{"id":260343,"date":"2022-06-13T19:12:00","date_gmt":"2022-06-13T16:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260343"},"modified":"2022-04-20T08:33:45","modified_gmt":"2022-04-20T05:33:45","slug":"gazelle-next-improvement-nuove-soluzioni-a-vecchi-problemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/gazelle-next-improvement-nuove-soluzioni-a-vecchi-problemi\/","title":{"rendered":"Gazelle Next Improvement – Nuove soluzioni a vecchi problemi"},"content":{"rendered":"

L'ammodernamento del Gazelle Next, come la messa a punto<\/a> di altri minibus, mira ad aumentare il comfort in cabina. Poich\u00e9 la macchina viene utilizzata principalmente per il lavoro quotidiano, la maggior parte dei requisiti sono posti sulla cabina. Allo stesso tempo, non bisogna dimenticare di migliorare le caratteristiche dinamiche. Dopotutto, una corretta messa a punto del motore \u00e8 la chiave per il funzionamento a lungo termine dell'auto in qualsiasi condizione atmosferica.<\/p>\n

1 Sostituzione del firmware della ECU Gazelle: cosa considerare quando si prepara l'attrezzatura?<\/h2>\n

Il tuning dei chip di auto e SUV \u00e8 diventato un luogo comune per la stragrande maggioranza degli automobilisti. Che ne dici di far lampeggiare la centralina del furgone? In effetti, molti piloti continuano a non svolgere questo lavoro, dato che sostituire il software Next block \u00e8 molto diverso dall'ottimizzaz<\/a>ione del chip per le auto di piccole dimensioni. In effetti, non tutto \u00e8 cos\u00ec complicato come sembra a prima vista. S\u00ec, potrebbe essere difficile scegliere un nuovo firmware. Potresti avere domande durante l'installazione del motore e di altri elementi dell'auto. Tuttavia, dopo aver superato tutte queste “insidie”, la tua gazzella inizier\u00e0 una vita completamente diversa. Ma, come si suol dire, prima le cose.<\/p>\n

\"Gazelle<\/a><\/p>\n

Gazelle<\/a> Next Quindi, prima di eseguire un'ottimizzazione del chip indipendente, \u00e8 necessario prepararsi adeguatamente. La prima cosa di cui il lavoro non far\u00e0 a meno \u00e8 un nuovo firmware. Dovrebbe essere prestata particolare attenzione, perch\u00e9 il lavoro ben coordinato degli elementi Next dipende dal nuovo software. Il chip del minibus pu\u00f2 essere configurato con la maggior parte del firmware sviluppato per la Mikas 10.3 ECU. Ma c'\u00e8 un problema con la ricerca di un editore. Anche questo componente gioca un ruolo molto importante, poich\u00e9 \u00e8 lei che \u00e8 responsabile della lettura del firmware della ECU Gazelle standard. Trovare editori \u00e8 difficile a causa del fatto che solo poche aziende li stanno sviluppando. Il leader tra loro \u00e8 lo sviluppatore cinese<\/a> Inline Technologies, che crea editor di media qualit\u00e0 a un prezzo molto ragionevole.<\/p>\n

Puoi acquistare un editor integrato sia sul sito Web dell'azienda che sui siti Web di venditori privati. Va detto subito che \u00e8 preferibile la prima opzione, poich\u00e9 sul sito web dell'azienda riceverai una garanzia per il webmaster. Dopo aver scaricato il firmware e il relativo editor, \u00e8 necessario occuparsi di altri componenti per l'ottimizzazione del chip. Per il firmware fai-da-te, avrai anche bisogno<\/a> di un adattatore K-Line originale con un adattatore USB, PAK Combiloader Loader e un computer con Windows XP. Dopo aver preparato l'hardware, puoi installare immediatamente i driver dal PAK Loader e l'adattatore sul tuo computer.<\/p>\n

2 Chip tuning di un minibus: un algoritmo di lavoro dettagliato<\/h2>\n

Dopo la preparazione, si procede direttamente alla configurazione del microcircuito. Per fare ci\u00f2, prima spegni il computer. Si trova sotto il motorino del tergicristallo. Aprire il cofano e svitare il coperchio protettivo in plastica. Vediamo un blocco sotto di esso. Scolleghiamo tutti i fili da esso e lo estraiamo dalla custodia protettiva. Trasferiamo il computer nella stanza con il PC e vi colleghiamo l'adattatore K-Line. All'altra estremit\u00e0 dell'adattatore, inserire l'adattatore e collegarlo al connettore USB del computer. In parallelo con l'adattatore K-Line, dovrai collegare il PAK Loader. Per fare ci\u00f2, colleghiamo un'estremit\u00e0 del cavo alla ECU Gazelle e l'altra estremit\u00e0 al connettore USB del PC.<\/p>\n

