo che Domenicali ha lasciato la squadra. Tuttavia, ora Cowell \u00e8 di nuovo libero. A quanto pare le parti riprenderanno il loro rapporto, anche se nel complesso mondo della Formula 1 il nome di uno specialista non \u00e8 il pi\u00f9 importante.<\/strong><\/p>\n

Tuttavia, la Ferrari ha bisogno<\/a> di nuovi metodi, idee e strumenti pi\u00f9 avanzati per tornare in testa. \u00c8 una lunga strada per uscire dalla situazione infernale in cui si trova la squadra”.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Qualunque cosa fosse, la Ferrari ha urgente bisogno di risolvere i propri problemi. E se la Scuderia non riesce a migliorare la vettura attuale, allora deve passare il prima possibile allo sviluppo<\/a> di una vettura per la stagione 2022, per cercare di ottenere un vantaggio maggiore sulle rivali.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Ferrari si \u00e8 tuffata nel focoso catalogo di auto degli anni ’90 sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[920,585,689,744],"tags":[],"class_list":["post-257607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-it","category-catalogo-auto","category-avto-kultura-it","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}