{"id":260456,"date":"2022-06-14T11:20:00","date_gmt":"2022-06-14T08:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260456"},"modified":"2022-04-20T08:49:52","modified_gmt":"2022-04-20T05:49:52","slug":"chevrolet-tahoe-e-chevrolet-suburban-2020-panoramica-specifiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/chevrolet-tahoe-e-chevrolet-suburban-2020-panoramica-specifiche\/","title":{"rendered":"Chevrolet Tahoe e Chevrolet Suburban 2020. Panoramica, specifiche."},"content":{"rendered":"

Le nuove Tahoe e Suburban sono ampiamente unificate con il pick-up Chevrolet Silverado, oltre alla tecnologia condividono parte dei pannelli della carrozzeria, cos\u00ec come il design<\/a> del frontale: dall'ottica a due piani, solo lo styling nella forma di staffe LED per luci di marcia rimane. I fari stessi ora sono a LED e si trovano al livello superiore. Ruote<\/a> – diametro 18, 20 o 22 pollici.\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Design e dimensioni<\/h2>\n

I SUV hanno trovato un nuovo telaio pi\u00f9 resistente, che permetteva di abbassare il pavimento dell'abitacolo. Tahoe \u00e8 diventato notevolmente pi\u00f9 grande del suo predecessore: il passo \u00e8 di 3071 mm., la lunghezza \u00e8 di 5351 mm. larghezza -2058 mm tt altezza -1927 mm.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

suburbano<\/h3>\n

passo – 3407 mm, lunghezza 5732 mm.<\/p>\n

I linker hanno smaltito l'aumento di lunghezza in diversi modi. A Tahoe, \u00e8 distribuito uniformemente tra la terza fila di sedili (40% in pi\u00f9 di spazio per le gambe!) e il bagagliaio, il cui volume \u00e8 passato da 433 a 733 litri secondo il metodo<\/a> SAE americano. Chevrolet Suburban vanta anche una terza fila pi\u00f9 spaziosa, ma il vano dietro non \u00e8 cambiato molto di volume: 1164 litri invece dei 1113 del modello precedente.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

L'aumento della lunghezza, unito all'aumento dell'altezza della cabina e al meccanismo di ripiegamento del sedile ottimizzato, ha permesso di aumentare notevolmente la capacit\u00e0 massima del bagagliaio. La Tahoe ha 3.479 litri (+30%) con i sedili della seconda e terza fila ribaltati, mentre la Suburban ha 4.097 litri (+19%). A proposito, la seconda fila per la prima volta ha trovato la regolazione longitudinale (gamma 254 mm) e ha sia un divano a tre posti di base che sedie separate opzionali.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Interno<\/h3>\n

Gli sviluppatori non hanno seguito la tendenza e hanno mantenuto i classici dispositivi (ben sei bilance analogiche), la manopola di controllo della luce rotante e l'abbondanza di pulsanti sulla consolle centrale. Tuttavia, abbandonarono ancora il tradizionale poker “automatico” al piantone dello sterzo: apparve invece una pulsantiera di comando a destra del volante, sulla quale sono presenti anche i tasti “+” e “\u2013” per il cambio marcia.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Attrezzatura<\/h3>\n

L'equipaggiamento<\/a> di base include uno schermo del sistema multimediale da dieci pollici (ha le funzioni Apple CarPlay e Android Auto) e un modesto display del computer di bordo da 4,2 pollici. Ma a pagamento, vengono offerti uno schermo da otto pollici nel quadro strumenti, un display head-up da 15 pollici e un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori con due schermi da 12,6 pollici.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Set completo<\/h2>\n

Sei le opzioni di equipaggiamento tra cui scegliere: si tratta delle “normali” LS e LT, della fuoristrada<\/a> Z71, della “sportiva” RST, oltre alle ricche versioni Premier e High Country. Le opzioni includono un trasmettitore Wi-Fi, un tetto panoramico, nove telecamere a tutto tondo (inclusa una telecamera remota per il montaggio su un rimorchio) e una serie di assistenti elettronici.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Sospensione<\/h3>\n

E la principale innovazione in termini di tecnologia \u00e8 una sospensione posteriore indipendente al posto del precedente assale continuo. “Nella base” – molle e ammortizzatori passivi, a pagamento, come prima, \u00e8 possibile ordinare la sospensione Magnetic Ride Control, che regola la rigidit\u00e0 degli ammortizzatori. Ma in aggiunta, Tahoe e Suburban sono offerti per la prima volta con sospensioni pneumatiche, che possono modificare l'altezza da terra<\/a> nella gamma di 102 mm.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Motore<\/h3>\n

Ci sono tre motori tra cui scegliere e tra questi ora c'\u00e8 un turbodiesel: tali motori non vengono installati su Tahoe e Suburban da quasi 20 anni. Il 3,0 litri Duramax sei cilindri in linea<\/a> \u00e8 stato sviluppato da GM ed \u00e8 gi\u00e0 noto dai pickup Silverado, produce 281 CV. e 623 Nm. Gli aspiratori a benzina V8 sono gli stessi, ma leggermente modernizzati: hanno l'iniezione diretta del carburante, un cambio di fase su un unico albero a camme e un sistema per la disattivazione di alcuni cilindri ai bassi carichi. Il motore da 5,3 litri (360 CV, 519 Nm) \u00e8 rimasto il principale, e il motore 6,2 (426 CV, 623 Nm) \u00e8 destinato alla versione top dell'High Country.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/a><\/p>\n

Trasmissione<\/h3>\n

Tutte le versioni hanno un cambio automatico a dieci rapporti, sviluppato in collaborazione<\/a> con l'azienda Ford. Come di consueto in America, le versioni base avranno la trazione posteriore e, a pagamento, viene offerta una trasmissione a trazione integrale con frizione<\/a> a trazione anteriore e riduttore.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chevrolet Tahoe e Chevrolet Suburban 2020. Panoramica, specifiche. Catalogo auto sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,876,832,609],"tags":[],"class_list":["post-260456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-obzory-novyh-avtomobilej-it","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it","category-test-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}