\"Gazelle<\/a><\/p>\n

Chip tuning Gazelle Next Ora devi aspettare che il computer carichi i dati<\/a> sul blocco Next. Questa parte dell'ottimizzazione del chip \u00e8 leggermente diversa dalla stessa fase di flash di altre auto. Il fatto \u00e8 che la Gazelle \u00e8 dotata di una ECU, che \u00e8 collegata al motore tramite un apposito connettore. Per questo motivo, durante la lettura dei dati sul motore Next, tutti i sensori memorizzati nel blocco verranno visualizzati sul monitor del computer. Pertanto, se vedi un monitor nero di fronte a te con numeri costantemente in esecuzione, non aver paura e non premere nulla. Dopo circa 5 minuti, questa schermata scomparir\u00e0 e sul desktop apparir\u00e0 una cartella con le informazioni sull'unit\u00e0 Gazelle.<\/p>\n

Alla fine della lettura, cerca un file con estensione.zip. Dobbiamo sostituire questo file con il nuovo firmware. Selezioniamo l'utilit\u00e0 precedentemente scaricata e la copiamo nella cartella con il programma standard. Per fare ci\u00f2, fai clic su “Apri archivio” sul nuovo firmware. Dopo alcuni secondi, sul monitor apparir\u00e0 la finestra del Combiloader. In esso, il caricatore PAK offrir\u00e0 di configurare i seguenti elementi. La corretta calibrazione del motore e di altre parti dell'auto \u00e8 un passaggio molto importante nella messa a punto del chip. Qui \u00e8 necessario scegliere il “mezzo d'oro”: aumentare leggermente le prestazioni dell'auto e allo stesso tempo non danneggiare altre parti. Durante la regolazione degli elementi, controllare costantemente gli indicatori di tutti i dettagli visualizzati sul monitor.<\/p>\n

Al termine della calibrazione, fare clic su “OK” e attendere l'installazione del nuovo firmware nel blocco “Avanti”. Una volta terminato l'ultimo passaggio di centralina aggiuntiva, fare nuovamente clic su OK e scollegare i cavi. Mettiamo l'unit\u00e0 in posizione sotto il cofano, colleghiamo i cavi e osserviamo i cambiamenti nell'auto. E sono davvero enormi. In primo luogo, dopo la messa a punto del chip, la potenza del motore \u00e8 aumentata del 20-28%. In secondo luogo \u00e8 cresciuta la dinamica della Gazelle, ora la soglia massima per il motore Next sar\u00e0 di 2500 giri\/min. Ci\u00f2 influir\u00e0 positivamente sull'accelerazione dell'auto e sul funzionamento della trasmissione. Quando guidi a basse velocit\u00e0, non senti pi\u00f9 cali o mancanza di trazione. Inoltre, dopo un flash fatto in casa, i soliti fallimenti con un brusco punto di partenza e inversione di marcia scompariranno. In altre parole, il motore di Next ora si arrester\u00e0 in modo anomalo molto meno frequentemente.<\/p>\n

3 Ammodernamento degli interni – sostituzione del rivestimento del sedile standard<\/h2>\n

Indipendentemente dal tipo di Gazelle – passeggero o cargo, \u00e8 necessario cambiare i posti nella sua cabina. E prima lo fai, meglio \u00e8. Le sedie Normal Next sono tese con materiale piuttosto duro. Inoltre, il produttore<\/a> ha esagerato molto quando ha tirato la tappezzeria dei sedili del minibus. Di conseguenza, eventuali graffi o piccoli fori aumentano di dimensioni molto rapidamente e distruggono l'intera sedia.<\/p>\n

\"Gazelle<\/a><\/p>\n

Ammodernamento del salone Gazelle Next Questo non sar\u00e0 un grosso problema, perch\u00e9 un prodotto adatto lo si pu\u00f2 trovare sia nelle concessionarie di auto<\/a> che sui siti web delle aziende manifatturiere. Devi scegliere il tessuto per il rivestimento tenendo conto del tuo budget. Se puoi spendere circa 5 mila unit\u00e0 convenzionali, l'alcantara sarebbe un'opzione adatta. Nonostante il costo elevato, acquistandolo, risolverai sicuramente il problema con il rivestimento del sedile. Il materiale durer\u00e0 a lungo, affidabile, di facile manutenzione e pulizia. Se hai un budget limitato, considera la pelle scamosciata, un'alternativa pi\u00f9 economica all'Alcantara. Inoltre, \u00e8 molto facile da pulire e durer\u00e0 un po' meno di Alcantara.<\/p>\n

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Non tutti i materiali sono adatti per il rivestimento di interni. Si sconsiglia vivamente di cambiare il tessuto standard in similpelle! Questo materiale si riscalda rapidamente quando si siede sui sedili sorpassati, i passeggeri e il conducente della Next stanno letteralmente attaccati insieme.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Per sostituire il rivestimento con le nostre mani, abbiamo bisogno di:<\/p>\n