{"id":264598,"date":"2022-08-04T11:24:00","date_gmt":"2022-08-04T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264598"},"modified":"2022-04-20T17:04:52","modified_gmt":"2022-04-20T14:04:52","slug":"la-mclaren-senna-2018-e-una-hypercar-con-lo-spirito-di-ayrton-senna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/la-mclaren-senna-2018-e-una-hypercar-con-lo-spirito-di-ayrton-senna\/","title":{"rendered":"La McLaren Senna 2018 \u00e8 una hypercar con lo spirito di Ayrton Senna"},"content":{"rendered":"

Viene presentata ufficialmente l'esclusiva hypercar McLaren Senna, che prende il nome dal leggendario pilota brasiliano di auto da corsa Ayrton Senna. Nuova nella Ultimate Series della McLaren, l'auto sportiva Senna da 800 cavalli \u00e8 stata annunciata dal produttore come l'auto di serie pi\u00f9 pronta per la pista con la legalizzazione della circolazione sulle strade pubbliche ordinarie. Nella nostra recensione della McLaren Senna 2018-2019 – foto e video<\/a>, prezzo e equipaggiamento, specifiche tecniche dell'auto con lo spirito di Ayrton Senna da Silva. La prima mondiale della nuova McLaren Senna \u00e8 prevista per la primavera 2018 al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra. La produzione dell'hyper-car, unica sotto ogni aspetto, partir\u00e0 nel 3\u00b0 trimestre 2018 presso il McLaren Production Center in Inghilterra. Si prevede di rilasciare solo 500 copie dell'auto, che, tra l'altro, sono gi\u00e0 esauriteprezzo<\/a><\/strong> da 750.000 sterline (quasi 60 milioni di unit\u00e0 condizionali).\"La<\/a><\/p>\n

I design<\/a>er e gli ingegneri di McLaren Automotive hanno affrontato diverse sfide nella creazione dell'esclusiva hypercar Ultimate Series. L'auto deve essere, da un lato, leggera, con un'eccellente aerodinamica della carrozzeria, un motore potente<\/a> e regolazioni delle sospensioni in filigrana, e dall'altro, attraente nell'aspetto con interni il pi\u00f9 confortevoli possibile per l'uso quotidiano (con un occhio di riguardo il costo, \u00e8 difficile immaginare che i proprietari guideranno un'auto del genere per fare shopping). Guardando al futuro, notiamo che gli sviluppatori hanno affrontato perfettamente le attivit\u00e0 impostate.<\/p>\n

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Il peso a vuoto della carrozzeria della McLaren Senna<\/a> \u00e8 di soli 1198 kg!!! L'auto \u00e8 quasi interamente realizzata in fibra di carbonio: telaio Monocage III, cabina passeggeri monoscocca per due, tutti i pannelli della carrozzeria con il minor peso possibile. E, naturalmente, elementi aerodinamici (diffusori, splitter, prese d'aria, condotti dell'aria, deflettori, rivestimenti, un alettone posteriore attivo ad azionamento idraulico di dimensioni maestose). Sono disponibili anche dischi freno carboceramici.<\/p>\n

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Difficile trovare le parole per descrivere l'aspetto della nuova supercar britannica. E servono, quando puoi usare le foto e i video<\/a> postati nella recensione per considerare la novit\u00e0 da tutte le parti. Vogliamo solo far notare che la McLaren Senna sembra un alieno… no, non dal futuro, ma dal mondo delle corse automobilistiche. E non sorprende, perch\u00e9 nel processo di preparazione del modello per la produzione in serie, i prototipi dell'auto vivevano letteralmente in una galleria del vento. Un tale numero di elementi aerodinamici, come sulla carrozzeria di un'auto sportiva intitolata ad Ayrton Senna, forse non c'\u00e8 nessun'altra auto prodotta in serie. Forse solo l'Aston Martin Valkyrie<\/a>, la Pagani Huayra Roadster e la Pagani Zonda HP Barchetta possono competere in termini di aerodinamica della carrozzeria con la nuova hypercar McLaren.<\/p>\n

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Per l'atterraggio nell'abitacolo della supercar britannica, sono previste due porte a ghigliottina con inserti in vetro a complemento dei finestrini laterali compatti.<\/p>\n

