{"id":262918,"date":"2022-07-14T10:14:00","date_gmt":"2022-07-14T07:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262918"},"modified":"2022-04-20T13:41:39","modified_gmt":"2022-04-20T10:41:39","slug":"il-crossover-kia-ev6-arrivera-in-autunno-ancora-un-chiodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/il-crossover-kia-ev6-arrivera-in-autunno-ancora-un-chiodo\/","title":{"rendered":"Il crossover Kia EV6 arriver\u00e0 in autunno: ancora un chiodo?"},"content":{"rendered":"

OggiNessun segnoIl marchio Kia nel nostro mercato \u00e8 noto per due chiodi: Kia Rio e Kia Sportidzh. Sono dotati di motori atmosferici a benzina e cambi classici. E ora vediamo come stanno ricostruendo i coreani: nell'autunno del 2021 lanceranno sul mercato un nuovo crossover<\/a> elettrico Kia EV6<\/strong> con un'autonomia di oltre 510 chilometri. Trema Audi E-tron e Jaguar I-Pace. La prima mondiale si \u00e8 tenuta di recente a Seoul, la produzione del nuovo modello<\/a> \u00e8 gi\u00e0 in corso in Corea del Sud.<\/p>\n

Davanti, l'EV6 ha la tipica “faccia da tigre” di Kia ed \u00e8 stato perfezionato per l'era digitale.<\/p>\n

Secondo i coreani, nel loro primo modello, progettato esclusivamente per gli azionamenti a batteria, l'elettricit\u00e0 per 100 chilometri \u00e8 disponibile in soli 4,5 minuti.<\/p>\n

Oltre al modello base, la Kia EV6 lunga quasi 4,70 metri \u00e8 disponibile anche nelle versioni GT Line e GT.<\/p>\n

La gamma di configurazioni di trazione comprende due opzioni di batteria: 58 kWh o 77,4 kWh, trazione posteriore e integrale e quattro motori da 129 a 430 kW (da 169 a 584 CV).<\/p>\n

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I prezzi partono da 44.990 euro, la GT Line, gi\u00e0 dotata di serie di una capiente batteria, parte da 54.990 euro, la versione GT parte da 65.990 euro.<\/p>\n

La garanzia standard del produttore<\/a> di Kia di 7 anni copre anche la batteria. L'EV6 \u00e8 il primo modello Kia basato sulla nuova piattaforma elettrica E-GMP (Electric-Global Modular Platform).<\/p>\n

Con un passo lungo di 2,90 metri, la Kia EV6 ha lo stesso spazio interno di un SUV di fascia media nonostante le dimensioni esterne compatte.<\/p>\n

Il volume del bagagliaio pu\u00f2 essere aumentato da 520 litri a circa 1300 litri abbattendo i sedili posteriori. C'\u00e8 pi\u00f9 spazio di stivaggio davanti sotto il cofano (fino a 52 litri, a seconda della configurazione).<\/p>\n

Come la GT Line, la EV6 GT a trazione integrale<\/a> standard \u00e8 dotata di una batteria da 77,4 kWh, che eroga 430 kW \/ 584 CV. e si dice che offra prestazioni a livello di supercar.<\/p>\n

Secondo l'importatore, la Kia EV6 raggiunge i 100 km\/h in 3,5 secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 260 km\/h.<\/p>\n

La EV6 GT Line \u00e8 disponibile con trazione integrale da 239 kW\/325 CV, 0-100 km\/h: 5,2 secondi e trazione posteriore da 168 kW\/229 CV. Queste due opzioni di trazione sono disponibili anche per il modello base, di cui una versione a trazione posteriore sar\u00e0 disponibile anche con un motore da 125 kW (169 CV).<\/p>\n

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Secondo il produttore, ogni EV6 \u00e8 dotato di una ricarica ultraveloce e pu\u00f2 essere collegato a stazioni di ricarica da 800 e 400 volt senza componenti o adattatori aggiuntivi. Ci\u00f2 consente a tutte le varianti di modello di caricare la batteria dal 10 all'80 percento in soli 18 minuti.<\/p>\n

E un “rifornimento” di 100 chilometri pu\u00f2 essere fatto in meno di quattro minuti e mezzo, ad esempio in un'auto a trazione posteriore con una batteria da 77,4 kWh.<\/p>\n

Grazie alla funzione Vehicle to Load (V2L), la batteria dell'EV6 pu\u00f2 essere utilizzata anche come fonte di alimentazione, ad esempio per controllare una griglia elettrica o per caricare una e-bike o, se necessario, un altro<\/a> veicolo elettrico.<\/p>\n

La visione di Kia \u00e8 quella di fornire soluzioni di mobilit\u00e0 sostenibile per i consumatori, le comunit\u00e0 e le societ\u00e0 di tutto il mondo. Lo slogan del marchio “Movimento che ispira” illustra l'obiettivo dei coreani di ispirare i consumatori con i loro prodotti e servizi.<\/p>\n