{"id":259256,"date":"2022-05-26T11:10:00","date_gmt":"2022-05-26T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259256"},"modified":"2022-04-20T05:36:12","modified_gmt":"2022-04-20T02:36:12","slug":"messa-a-punto-recensione-di-ottobre-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/messa-a-punto-recensione-di-ottobre-2018\/","title":{"rendered":"Messa a punto. Recensione di ottobre 2018"},"content":{"rendered":"

Brabo | Mercedes-AMG<\/a> con 63 GLC davanti\"Messa<\/a><\/p>\n

Brabo | Mercedes-AMG con vista posteriore 63 GLC<\/p>\n

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disegno Carlex | Volkswagen Amarok anteriore<\/p>\n

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disegno Carlex | Vista posteriore della Volkswagen Amarok<\/p>\n

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Manhart | BMW M<\/a>5, vista frontale<\/p>\n

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Manhart | Vista posteriore della BMW M5<\/p>\n

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Corsa di Pogea | Alfa Romeo 4C – vista frontale dall'alto<\/p>\n

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Corsa di Pogea | Alfa Romeo interni 4C<\/p>\n

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Hennessy | Vista frontale della Ford Mustang<\/p>\n

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Hennessy | Vista posteriore della Ford Mustang<\/p>\n

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Manseria | Range Rover<\/a> Velar vista frontale<\/p>\n

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Manseria | Vista posteriore della Range Rover Velar<\/p>\n

Brabo<\/h2>\n

Mercedes-AMG GLC 63 con<\/h3>\n

La compagnia Brabus della citt\u00e0 tedesca<\/a> di Bottrop \u00e8 una delle compagnie di tuning pi\u00f9 famose al mondo. Ha ottenuto l'apprezzamento dei clienti ridefinendo l'auto Mercedes-Benz. Alcuni degli esemplari che sono stati nei laboratori sono elencati nel Guinness dei primati come i pi\u00f9 veloci della loro classe. Uno degli ultimi lavori dell'azienda, Mercedes – configurazione AMG GLC 63 Dal momento che il record non \u00e8 installato, ma anche senza di loro \u00e8 chiaro che afferma di essere il SUV pi\u00f9 veloce del mondo.<\/p>\n

In effetti, sotto forma di una fabbrica, un'impressionante potenza dell'auto e una trasmissione dati ad alta velocit\u00e0. Quindi, il suo turbo “otto” da 4 litri sviluppa 510 CV. insieme a. e 700 Nm, e l'accelerazione a “centinaia” richiede solo 3,8 s e la velocit\u00e0 massima con il pacchetto “driverstore” raggiunge i 280 km \/ h. Ma i meccanici Bottrop, ovviamente, non sono soddisfatti di tali caratteristiche e sono dotati di un nuovo modulo di controllo del gruppo propulsore, che aumenta la pressione di sovralimentazione e ha installato un sistema di scarico sportivo. Il risultato delle modifiche \u00e8 stato un aumento della potenza a 600 CV. insieme a. e coppia fino a 800 Nm. Di conseguenza, il veicolo per molto tempo. Quindi, l'accelerazione a 100 km \/ h \u00e8 stata ridotta a 3,6 secondi e la velocit\u00e0 massima aumentata a 300 km \/ h, il crossover<\/a> pu\u00f2 accelerare pi\u00f9 velocemente, ma \u00e8 impedito da un limitatore elettronico che controlla la sicurezza<\/a> degli pneumatici<\/a>.<\/p>\n

