{"id":260065,"date":"2022-06-08T18:58:00","date_gmt":"2022-06-08T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260065"},"modified":"2022-04-20T07:54:03","modified_gmt":"2022-04-20T04:54:03","slug":"land-rover-defender-il-punto-di-riferimento-per-i-suv-revisione-dettagliata-dei-nuovi-articoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/land-rover-defender-il-punto-di-riferimento-per-i-suv-revisione-dettagliata-dei-nuovi-articoli\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender: il punto di riferimento per i SUV? Revisione dettagliata dei nuovi articoli"},"content":{"rendered":"

Ad essere onesti, quando Land Rover ha annunciato che avrebbe ritirato il Defender dalla produzione, le mie mani sono cadute. Ebbene, se questa azienda rifiuta i veicoli fuoristrada<\/a>, presto arriver\u00e0 l'era del dominio totale dei crossover e i veri “cavalli da guerra” rimarranno solo nei musei, ma nelle mani degli appassionati di autoturismo. In effetti, non sono rimasti pi\u00f9 di una dozzina di modelli che possono essere chiamati SUV senza allungamento.<\/p>\n

Ma inaspettatamente, Land Rover ha restituito la sua leggenda, anche se in una forma trasformata.<\/p>\n

Perch\u00e9 chiamo il modello leggendario<\/a>? Il primo Defender \u00e8 apparso solo nel 1990. Troppo tardi per essere considerata una leggenda, vero? Il fatto \u00e8 che in effetti i modelli hanno 40 anni in pi\u00f9. Dopotutto, prima Defender si chiamava semplicemente Land Rover. Cio\u00e8, Land Rover \u00e8 il Defender. E tutti gli altri modelli sono stati inventati dopo.<\/p>\n

Prima di parlare di cosa c'\u00e8 dentro, considera il bello fuori. Di seguito una galleria che puoi scorrere verso destra e visualizzare da diverse angolazioni.<\/p>\n

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Puoi vedere che il vecchio Def ha perso quel minimalismo brutale che faceva la parte del leone del suo carisma fuoristrada. Inoltre, la cornice \u00e8 scomparsa dal design<\/a>. Sembrerebbe – fi – abbiamo avvolto un altro<\/a> crossover in un involucro di caramelle con il vecchio nome.<\/p>\n

Ma esaminiamo i dettagli e capiamo quale ideologia i creatori hanno investito nella loro creazione.<\/p>\n

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La prima e ovvia cosa che salta all'occhio \u00e8 che il nuovo dispositivo \u00e8 un prodotto della tecnologia digitale e non assomiglia pi\u00f9 a un veicolo militare della seconda guerra mondiale<\/a>. \u00c8 dotato di tutte le tecnologie di comfort: sistema multimediale, climatizzatore, volante e tutti i sedili riscaldati, sensori pioggia e luce, telecamere, sistemi di sicurezza<\/a> attiva e passiva. Le opzioni del nuovo modello<\/a> lo portano a un livello di comfort premium e la domanda rimane nella mia testa: “Che cos'ha in comune questa” astronave “con la “canaglia” terrestre della generazione passata?” In cosa si differenzia da tutti gli altri SUV del segmento premium?<\/p>\n

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Prover\u00f2 a rispondere a questa domanda. E la risposta sar\u00e0: le sue incredibili prestazioni fuoristrada e l'incredibile equipaggiamento<\/a> per i viaggi su strada seri.<\/p>\n

Ora stai pensando: “S\u00ec, certo, un paio di paragrafi sopra ho scritto che l'auto ha perso il telaio, e poi scrive di una sorta di equipaggiamento e preparazione”. S\u00ec, anch'io la pensavo cos\u00ec all'inizio e ho fatto una domanda ai rappresentanti dell'azienda. Scopriamolo insieme.<\/p>\n

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Non c'\u00e8 davvero nessuna cornice. Perch\u00e9 lei non \u00e8 necessaria. I designer non si sono fermati e hanno inventato nuove leghe e tecnologie che hanno permesso di superare la struttura del telaio in rigidit\u00e0. Con qualsiasi sospensione dell'auto, tutti gli spazi vuoti sulle porte non cambiano nemmeno di un millimetro e il tetto pu\u00f2 sopportare un peso fino a 350 kg. Puoi effettivamente piantare una tenda su di esso o andare in giro!<\/p>\n

Il cuore del nuovo Defender sono i moderni motori leggeri: un motore a benzina da 2 litri (200 CV), un motore diesel<\/a> da 2 litri (240 CV) e per chi ama camminare con tutti i soldi, un motore a benzina da 3 litri (400 CV), che accelera il gigante a centinaia in ben 6 secondi!<\/p>\n

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La potenza dei motori viene trasferita alle ruote<\/a> utilizzando un'avanzata trasmissione a doppia gamma con bloccaggi differenziali, che \u00e8 completata dalla pi\u00f9 avanzata tecnologia fuoristrada Terrain Response.<\/p>\n

Il telaio ha ricevuto un'innovativa sospensione pneumatica indipendente su tutte le ruote. Defender ha la migliore capacit\u00e0 di cross-country geometrica della sua categoria, un'altezza da terra<\/a> di 29 cm e la capacit\u00e0 di superare ostacoli d'acqua con una profondit\u00e0 di 90 centimetri. Per farti capire, questo \u00e8 quando il cofano \u00e8 nascosto sott'acqua!<\/p>\n

Anche l'interno \u00e8 fantastico. Scorri la gallery, ho lasciato commenti sui dettagli.<\/p>\n

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In generale, il nuovo Defender pu\u00f2 essere definito un SUV di nuova generazione<\/a>. Un tentativo riuscito di combinare tutte le tecnologie avanzate di comfort con le tecnologie avanzate per lo sci di fondo.<\/p>\n

Come previsto, la novit\u00e0 non sar\u00e0 economica, piuttosto si tratta di un'auto di persone facoltose addebitata per viaggi attivi. Il costo della nuova Def \u00e8 compreso tra cinque e mezzo e sei milioni di unit\u00e0 convenzionali. Non l'auto pi\u00f9 economica, ma nemmeno vicina<\/a> alla pi\u00f9 costosa.<\/p>\n

Cosa ne pensi? Piace?<\/p>\n

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Land Rover Defender: il punto di riferimento per i SUV? Una recensione dettagliata della novit\u00e0 Catalogo Auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-260065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}