{"id":259314,"date":"2022-05-27T09:58:00","date_gmt":"2022-05-27T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259314"},"modified":"2022-04-20T05:45:37","modified_gmt":"2022-04-20T02:45:37","slug":"il-nuovo-pickup-ldv-t60-non-ha-avuto-un-salone-come-suo-fratello-ma-ha-anche-un-diesel-da-218-cavalli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/il-nuovo-pickup-ldv-t60-non-ha-avuto-un-salone-come-suo-fratello-ma-ha-anche-un-diesel-da-218-cavalli\/","title":{"rendered":"Il nuovo pickup LDV T60 non ha avuto un salone, come suo fratello, ma ha anche un diesel da 218 cavalli"},"content":{"rendered":"

Un camion dall'aspetto piuttosto aggressivo sta per raggiungere la Nuova Zelanda e l'Australia. L\u00ec, il modello sar\u00e0 disponibile con un nuovo diesel biturbo da due litri.<\/p>\n

Nella nativa Cina, questo pickup al telaio \u00e8 apparso in primavera con il marchio Maxus, dove \u00e8 considerato un nuovo modello, a cui \u00e8 stato assegnato l'indice T90. Tuttavia, in effetti, gli “anni Novanta” sono una versione notevolmente modernizzata del camion T70 e quella, a sua volta, \u00e8 realizzata dal Maxus T60. Quasi contemporaneamente al debutto cinese<\/a> del Maxus T90, ha avuto luogo la prima della versione thailandese: il “loro” modello \u00e8 noto come MG Extender e l'analogo locale del “novantesimo” \u00e8 posizionato proprio come un restyling. Ora \u00e8 il turno dell'opzione per Australia e Nuova Zelanda, dove le auto Maxus sono presentate con il marchio LDV (a proposito, Maxus proveniva da questa societ\u00e0 un tempo britannica, che un tempo era di propriet\u00e0 del gruppo GAZ). Ebbene, ricordiamo che oggi i marchi LDV, Maxus e MG appartengono all'azienda SAIC.<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

Quindi, per ora, \u00e8 stato annunciato un pick-up solo per il mercato neozelandese, anche se la versione australiana ovviamente non sar\u00e0 diversa da esso. In Nuova Zelanda, il pickup \u00e8 pubblicizzato come un T60 tutto nuovo, cio\u00e8 “nuovo di zecca”. Esternamente, un tale “sessantesimo” nel suo insieme ripeteva il fratello di Maxus, tranne per il fatto che l'imponente griglia del radiatore era realizzata in nero opaco, mentre nel T90 \u00e8 cromata. Altre caratteristiche esterne sono l'ottica della testa a due piani e il rivestimento in plastica sui passaruota. Al momento, il nuovo LDV T60 \u00e8 stato avvistato con solo una cabina a quattro porte e solo questo T90 \u00e8 venduto in Cina<\/a>. Ma in Thailandia, l'MG Extender ha ancora una versione con una cabina e mezza.<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

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Nuovo LDV T60<\/p>\n

Le dimensioni del “sessantesimo” trasformato non sono ancora state nominate. Il camioncino Maxus ha due opzioni di lunghezza: 5365 o 5680 mm (la lunghezza della piattaforma di carico \u00e8 rispettivamente di 1485 o 1800 mm). Il passo del T90 corto \u00e8 di 3155 mm, quello allungato \u00e8 di 3470 mm.<\/p>\n

All'interno del camion per la Cina \u00e8 stato installato un nuovo pannello frontale, inoltre ha un tabellone segnapunti curvo, ovvero un “ordinato” virtuale e un touchscreen di un sistema multimediale combinati tra loro. Ma l'interno dell'LDV T60 \u00e8 molto pi\u00f9 modesto: rispetto agli “anni Sessanta” pre-riforma, sono diventate diverse le bocchette centrali dell'aria e la centralina “climatica”, \u00e8 stato ammodernato anche il tunnel, pi\u00f9 il “quattro occhi ” il pickup ha ricevuto un sistema multimediale diverso. A proposito, il restyling MG Extender ha mantenuto completamente l'interno dell'auto pre-riforma.<\/p>\n

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Ex LDV T60<\/p>\n

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Ex LDV T60<\/p>\n

In Nuova Zelanda, l'LDV T60 sar\u00e0 proposto con un nuovo motore 2.0 biturbo diesel, come il T90 (il pick-up Thai MG ha la stessa tecnologia): produce gli stessi 218 CV del modello Maxus, ma la coppia massima \u00e8 di 480 Nm contro 500 Nm negli inferi. Il motore \u00e8 combinato con una “meccanica” a sei velocit\u00e0 o un “automatico” a otto velocit\u00e0, ovviamente il camioncino ha la trazione integrale<\/a>. Il precedente LDV T60 \u00e8 equipaggiato con un 2.8 turbodiesel da 150 CV. e 360 \u200b\u200bNm, questo motore \u00e8 abbinato a 6MKP o 6AKP. Nel frattempo, nella patria del Maxus T90, succede ancora sotto forma di un'auto elettrica: \u00e8 possibile che in futuro anche questa versione venga esportata.<\/p>\n

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Maxus T90 per la Cina e MG Extender ridisegnato per la Thailandia<\/p>\n

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Maxus T90 per la Cina e MG Extender ridisegnato per la Thailandia<\/p>\n

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Maxus T90 per la Cina e MG Extender ridisegnato per la Thailandia<\/p>\n

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Maxus T90 per la Cina e MG Extender ridisegnato per la Thailandia<\/p>\n

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Maxus T90 per la Cina e MG Extender ridisegnato per la Thailandia<\/p>\n

Il nuovo LDV T60 apparir\u00e0 nel mercato neozelandese nel prossimo futuro e le vendite in Australia dovrebbero iniziare quest'anno.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il nuovo camioncino LDV T60 non ha avuto un salone, come suo fratello, ma ha anche ottenuto un motore diesel da 218 cavalli.Catalogo auto sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[843,585,580,865],"tags":[],"class_list":["post-259314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legkovye-avtomobili-it","category-catalogo-auto","category-notizia","category-novosti-avtoindustrii-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}