Stando alla descrizione, la Spider non \u00e8 proprio una spider, ma una targa: l'hard top overlay deve essere installato a mano, e l'azienda non si \u00e8 degnata di mostrarlo nelle foto. Il comunicato stampa afferma che il tetto \u00e8 composto da tre sezioni: una centrale in fibra di carbonio e due laterali in policarbonato. Non \u00e8 chiaro se il tetto nello stato smontato si adatti all'auto o se debba essere lasciato in garage.<\/p>\n Il tetto amovibile, secondo gli sviluppatori, richiedeva una rielaborazione del telaio monoscocca in fibra di carbonio al fine di mantenere la rigidit\u00e0 della carrozzeria a livello della versione coup\u00e9, il ricalcolo e l'elaborazione del piumaggio aerodinamico e nuove calibrazioni del telaio. Inoltre, la spider ha nuove porte con cinematica di apertura che non sono le stesse della coup\u00e9 – la differenza \u00e8 chiaramente visibile nelle fotografie.<\/p>\n La centrale, inscritta nella struttura di potenza della carrozzeria, \u00e8 la stessa della coup\u00e9: un V12 a benzina da 6,5 \u200b\u200blitri aspirato (1014 CV, 740 Nm), sviluppato in collaborazione<\/a> con Cosworth, \u00e8 agganciato a un motore elettrico (162 cv)., 280 Nm) e un cambio robotizzato Ricardo a 7 rapporti. La sovrastruttura elettrica \u00e8 stata sviluppata in collaborazione con Rimac e Integral Powertrain. La massima potenza combinata della centrale \u00e8 “a piedi”: la release dedicata allo spider, indicata 1171 cv, sul sito consumer Aston Martin – 1156 cv, e nella release del 2019<\/a> dedicata alla scheda tecnica della Valkyrie, 1176 hp appaiono.<\/p>\n Ebbene, almeno, i limiti di velocit\u00e0 del V12 non “camminano”, in tutte le versioni lo stesso valore \u00e8 di 11.000 giri\/min. Sul ragno puoi goderti al massimo il suo crescendo. L'hypercar accelera a 60 mph (96,56 km\/h) in meno di 2,5 secondi, con una velocit\u00e0 massima di 350 km\/h con il tetto aperto e 330 km\/h con il tetto sollevato.<\/p>\n Presentato in California, Valkyrie Spider, secondo la descrizione, non \u00e8 ancora un prodotto finito, \u00e8 in attesa di test e messa a punto<\/a> finale. La spedizione delle macchine finite ai clienti<\/a> dovrebbe iniziare nella seconda met\u00e0 del prossimo anno. Il prezzo<\/a> della versione Spider non \u00e8 stato nominato, hanno chiesto circa 2,5 milioni di sterline per la coup\u00e9. Circolazione Coupe – 150 pz., Spider – 85 pz., Versioni AMR Pro – 40 pz. Tutto \u00e8 esaurito da molto tempo, non puoi fare la fila – se non per sperare che uno dei clienti si stanchi di aspettare e rinunci alla macchina.<\/p>\n![\"Volo](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-234586-6251099dcc257.webp\")
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