{"id":259930,"date":"2022-06-06T09:43:00","date_gmt":"2022-06-06T06:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259930"},"modified":"2022-04-20T07:26:06","modified_gmt":"2022-04-20T04:26:06","slug":"leggendaria-land-cruiser-parte-1-toyota-jeep-bj-1951-1955","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/leggendaria-land-cruiser-parte-1-toyota-jeep-bj-1951-1955\/","title":{"rendered":"Leggendaria Land Cruiser. Parte 1. Toyota Jeep BJ (1951\u20131955)"},"content":{"rendered":"

Apro una serie di post su uno dei SUV leggendari al mondo: Toyota Land Cruiser<\/a>. Ogni post racconter\u00e0 la storia di una generazione.<\/p>\n

Questo post di apertura \u00e8 dedicato al primo SUV, l'antenato della serie Land Cruiser: la Toyota Jeep BJ<\/a>.<\/p>\n

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Dopo la fine della seconda guerra mondiale e la creazione della National Police Reserve Force, il Giappone era completamente dipendente dalla parte americana in termini di fornitura di attrezzature tecnologiche e, di conseguenza, il paese aveva urgente bisogno di sviluppare la propria produzione base. Le case automobilistiche giapponesi sono state incaricate di costruire prototipi di camion compatti a quattro ruote motrici e altri veicoli. A quel tempo, i fuoristrada<\/a> Willys Jeep dell'esercito americano (ampiamente utilizzati dalle forze di occupazione) erano molto popolari, quindi Toyota decise di chiamare il suo nuovo prototipo “Jeep BJ” (“B” sta per motore “Tipo B” e “J” sta per “Jeep”. 4\u00d74″). Il primo esemplare idoneo al collaudo fu costruito gi\u00e0 nel 1951.<\/p>\n

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L'uso di parti di grandi camion nella costruzione del modello BJ ha conferito all'auto un grado di affidabilit\u00e0 molto elevato, che le ha permesso di essere versatile e di successo nel mercato delle piccole quattro ruote<\/a> motrici. Il telaio della Toyota Jeep BJ \u00e8 stato preso in prestito dal camion da una tonnellata modello SB del 1947.<\/p>\n

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Pertanto, il passo del nuovo modello<\/a> era di 2400 mm, che \u00e8 di circa 200 mm pi\u00f9 lungo del passo della Jeep classica.<\/p>\n

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Sotto il cofano del SUV c'era un motore a 6 cilindri della serie B dello stesso camion. \u00c8 interessante notare che il motore per il camion SB utilizzato nell'esercito imperiale, sviluppato nel 1938, \u00e8 stato creato sulla base di un motore Chevrolet Stovebolt Six con licenza.<\/p>\n

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Potenza del motore di 82 CV era abbastanza per quel tempo senza scalare, soprattutto in combinazione con le coppie principali 4,11 negli assi e il rapporto di trasmissione 5,53 della prima marcia preso dallo stesso camion.<\/p>\n

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Per facilit\u00e0 di fabbricazione, il corpo era squadrato come il Willy, ma allo stesso tempo aveva un corpo allargato rispetto all'”americana”, montato su una base allungata, oltre che un cofano allargato per la necessit\u00e0 di installare un grande motore a 6 cilindri.<\/p>\n

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Nel luglio 1951, il pilota collaudatore Ichiro Taira condusse un giro di prova (sotto la supervisione di funzionari dell'Agenzia nazionale di polizia) guidando il BJ al Checkpoint 6 sul Monte Fuji.<\/p>\n

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Il BJ \u00e8 stato testato con successo ed \u00e8 entrato in servizio<\/a> come veicolo di pattuglia dell'Agenzia nazionale di polizia nell'agosto dello stesso anno. La sesta stazione si trova a quota 2.390 metri e da allora nessuno \u00e8 pi\u00f9 riuscito a raggiungere questo punto. Attualmente \u00e8 vietato il passaggio delle auto sopra la 5a stazione e c'\u00e8 una strada normale per la 5a stazione. Tuttavia, nonostante i risultati ottenuti nei test, le auto Willys sono state fornite nell'ambito del primo contratto per le forze armate. A partire dal secondo contratto per le forze armate del Giappone, sono iniziate le forniture di auto di propria produzione.<\/p>\n

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La Toyota BJ \u00e8 stata prodotta in diverse versioni per scopi militari e commerciali. Gli acquirenti civili erano interessati a un SUV militare, ma il “comfort<\/a>” militare non era molto adatto a loro, ma per affari, un'auto leggera a quattro ruote motrici \u00e8 venuta di loro gradimento.<\/p>\n

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Ci vollero almeno altri due anni per mettere in produzione questo modello, dopodich\u00e9, nel 1953, il modello adottato fu messo in produzione in serie. Gi\u00e0 nel primo anno, 298 auto sono uscite dalla catena di montaggio. Toyota ha ricevuto ordini dal Ministero delle Foreste e dell'Agricoltura e da aziende del settore energetico, oltre all'auto di pattuglia per la Forza di Polizia Nazionale.<\/p>\n

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Nel 1954, la societ\u00e0 ha ricevuto una richiesta di violazione del copyright dalla Willys Company, proprietaria dell'invenzione della Jeep originale. \u00c8 stata la lettera “J” a causare la “resa dei conti”. I giapponesi percepirono il termine Jeep come un sostantivo, che denotava il tipo di veicolo, e non il nome del modello o della marca, quindi il direttore della tecnologia Hanji Umehara, per evitare pretese da parte dei proprietari di Jeep, diede all'auto il nome Land Cruiser (“Land Cruiser”). All'insaputa di Umehara, in quel momento ha inventato un nome per l'intero mondo dei SUV e non un solo modello. Poi ha ritenuto che un nome del genere avrebbe ben resistito a Land Rover, la cui posizione nel mercato dei paesi terzi Toyota intendeva premere.<\/p>\n

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La produzione del SUV continu\u00f2 fino al 1955, dopodich\u00e9 inizi\u00f2 invece la produzione della serie 20. La Toyota serie 20 era pi\u00f9 comoda per l'uso civile e, inoltre, utilizzava il miglior motore della serie F con un volume di 3,9 litri e 105 CV. Ma questo \u00e8 l'argomento del prossimo post. Non cambiare!<\/p>\n

Grazie per aver letto!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leggendaria Land Cruiser. Parte 1. Catalogo auto Toyota Jeep BJ (1951\u20131955) sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[821,585,689,744],"tags":[],"class_list":["post-259930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-it","category-catalogo-auto","category-avto-kultura-it","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}