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I sedili avvolgenti per guidatore e passeggero sono realizzati in fibra di carbonio su ordinazione individuale, con un occhio di riguardo alle caratteristiche antropometriche dei corpi delle persone che andranno in macchina. \u00c8 difficile definire tali sedie comode, ma i sedili sono ideali per un'auto sportiva<\/a>. Non c'\u00e8 il bagagliaio nel concetto tradizionale, ma ci sono nicchie dietro lo schienale dei sedili che possono ospitare un paio di caschi e tute da corsa.<\/p>\n

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L'interno \u00e8 progettato in uno stile minimalista, ma non sembra spartano, e allo stesso tempo piacer\u00e0 con una massa di equipaggiamenti avanzati, oltre a rifinire i sedili, la parte superiore del pannello frontale e i pannelli delle portiere in vera pelle o Alcantara. Il resto \u00e8 dominato dalla fibra di carbonio, la cui quantit\u00e0 si ribalta. Tutte le parti visibili e invisibili dell'abitacolo sono realizzate in fibra di carbonio: portiere, volante, pannello frontale e tunnel centrale, sedili e persino un'unit\u00e0 a soffitto, su cui si trovano i pulsanti di comando luci e alzacristalli elettrici, pulsante di avviamento\/arresto motore, controllo ventilazione, chiusura centralizzata e maniglia sono visualizzati con la scritta magica Race (abbassa le sospensioni, mette tutti i componenti e gli assemblaggi in modalit\u00e0 corsa).<\/p>\n

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Per impostazione predefinita, la nuova vettura sportiva<\/a> britannica McLaren Senna \u00e8 dotata di McLaren Folding Driver Display (quadro strumenti digitale ad alta risoluzione con schermo a colori ad alta risoluzione), un volante compatto in fibra di carbonio con bordo rivestito in pelle e una assenza di pulsanti, un complesso di infotainment con touch screen a colori sul pannello frontale, climatizzatore, telecamera per la retromarcia, alzacristalli elettrici (finestrini laterali inferiori inferiori), sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cerchi sportivi con dado mozzo centrale, calzati in Pirelli P- Gommini ribassati Zero Trofeo R, fari anteriori a LED, strisce LED per luci diurne e luci posteriori.<\/p>\n

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Specifiche<\/strong> McLaren Senna 2018<\/a>-2019.
\nLa nuova supercar \u00e8 equipaggiata con un motore a benzina con nome in codice M840TR, un V8 biturbo da 4,0 litri (800 CV 800 Nm), installato all'interno della base dell'auto. La trazione viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio robotizzato a 7 rapporti con due dischi frizione<\/a>. Il cambio ha una modalit\u00e0 di controllo manuale, utilizzando leve del cambio in fibra di carbonio.
\n\u00c8 presente anche un sistema Active Dynamics che consente di modificare le caratteristiche di motore, cambio e sospensioni con tre modalit\u00e0 prescritte Comfort<\/a>, Sport e Track. Sospensione idraulica RaceActive Chassis Control II con controllo attivo e ammortizzatori adattivi (tutti gli ammortizzatori sono collegati tra loro da linee idrauliche dotate di valvole K-damper commutabili). Sospensione a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore, dischi freno carboceramici, impianto di scarico con tubi di scarico sul cofano motore, realizzati in inconel e titanio.<\/p>\n

Il produttore<\/a> non ha ancora rivelato le caratteristiche dinamiche e di velocit\u00e0 dell'auto. Ma c'\u00e8 da dire che i numeri delizieranno i cuori degli appassionati del marchio, soprattutto con un occhio di riguardo al motore da 800 cavalli e al peso a vuoto della carrozzeria in 1198 kg (quasi 668 cavalli per 1 tonnellata). Allo stesso tempo, abbiamo pi\u00f9 probabilit\u00e0 di avere un'auto sportiva per dominare i circuiti chiusi che un temporale delle autostrade. Auto dolorosamente costosa ed esclusiva McLaren Senna.<\/p>\n

Prova video McLaren Senna 2018-2019<\/a><\/h2>\n