{"id":263445,"date":"2022-07-21T09:19:00","date_gmt":"2022-07-21T06:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263445"},"modified":"2022-04-20T14:44:08","modified_gmt":"2022-04-20T11:44:08","slug":"ford-focus-st-2019-una-nuova-generazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/ford-focus-st-2019-una-nuova-generazione\/","title":{"rendered":"Ford Focus ST 2019: una nuova generazione"},"content":{"rendered":"

La nuova Ford Focus ST viene presentata ufficialmente il 18 febbraio 2019 prima della sua anteprima mondiale al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra. Nella recensione<\/a> del nuovo modello Ford Focus ST 2019-2020: foto e video<\/a>, prezzo e specifiche, nonch\u00e9 specifiche per la versione Hot Saint della Ford Focus di nuova generazione<\/a>. La nuova Ford Focus ST sar\u00e0 in vendita sul mercato europeo nell'estate del 2019 al prezzo<\/a><\/strong> di 31.500 euro.\"Ford<\/a><\/p>\n

La Ford Focus ST 2019 sar\u00e0 disponibile in due stili di carrozzeria (berlina e station wagon<\/a>), due motori turbo a quattro cilindri (benzina e 2.3 EcoBoost con turbo 2.0 diesel EcoBlue), oltre a una coppia di trasmissioni: 6 e 7 cambi manuali cambio automatico (cambio automatico disponibile solo per versione benzina). La trasmissione predefinita \u00e8 sulle ruote anteriori.<\/p>\n

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La Focus ST visivamente “caricata” differisce dalla solita versione civile della Ford Focus di nuova generazione dall'aspetto sportivo e pi\u00f9 aggressivo. Ci sono paraurti e davanzali originali, un grande spoiler sopra il vetro del portellone, due terminali di scarico, cerchi da 18 e 19 pollici con disegni originali, oltre a pneumatici<\/a> Michelin Pilot Sport e 4S a basso profilo.<\/p>\n

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L'interno della Ford Focus ST, ovviamente, presenta anche una serie di differenze<\/a> rispetto ai semplici interni della Ford Focus. Le versioni Arsenal Interior St. sfoggiano un volante multifunzione con bordo grassoccio e sottosquadro, un display informativo sul cruscotto da 4,2 pollici in grado di visualizzare pressione di sovralimentazione, temperatura e pressione dell'olio, sedili Recaro per guidatore e passeggero anteriore con anca laterale e schienale, decoro originale, pedaliera in alluminio.<\/p>\n

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La moderna dotazione degna di nota \u00e8 la presenza del cruise control adattivo con funzioni Stop&GO, il sistema mantiene l'auto al centro della corsia, fari a LED adattivi, il sistema aiuter\u00e0 a determinare la presenza di rotazione in avanti nel senso di marcia utilizzando il fotocamera frontale, il sistema di head-up display Evasive Guide Assist (assistente per aggirare gli ostacoli).<\/p>\n

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La differenza pi\u00f9 importante e interessante tra la versione “civile” dell'auto Ford Focus e la Ford Focus ST “carica” \u200b\u200b\u00e8 nell'equipaggiamento<\/a> dell'auto. Passiamo quindi alle specifiche tecniche della<\/strong> Ford Focus ST<\/a> 2019-2020<\/a>.
\nPer Focus ST propone due nuovi motori a quattro cilindri.<\/p>\n

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Il primo motore EcoBlue turbodiesel 2.0 (190 CV 400 Nm) \u00e8 dotato di un cambio manuale 6 di default. Il motore diesel<\/a> della nuova Ford Focus ST vanta pistoni in acciaio e un turbocompressore a geometria variabile. La trasmissione \u00e8 piuttosto modesta e, oltre alla trasmissione manuale, \u00e8 dotata solo di un sistema di frenatura delle ruote (imitazione mikolasko lock).<\/p>\n

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Il secondo motore a benzina turbo 2.3 EcoBoost (280 CV 420 Nm) \u00e8 in grado di lavorare in tandem con 6 cambi manuali e 7 cambi automatici opzionali, che, a sua volta, possono adattarsi allo stile di guida del proprietario. Con il motore turbo<\/a> a benzina della nuova Ford Focus ST, accelera da 0 a 100 km\/h in meno di 6 secondi.<\/p>\n

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Le versioni diesel della trasmissione Focus St sono molto pi\u00f9 avanzate rispetto alla Ford Focus ST con motore diesel. I differenziali anteriori a controllo elettronico disponibili sono differenziali elsd della societ\u00e0 Borg Warner, mentre un pacchetto di prestazioni opzionale (controllo del lancio e guida della pista di guida per la guida estrema) applica ammortizzatori adattivi.<\/p>\n

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La versione “calda” della St. tecnicamente differisce dal modello normale della Ford Focus di nuova generazione non solo per i motori potenti e la trasmissione avanzata. Le sospensioni della Ford Focus ST “carica” sono pi\u00f9 rigide (le molle pi\u00f9 dure sono utilizzate all'anteriore del 20%, al posteriore del 13%), l'altezza da terra<\/a> \u00e8 ridotta di 10 mm, i giunti di sterzo con geometria originale e la scatola dello sterzo “corta” da blocco a blocco 2 ruote sterzanti sono installati, disco freno anteriore diametro 330 mm e freno anteriore 302 mm posteriore a due pistoni e un pistone posteriore.<\/p>\n

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E non \u00e8 tutto. La prima Ford Focus St \u00e8 dotata di un sistema di modalit\u00e0 di guida che consente di selezionare le modalit\u00e0 di funzionamento ottimali del motore e della trasmissione, delle sospensioni e del sistema di sterzo e stabilizzaz<\/a>ione. Monta l'elettronica nelle tre modalit\u00e0 prescritte: normale, sportiva e scivolosa\/bagnata (su pavimentazione bagnata), e in presenza del pacchetto prestazioni si aggiunge ai sentieri estremi.<\/p>\n

Prova video Ford Focus ST 2019<\/a>-2020<\/h2>\n