{"id":259123,"date":"2022-05-24T19:30:00","date_gmt":"2022-05-24T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259123"},"modified":"2022-05-24T19:40:49","modified_gmt":"2022-05-24T16:40:49","slug":"obiettivamente-su-geely-coolray-vantaggi-e-svantaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/obiettivamente-su-geely-coolray-vantaggi-e-svantaggi\/","title":{"rendered":"Obiettivamente su Geely Coolray. Vantaggi e svantaggi"},"content":{"rendered":"

Il crossover cinese<\/a> ha recentemente attirato maggiore attenzione. Fu molto lodato e molto rimproverato. Durante il test di Culrey, ho cercato di astrarre da tutte queste valutazioni. E descrivi solo cosa mi \u00e8 piaciuto e cosa no.<\/p>\n

\u00c8 piaciuto:<\/strong><\/p>\n

\u2014 Dinamica. Geely Coolray<\/a><\/strong> cavalca molto allegramente. Per i suoi soldi, 1,53 milioni di unit\u00e0 condizionali nella configurazione massima al momento del test, guida meglio di tutte le vetture presentate di recente.<\/p>\n

– Decorazione d'interni. La qualit\u00e0 dei materiali \u00e8 ottima, non c'\u00e8 odore di plastica. Il design<\/a> \u00e8 originale. Entrare in Geely Coolray \u00e8 un<\/strong> piacere<\/strong>.<\/p>\n

\u2014 L'abbondanza di numerose opzioni moderne, sia elettroniche che le pi\u00f9 comuni. Da un car valet che funziona davvero a un tetto panoramico.<\/p>\n

\"Obiettivamente<\/a><\/p>\n

Non piace:<\/strong><\/p>\n

– Il lavoro disgustoso del controllo del clima, che \u00e8 impossibile “impostare e dimenticare”. Il Geely Coolray<\/strong> \u00e8 costantemente freddo o caldo. Inoltre, pu\u00f2 essere fredda a + 22\u00b0C e calda a + 18\u00b0C.<\/p>\n

– La discutibile utilit\u00e0 di alcune opzioni moderne. Ad esempio, la fotocamera frontale di Coolray<\/strong> funziona come un DVR. Ma in primo luogo, si sporca all'istante in caso di maltempo. In secondo luogo, la registrazione viene interrotta, ad esempio, all'accensione dei tergicristalli. Di per s\u00e9 non si riprende, \u00e8 necessario accedere al menu e riaccenderlo. Fino al prossimo turno.<\/p>\n

– Vibrazioni al minimo. Le vibrazioni stesse sono sciocchezze. Ma si teme che il motore sia gi\u00e0 andato in tilt, sebbene il chilometraggio della vettura di prova fosse di soli 11.000 km.<\/p>\n

\u2014 Possibilit\u00e0 di rifornire la 92a benzina. Quelli. di per s\u00e9 la 92a va bene, ma per un motore turbo<\/a>?<\/p>\n

– Trazione anteriore. La stessa Hyundai Creta<\/a><\/strong> non \u00e8 cos\u00ec affascinante, ma offrir\u00e0 la trazione integrale<\/a> per gli stessi soldi.<\/p>\n

A proposito, i prezzi sono aumentati. Guarda quanto stanno vendendo i Coolrey<\/strong> per ora. Quindi c'\u00e8 una richiesta?<\/p>\n

Solleva dubbi:<\/strong><\/p>\n

– Durata Motore turbo a 3 cilindri. Ho gi\u00e0 menzionato le vibrazioni. Ecco perch\u00e9 mi danno fastidio. Ho sentito che le auto nuove non le avevano affatto.<\/p>\n

– Scatola robotica di design cinese<\/a>. L'auto va bene con esso, negli ingorghi, se il box spinge, allora un bel po'. Ma quanto durer\u00e0 in molte condizioni? Per me, questa \u00e8 una grande domanda.<\/p>\n

– Lo stesso vale per altri componenti e assiemi. Se il clima funziona in modo strano, come si comporteranno altre caratteristiche interessanti di questa vettura?<\/p>\n

\"Obiettivamente<\/a><\/p>\n

Una storia<\/a> dettagliata su Geely Culray<\/strong> in un nuovo video<\/a> sul mio canale YouTube “Autoritratto”<\/strong>. L\u00ec puoi anche guardare la goccia che si forma sulla fotocamera durante la pioggia e l'aspetto dell'auto. Il link al video \u00e8 proprio sotto questa offerta:<\/p>\n