{"id":261625,"date":"2022-06-29T14:37:00","date_gmt":"2022-06-29T11:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261625"},"modified":"2022-04-20T11:11:09","modified_gmt":"2022-04-20T08:11:09","slug":"la-ford-mustang-mach-e-non-divenne-mai-un-successo-inizio-ad-essere-assemblata-in-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-ford-mustang-mach-e-non-divenne-mai-un-successo-inizio-ad-essere-assemblata-in-cina\/","title":{"rendered":"La Ford Mustang Mach-E non divenne mai un successo inizi\u00f2 ad essere assemblata in Cina"},"content":{"rendered":"

In Cina, la joint venture Changan Ford a Chongqing ha avviato la produzione di crossover elettrici Ford Mustang Mach-E per il mercato locale. I prezzi sono al livello della Tesla Model Y dell'assemblea cinese<\/a>.<\/p>\n

Ford ha annunciato l'assemblaggio cinese della Mustang Mach-E a gennaio con la promessa di iniziare le vendite entro la fine di quest'anno e ora, nonostante la carenza globale di microchip che ha interrotto il lancio di pi\u00f9 di un nuovo prodotto, ha mantenuto la parola data: il 18 ottobre lo stabilimento di Chongqing ha assemblato la prima copia del crossover elettrico<\/a> con emblemi a forma di cavalli.<\/p>\n

Fascia di prezzo – da 265.000 yuan (2,94 milioni di unit\u00e0 convenzionali al cambio attuale) per la versione base a trazione posteriore con un'autonomia di 513 km con una singola carica secondo il ciclo di guida cinese CLTC a 379.900 yuan (4,21 milioni di unit\u00e0 convenzionali) per la versione a trazione integrale<\/a> della GT First Edition con ricca dotazione, finiture esclusive e un'autonomia di 492 km. La versione a trazione posteriore pi\u00f9 “lunga” dell'Extended Range Premium RWD costa 309.900 yuan (3,43 milioni di unit\u00e0 convenzionali) e pu\u00f2 percorrere 619 km con una singola carica.<\/p>\n

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La versione base a trazione posteriore ha un unico motore elettrico con una potenza massima di 201 kW (273 CV) e 430 Nm. La Mustang Mach-E GT top di gamma con due motori elettrici produce 359 kW (488 CV) e 860 Nm, un tale crossover<\/a> pu\u00f2 accelerare fino a 100 km\/h in 3,65 secondi.<\/p>\n

Per fare un confronto, diciamo che il crossover Tesla<\/a> Model Y, che viene assemblato presso la Gigafactory di Shanghai, costa da 276.000 yuan (3,1 milioni di unit\u00e0 convenzionali) a 387.900 yuan (4,29 milioni di unit\u00e0 convenzionali) e pu\u00f2 viaggiare con una singola carica da 525 in su a 640 km (a seconda della modifica), ma secondo il ciclo NEDC obsoleto. A causa delle differenze di metodo<\/a>logia, purtroppo \u00e8 impossibile confrontare direttamente l'autonomia secondo il ciclo cinese CLTC e il NEDC europeo, nonch\u00e9 con il nuovo ciclo di guida WLTP europeo e l'EPA americano, ma in generale CLTC \u00e8 pi\u00f9 vicino alla realt\u00e0 rispetto al NEDC.<\/p>\n

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La versione europea della Ford Mustang Mach-E ha un'autonomia certificata WLTP da 400 a 610 km e la versione americana da 340 a 490 km secondo l'EPA. Ford non nomina la capacit\u00e0 della batteria della Mustang Mach-E per il mercato cinese, ma riteniamo che sia la stessa della versione globale: 75,7 o 98,7 kWh. In termini di equipaggiamento<\/a>, il crossover assemblato in Cina non \u00e8 inferiore a quello americano e pu\u00f2 essere dotato di un pilota automatico di livello 2 secondo la classificazione SAE.<\/p>\n

Prima dell'inizio della produzione a Chongqing, la Mustang Mach-E veniva assemblata solo a Cuautitl\u00e1n messicano. \u00c8 possibile che i crossover assemblati a Chongqing vengano esportati. Mustang Mach-E non \u00e8 ancora diventato un successo negli Stati Uniti o in Europa e non ha mostrato record di vendita, calpestando nel mezzo del segmento EV (negli Stati Uniti sono state vendute 18.855 unit\u00e0 nei primi tre trimestri di quest'anno, mentre la Tesla Model Y ha esaurito 121.229 articoli). Ora vediamo come vanno le cose per la Mustang Mach-E in Cina<\/a>, dove Ford nel suo insieme sta anche calpestando l'acqua nel mezzo e vendendo un ordine di grandezza in meno di auto rispetto al leader di mercato, Volkswagen.<\/p>\n

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Ford utilizzer\u00e0 lo stesso schema di Tesla per vendere la Mustang Mach-E in Cina, ovvero per vendere il crossover direttamente e non tramite rivenditori intermediari. Entro la fine dell'anno, 25 showroom Ford “fabbrica” \u200b\u200bappariranno nelle principali citt\u00e0 della Cina e nei prossimi cinque anni il loro numero aumenter\u00e0 a 100.<\/p>\n

Aggiungiamo che la Ford Mustang Mach-E<\/a> ha recentemente fallito il famoso test dell'alce eseguito dagli esperti della rivista svedese Teknikens V\u00e4rld, mentre i suoi principali concorrenti – Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq iV e Tesla Model Y – hanno affrontato bene questo test.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Ford Mustang Mach-E, che non \u00e8 mai diventata un successo, ha iniziato ad essere assemblata nel catalogo China Car sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[975,585,580,865],"tags":[],"class_list":["post-261625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jelektromobili-i-gibridy-it","category-catalogo-auto","category-notizia","category-novosti-avtoindustrii-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}