Al fine di rendere l'accelerazione pi\u00f9 drammatica, speciali valvole elettroniche, controllando le quali il guidatore pu\u00f2 aumentare il volume dello scarico. E, per rendere l'auto pi\u00f9 maneggevole, \u00e8 stata dotata di un modulo di abbassamento delle sospensioni che riduce l'altezza da terra<\/a> da 158 mm a 128 mm. Contribuisci alle curve veloci e ai nuovi cerchi da 22 pollici con “nastro adesivo” al posto dei pneumatici. E, naturalmente, non senza un'attenta fibra di carbonio aerodinamica sottolinea visivamente la velocit\u00e0 del crossover.<\/p>\n

disegno Carlex<\/h2>\n

Volkswagen Amarok<\/h3>\n

Carlex Design<\/a> ha sede in Polonia, ma l'azienda ha uffici in Germania, Repubblica Ceca e Inghilterra. La direzione principale della sua attivit\u00e0 \u00e8 il completamento degli esterni e degli interni delle auto. Inoltre, lo studio soddisfer\u00e0 le richieste pi\u00f9 insolite dei clienti, anche il proprio laboratorio di gioielleria serve a questo scopo. Per finire questa Volkswagen Amarok, per\u00f2, non sono richiesti oro e diamanti, ma c'\u00e8 qualcosa a cui guardare.<\/p>\n

Grazie agli sforzi dei progettisti, il camioncino utilitaristico ha ricevuto un aspetto costoso e rispettabile, oltre al proprio nome: “Amy”. All'inizio, ho notato un nuovo paraurti anteriore opaco con una forma sfaccettata, grandi aperture per la presa d'aria e lettere di design del pickup arancione. Anche i potenti passaruota anteriori sono impressionanti, cos\u00ec come gli inserti e le finiture arancioni sulla griglia. Una piccola visiera spoiler ostenta sul bordo posteriore della carrozzeria, un nuovo paraurti posteriore in finitura opaca con grandi tubi di scarico trapezoidali. Trasformazioni esterne di finitura degli alloggiamenti degli specchietti in fibra di carbonio, gradini potenti, enormi pneumatici fuoristrada<\/a> BF Goodrich all-terrain T \/ e decalcomanie con il nome “Amy”.<\/p>\n

Sul lato tecnico, \u00e8 presente un sollevatore sospeso Amarok e, come accessorio opzionale, viene offerto un “lampadario” a LED montato sul tetto. Con gli alimentatori, non ha fatto nulla che si possa dire degli interni, dove il proprietario ha incontrato la morbida pelle nappa con un motivo in rilievo sui sedili e il logo dello studio sui poggiatesta, un volante grassoccio e originali tappetini trapuntati.<\/p>\n

Manhart<\/h2>\n

BMW M5<\/h3>\n

L'Atelier Manhart Racing, con sede a Geilenkirchen, in Germania, converte le BMW da oltre un quarto di secolo. E soprattutto in azienda, Love \u00e8 il modello pi\u00f9 potente e sportivo: la serie M. L'ultima creazione degli artigiani di Geilenkirchen \u00e8 l'aggiornamento all'ultima BMW M5. Va detto che Manhart \u00e8 stata una delle prime<\/a> societ\u00e0 di tuning a introdurre una serie di miglioramenti per questa super berlina, che ha ricevuto un nuovo nome: MH5 700.<\/p>\n

Secondo i rappresentanti dello studio, montato la propria auto pu\u00f2 dare un concorso per la registrazione delle creazioni della ditta Brabus, le famose modifiche di Mercedes-Benz. Quindi, se in forma di fabbrica, il V8 biturbo da 4,4 litri della BMW M5 sviluppa 600 o 625 CV. insieme a. A seconda della modifica (con la stessa in entrambi i casi, la coppia massima \u00e8 di 750 Nm), dopo l'intervento dei meccanici di Manhart, il suo impatto sale a 723 CV. insieme a. e 870 Nm.<\/p>\n

Misurazione di accelerazione e velocit\u00e0 massima, lo studio non \u00e8 ancora condotto, ma va da s\u00e9 che queste cifre dovrebbero essere notevolmente migliori rispetto alla copia di fabbrica. Ricordiamo che la versione da 625 cavalli della M5 da competizione richiede 3,3 secondi per accelerare da 100 km\/h in 10,8 secondi a 200 km\/h, e la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata elettronicamente a circa 305 km\/h.<\/p>\n

