{"id":263112,"date":"2022-07-17T16:35:00","date_gmt":"2022-07-17T13:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263112"},"modified":"2022-04-20T14:04:45","modified_gmt":"2022-04-20T11:04:45","slug":"audi-a8l-horch-la-rivale-mercedes-maybach-debutta-in-cina-con-il-motore-v6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/audi-a8l-horch-la-rivale-mercedes-maybach-debutta-in-cina-con-il-motore-v6\/","title":{"rendered":"Audi A8L Horch: la rivale Mercedes-Maybach debutta in Cina con il motore V6"},"content":{"rendered":"

La tanto attesa versione di lusso<\/a> dell'Audi A8L \u00e8 stata realizzata con un po' di sangue, aggiungendo un inserto da 130 mm al centro della carrozzeria, e in generale i dettagli esclusivi della versione Horch, rispetto alla normale Audi A8, sono lontani inferiore alla Mercedes. – Maybach rispetto alla normale classe S.<\/p>\n

L'attuale Audi A8 di quarta generazione, che ha debuttato nel 2017<\/a>, si \u00e8 rivelata una completa delusione: l'ammiraglia berlina di Ingolstadt, nonostante il suo alto livello di ingegneria, non poteva eguagliare le vendite della Mercedes-Benz Classe S e della BMW 7 in nessuno dei mercati chiave delle competizioni e il suo innovativo pilota automatico non hanno mai funzionato: gli acquirenti hanno pagato invano attrezzature costose.<\/p>\n

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Nel 2018<\/a> circolavano voci sui media secondo cui una versione deluxe dell'Horch sarebbe stata preparata per il previsto rifacimento dell'A8, e ora \u00e8 stato finalmente rivelato. Sfortunatamente, come si \u00e8 scoperto nella fase delle riprese di spionaggio dei prototipi di pre-produzione (sulla base, tra l'altro, il nostro artista Nikita Chuiko ha predetto abbastanza accuratamente l'aspetto della novit\u00e0), per creare un corpo unico per la versione Horch, seguendo l'esempio della Mercedes-Maybach Classe S, che, rispetto all'originale “esque” il retrotreno \u00e8 stato completamente ridisegnato, l'Audi non ha osato (forse semplicemente non hanno ricevuto il permesso dalla direzione dell'azienda Volkswagen), e il feed dalla parte anteriore sembra abbastanza standard.<\/p>\n

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Oltre a un aumento di 130 mm del passo e della lunghezza, la versione Horch della normale Audi A8L presenta un logo Horch aggiornato sulle porte posteriori e cerchi esclusivi, oltre a scritte Horch sui parafanghi anteriori e sul cofano del bagagliaio. L'abitacolo, ovviamente, ha anche alcune scritte Horch, ma nel complesso \u00e8 una normale Audi A8L, fatta eccezione per un assetto un po' pi\u00f9 raffinato e, ovviamente, pi\u00f9 spazio per le gambe nella seconda fila, dove ci sono due sedili separati separati da un divisorio alto tunnel centrale, con bancone bar integrato e touch screen per la climatizzaz<\/a>ione. Naturalmente, i “TV” sono imbullonati alla parte posteriore dei sedili anteriori per non annoiarsi sulla strada.<\/p>\n

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In termini di lunghezza fuori tutto (5450 mm), l'Audi A8L Horch \u00e8 inferiore alla nuova Mercedes-Maybach Classe S (5469 mm), ma questa \u00e8 una sciocchezza, ma l'assenza di un motore W12 o almeno di un V8 sotto il cofano \u00e8 una grave perdita di immagine, ancor pi\u00f9 significativa di una forte riluttanza a cambiare la forma del corpo. Il fatto \u00e8 che la versione Horch, si scopre, \u00e8 stata sviluppata per il mercato cinese<\/a>, dove non c'\u00e8 praticamente bisogno di motori grandi e potenti, e la Mercedes-Maybach Classe S ha anche una versione “economica” con l'indice 460, equipaggiato con un motore a benzina da 3,0 litri “turbo-sei” con una cilindrata di 367 CV. \u00c8 cos\u00ec che l'Audi A8L Horch ha debuttato in Cina con un motore 3.0 TFSI V6 da 340 CV in combinazione con un cambio automatico a 8 rapporti e una trazione integrale. Non dovresti fare affidamento sulla dinamica degli uragani, ma il livello di comfort dovrebbe essere alto.<\/p>\n

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Resta da vedere se l'Audi A8L Horch avr\u00e0 altri motori o se la berlina di lusso sar\u00e0 disponibile al di fuori della Cina<\/a>. Probabilmente no, perch\u00e9 un tale Horch non era previsto in Europa. Gli automobilisti cinesi a malapena sanno chi sia August Horch, ma per gli automobilisti europei questo nome Horch non \u00e8 una frase vuota, ma un geniale designer dei primi del Novecento che ha anticipato i tempi e ha fondato Horch e, appunto, Audi. Nel 1932 Audi e Horch, insieme a Wanderer e DKW, entrarono a far parte della societ\u00e0 Auto Union AG, il cui simbolo sono i quattro anelli sopravvissuti fino ad oggi. Un classico Horchs non pu\u00f2 competere con un moderno prodotto di marketing<\/a> con un budget di sviluppo modesto.<\/p>\n

Non c'\u00e8 dubbio che l'Audi potrebbe creare un concorrente Mercedes-Maybach davvero forte, sia con una nuova carrozzeria che con una trasmissione potente (anche a benzina, anche ibrida, anche elettrica), ma una Horch del genere sarebbe gi\u00e0 entrata nel territorio. Bentley, e nella societ\u00e0 Volkswagen, non amano la concorrenza interna tra i marchi e aderiscono rigorosamente alla gerarchia. Pertanto, Bentley sar\u00e0 sempre pi\u00f9 costosa e lussuosa dell'Audi, anche nella versione Horch, e Porsche sar\u00e0 sempre pi\u00f9 veloce dell'Audi. Questo \u00e8 il prezzo<\/a> dell'associazione e dell'ordine aziendale.<\/p>\n

La versione aggiornata della globale Audi A8 debutter\u00e0 poco dopo, restate sintonizzati sul nostro sito.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi A8L Horch: la concorrente Mercedes-Maybach ha debuttato in Cina con un motore V6 Catalogo auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211958,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-263112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}