{"id":258577,"date":"2022-05-15T10:22:00","date_gmt":"2022-05-15T07:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258577"},"modified":"2022-05-15T14:24:45","modified_gmt":"2022-05-15T11:24:45","slug":"la-maggior-parte-delle-10-auto-americane-del-2021-ti-lascera-a-bocca-aperta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-maggior-parte-delle-10-auto-americane-del-2021-ti-lascera-a-bocca-aperta\/","title":{"rendered":"La maggior parte delle 10 auto americane del 2021 ti lascer\u00e0 a bocca aperta"},"content":{"rendered":"

Le auto americane sono sempre state diverse da tutte le altre e naturalmente hanno sia fan accaniti che detrattori. Tuttavia, al giorno d'oggi \u00e8 abbastanza difficile indovinare quali auto siano effettivamente americane. Leggende come la Dodge Challenger o la Chevy Silverado sono prodotte in Canada o in Messico,<\/strong> la maggior parte della formazione<\/a> Buick viene dalla Cina<\/a>. Allo stesso tempo, i modelli Honda provengono dall'Ohio e dall'Alabama, non solo come assemblaggio finale, ma anche come fonte della maggior parte dei componenti.<\/p>\n

Tutti i principali crossover<\/a> Mercedes sono costruiti nello stabilimento di Tuscaloosa, in Alabama, incluso il top di gamma GLS Maybach.<\/p>\n

Dagli anni '90, la legge statunitense ha richiesto a tutti i veicoli venduti nel paese di includere informazioni sull'origine delle parti e sul luogo di produzione nel numero di carrozzeria univoco. Guardando i dati attuali, abbiamo scoperto, ad esempio, che la nuova Mercedes-Benz GLE ha quasi tre volte pi\u00f9 parti americane della Ford Fusion e 17 volte pi\u00f9 della Buick Encore. Nell'iconica supercar Ford GT, solo il 20% dei componenti sono americani e canadesi e nella nuova BMW X5 fino al 35% (come in tedesco). La Tesla<\/a> Model 3 ha solo il 45% di componenti provenienti da Stati Uniti e Canada.<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

10 Mercedes-Benz GLE 350<\/strong>
\nIl SUV tedesco pi\u00f9 americano viene prodotto nello stabilimento Daimler di Tuscaloosa, in Alabama, insieme al pi\u00f9 grande GLS. Tuttavia, la percentuale di componenti di origine americana o canadese varia a seconda della modifica. Per il GLE 350 a benzina, questa percentuale raggiunge il record del 69%, perch\u00e9 il motore \u00e8 prodotto in Nord America e la maggior parte della trasmissione proviene dalla Germania. Nelle altre versioni, soprattutto diesel, la percentuale di componenti europei \u00e8 maggiore. Tuttavia, anche loro sono molto pi\u00f9 “americane” di auto come la Jeep Wrangler o la Ford Expedition.<\/p>\n

Produzione: Tuscaloosa, Alabama, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: Germania
\nComponenti USA e Canada: 69%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

9 Chrysler 300<\/strong>
\nGrazie a decenni di libero scambio tra Stati Uniti e Canada, la legge statunitense non fa distinzione tra componenti statunitensi e canadesi, altrimenti questa berlina non sarebbe entrata in classifica. \u00c8 prodotta in Canada, la sospensione posteriore \u00e8 della Mercedes e, nella versione pi\u00f9 elaborata con il motore V8 da 5,7 litri, \u00e8 del Messico. Ma le varianti V6 hanno motori americani.<\/p>\n

Produzione: Brampton, Ontario, Canada
\nOrigine motore: Messico o USA.
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti USA e Canada: 69%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

8 Honda Odissea.<\/strong>
\nIn un certo senso, la Honda \u00e8 pi\u00f9 americana che giapponese. La sua divisione nordamericana, con sede a Torrance, in California, ha 12 diversi stabilimenti negli Stati Uniti, sparsi dall'Alabama all'Ohio e dalla Georgia all'Indiana.
\nL'Odissea, ad esempio, \u00e8 realizzata a Lincoln, in Alabama. Ecco da dove viene il motore V6<\/a>. Il cambio automatico a 10 velocit\u00e0 \u00e8 prodotto nello stabilimento di Talapooza, in Georgia.<\/p>\n