Ha lavorato in studio sull'aspetto della berlina, il che lo rende molto attento. Quindi, un nuovo splitter sotto il paraurti anteriore<\/a>, un piccolo tettuccio sul cofano del bagagliaio e un diffusore modificato con uno scarico a 4 cilindri sembrano installati in fabbrica. Lo stesso si pu\u00f2 dire per le grandi ruote da 21 pollici con pneumatici a basso profilo. Per non parlare del nero radicale con linee gialle a contrasto, che enfatizza con successo gli elementi aerodinamici della carrozzeria.<\/p>\n

Corsa di Pogea<\/h2>\n

Alfa Romeo 4C<\/h3>\n

La societ\u00e0 di corse tedesca Pogea ha sede nella citt\u00e0 di Friedrichshafen. \u00c8 stata fondata nel 1997 e da allora specialisti tedeschi sono stati coinvolti nel cambiamento delle auto italiane: Alfa Romeo, Fiat e Ferrari. Di tanto in tanto, tuttavia, le aziende hanno rivolto lo sguardo sia ai prodotti domestici che agli “americani”. Ma non in questo momento. Il prossimo progetto di Pogea \u00e8 la coup\u00e9 Alfa Romeo 4C verde brillante zentralkomitee, che ha ricevuto correzioni tecniche oltre a colori oltraggiosi.<\/p>\n

L'auto presentata si chiama “Centurion 007 – Green Arrow”. Colori della vernice per auto con un effetto perlato fino a quattro strati con una grande profondit\u00e0 di ombra. Lo studio ammette che questo colore non \u00e8 per tutti i gusti, ma di certo non passer\u00e0 inosservato. Inoltre, l'auto ha ricevuto un paraurti anteriore pi\u00f9 aggressivo rispetto allo standard con prese d'aria pi\u00f9 grandi, un nuovo paraurti posteriore con un potente diffusore e uno scarico al centro, nonch\u00e9 un'ala fissa abbastanza grande. In combinazione con ruote nere di grande diametro, il kit aerodinamico sembra particolarmente impressionante. L'interno dell'auto \u00e8 anche dominato dai colori verde brillante dei sedili, delle portiere, del pannello frontale e del volante.<\/p>\n

Per quanto riguarda la trasmissione, la potenza del turbo quattro da 1,75 litri \u00e8 aumentata da 240 a 335 CV. insieme a. La coppia massima \u00e8 aumentata da 350 a 465 Nm. Sfortunatamente, come \u00e8 migliorata la dinamica della coup\u00e9, ha detto lo studio. Se il cliente sembra un aggiornamento sembra un po ‘, quindi nel Pogea Racing Arsenal ha la capacit\u00e0 di portare il motore a un volume di 1,95 litri. In questo caso, la sua influenza aumenta a 480 CV. insieme a. e 535 Nm, l'accelerazione a “centinaia” viene ridotta da 4,5 a 3,6 C e la velocit\u00e0 massima aumenta da 258 a 308 km \/ h.<\/p>\n

Hennessy<\/h2>\n

Ford Mustang<\/h3>\n

Lo studio di sintonia Hennessey si trova negli hangar dell'aeroporto nella citt\u00e0 americana di Houston. La sua storia<\/a> inizi\u00f2 nel 1991 quando John Hennessy modific\u00f2 una Mitsubishi 3000 GT. Nel tempo, oltre alle auto giapponesi, l'azienda ha sviluppato auto americane e ha persino iniziato a produrre le proprie supercar. Ad esempio, il mostro costruito da Hennessy basato sulla Lotus Exige \u00e8 riuscito a superare la velocissima Bugatti Veyron e di recente ha visto il rilascio della chiave originale F5 velenosa da 1600 forte, che promette di essere ancora pi\u00f9 veloce. Tuttavia, nonostante tali progetti, l'azienda continua a dedicarsi alla messa a punto convenzionale e soprattutto ama la John Hennessy Ford Mustang per i cambiamenti che non sono la prima volta.<\/p>\n