Prodotto: Lincoln, Alabama, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 70%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

7 Honda Ridgeline<\/strong>
\nI veri patrioti americani dell'entroterra preferiscono la Ford F-150, la Chevrolet Silverado o la Ram 1500. Ma i fatti sono indiscutibili: il pick-up pi\u00f9 americano \u00e8 in realt\u00e0\u2026 Honda Ridgeline.<\/p>\n

Prodotto: Lincoln, Alabama, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 70%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

6 Mercedes Classe C C300<\/strong>
\nE qui tutto si riduce alle versioni. Ad esempio, le varianti ibride o i modelli AMG contengono lo 0% di contenuto americano. Ma la berlina C300 raggiunge il 70% e solo il 16% dei componenti proviene dalla Germania. Lo Stato produce anche un motore a benzina da due litri.<\/p>\n

Produzione: Tuscaloosa, Alabama, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: Germania
\nComponenti USA e Canada: 70%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

5 Honda Pilot Il<\/strong>
\nPilot \u00e8 costruito nella stessa fabbrica di Ridgeline e Odyssey e utilizza gli stessi motori e trasmissioni. Nel segmento a sette posti, il Pilot \u00e8 il pi\u00f9 “americano”: la Toyota Highlander<\/a> ha componenti nordamericani al 55%, mentre la Hyundai Palisade ha solo il 5%.<\/p>\n

Prodotto: Lincoln, Alabama, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 70%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

4 Dodge Charger.<\/strong>
\nE la Charger, come l'altra icona Dodge Challenger, \u00e8 stata prodotta a lungo non negli Stati Uniti, ma in Canada. Ma ha il 4% di componenti in pi\u00f9 dal Nord America rispetto alla sua controparte. Sebbene entrambi i motori a sei cilindri e V8 siano effettivamente prodotti a Saltijo, in Messico. Il 17% dei componenti \u00e8 messicano e il cambio \u00e8 tedesco.<\/p>\n

Produzione: Brampton, Ontario, Canada
\nOrigine del motore: Messico.
\nOrigine della trasmissione: Germania
\nComponenti statunitensi e canadesi: 70%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

3 Jeep Cherokee<\/strong>
\nWrangler – emblema del carattere automobilisti<\/a>co americano e orgoglio nazionale sin dalla seconda guerra mondiale – \u00e8 attualmente composto solo per il 61% da componenti provenienti da Stati Uniti e Canada. La Cherokee se la cava meglio, soprattutto perch\u00e9 i motori principali sono fabbricati nel Michigan.<\/p>\n

Prodotto: Belvidier, Illinois, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 71%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

2 Chevrolet Corvette<\/strong>
\nQuarant'anni fa, GM acquist\u00f2 un vecchio climatizzatore Chrysler e lo trasform\u00f2 nella nuova casa della Corvette. Ha costantemente prodotto la Corvette Stingray dal 1981, cos\u00ec come il suo iconico motore V8 e la trasmissione.<\/p>\n

Prodotto: Bowling Green, Kentucky, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 72%<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

1 Ford Mustang<\/strong>
\nAnche l'F-150 ha pi\u00f9 di un terzo dei suoi componenti gi\u00e0 di origine esterna. Ma la Mustang continua a essere all'avanguardia: \u00e8 ancora prodotta nel Michigan e la percentuale di unit\u00e0 americane al suo interno \u00e8 addirittura aumentata leggermente nell'ultimo anno. Il nuovo Ecoboost da 2,3 litri \u00e8 prodotto a Brook Park, Ohio, mentre il mostruoso V8 da 760 cavalli della versione GT500 \u00e8 prodotto a Romio, nel Michigan.<\/p>\n

Prodotto: Flat Rock, Michigan, USA
\nOrigine motore: USA
\nOrigine trasmissione: USA
\nComponenti statunitensi e canadesi: 77%<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 10 auto pi\u00f9 americane del 2021 ti stupiranno Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[689,580,865],"tags":[],"class_list":["post-258577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avto-kultura-it","category-notizia","category-novosti-avtoindustrii-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}