La novit\u00e0 \u00e8 in preparazione per l'anniversario dell'azienda. Il fatto che durante la sua attivit\u00e0 lo studio abbia cambiato 10mila auto, la cui capacit\u00e0 totale ammontava a oltre 6,5 milioni di litri. s., e John Hennessy ha deciso di festeggiare. Anniversary Mustang \u00e8 stata denominata Heritage Edition (basata sulla stessa versione della supercar Ford GT) e il suo V8 da 5 litri ha ottenuto da 422 a 808 CV. con., e la coppia massima aumentata da 524 a 918 Nm. Di conseguenza, la dinamica nel compartimento \u00e8 migliorata notevolmente. Quindi, l'accelerazione a “centinaia” \u00e8 diminuita da 4,5 a 3,5 \u00b0C e la sua velocit\u00e0 massima \u00e8 aumentata da 250 a “pi\u00f9 di 322” km \/ h cambi di quarto di miglio Mustang arriva a un impressionante 10,7 \u00b0C.<\/p>\n

Oltre ai miglioramenti, il motore \u00e8 stato pesantemente e l'aspetto della tua auto con uno splitter in fibra di carbonio e minigonne laterali, oltre a un diffusore da corsa e uno spoiler sul cofano del bagagliaio. Verranno prodotte in totale 19 copie del comparto, ognuna delle quali ricever\u00e0 una targa con un numero individuale e una lettera di ringraziamento personale dal proprietario, John Hennessy.<\/p>\n

Mansori<\/h2>\n

Range Rover Velar<\/h3>\n

L'azienda tedesca Mansory, che si trova nel marchio, \u00e8 una delle societ\u00e0 di tuning pi\u00f9 scandalose al mondo. Il fatto che il suo proprietario, a volte Kourosh Mansory, modifichi il design delle auto “sperimentali” che hanno imparato a “donare” \u00e8 problematico. Ama “ripensare” le merci britanniche, esitando a manomettere il design anche di giganti come Rolls-Royce e Bentley. Questa volta, per\u00f2, non hanno raggiunto le loro mani, ma la Range Rover Velar \u00e8 finita “sotto distribuzione”.<\/p>\n

In primo luogo, tradizionalmente, il crossover Mansory ha ricevuto estensioni del passaruota e davanzali sopraelevati. Il paraurti di fabbrica \u00e8 stato sostituito con “ghirlande” di LED attorno al perimetro inferiore, oltre a uno splitter con “ali” laterali. Sostituita anche la griglia, cos\u00ec come il cofano, ora in carbonio, con fessure di ventilazione. A “poppa” sfoggia l'alettone posteriore (proprio sopra la visiera di serie) e il diffusore “setole” del paraurti posteriore e lo scarico. Il diametro delle nuove ruote \u00e8 di 22 o 23 pollici. Resta inteso che le gomme ora sono di basso profilo e prendono questa gamma di fuoristrada della morte Rover.<\/p>\n

Se i proprietari di Velar vogliono pi\u00f9 potenza, Mansory pu\u00f2 suggerire di aggiornare i sei sovralimentati da 3 litri da 380 a 425 CV. insieme a. Per fare ci\u00f2, riprogrammare il “cervello” del propulsore e installare un nuovo sistema di scarico sportivo. L'interno \u00e8 rifinito con pedali in alluminio, tappetini con logo dello studio e davanzali illuminati. E, naturalmente, l'interno pu\u00f2 essere quasi completamente modificato con pelli costose, legno o fibra di carbonio.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Messa a punto. Recensione per ottobre 2018 Catalogo auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231941,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[733,689],"tags":[],"class_list":["post-259256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilnye-kluby-i-soobshhestva-it","category-avto-kultura-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}