{"id":264822,"date":"2022-08-07T15:54:00","date_gmt":"2022-08-07T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264822"},"modified":"2022-04-20T17:30:38","modified_gmt":"2022-04-20T14:30:38","slug":"toyota-yaris-gr-sport-riscaldata-per-leuropa-messa-a-punto-di-fabbrica-senza-aumento-di-potenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/toyota-yaris-gr-sport-riscaldata-per-leuropa-messa-a-punto-di-fabbrica-senza-aumento-di-potenza\/","title":{"rendered":"Toyota Yaris GR Sport “riscaldata” per l’Europa: messa a punto di fabbrica senza aumento di potenza"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffToyota sta ampliando la sua gamma di berline Yaris in Europa: \u00e8 apparsa una modifica sportiva giovanile GR Sport con una sospensione modificata, una carrozzeria pi\u00f9 rigida e un arredamento aggressivo.<\/p>\n

La Yaris di quarta generazione ha debuttato nell'ottobre 2019<\/a> e si \u00e8 rivelata un grande successo: la berlina giapponese \u00e8 stata nominata Auto dell'anno 2021 in Europa ed \u00e8 diventata il modello di Classe B pi\u00f9 venduto nella regione: 163, secondo l'agenzia di analisi<\/a> JATO Dinamica Nei primi dieci mesi di quest'anno sono state vendute 826 copie. Ma la lotta per la leadership \u00e8 ostinata: Dacia Sandero \u00e8 al secondo posto (162.220 unit\u00e0 vendute), Renault Clio \u00e8 terza (160.709 unit\u00e0), Peugeot 2008<\/a> \u00e8 quarta (160.600 unit\u00e0), Peugeot 208 \u00e8 quinta (159.459 unit\u00e0.).<\/p>\n

All'inizio dell'anno scorso, Toyota ha introdotto la GR Yaris hot hatch a 3 porte a trazione integrale<\/a> con un “turbo-tee” a benzina da 1,6 litri (272 CV, 370 Nm) e una “meccanica” a 6 velocit\u00e0. Divenne subito una delle preferite dai petrolieri e miglior\u00f2 notevolmente l'immagine del modello Yaris e della Toyota in generale, perch\u00e9 oggi in Europa nessuno offre niente del genere: tutti sono passati all'elettrificazione e calcolano scrupolosamente le emissioni di CO2. Il ritorno della versione europea della GR Yaris, tra l'altro, \u00e8 stato ridotto a 261 CV e 360 \u200b\u200bNm per motivi ambientali, ma \u00e8 ancora il motore di classe B pi\u00f9 potente sul mercato. E in Giappone, la GR Yaris ha una versione leggera, con un corpo da un portello caldo, ma senza un motore turbo.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Ora Toyota offre uno “sport” pi\u00f9 semplice in Europa, ovvero la Yaris GR Sport, e questo non \u00e8 lo stesso della GR Yaris “leggera” giapponese. La versione GR Sport si differenzia dalla normale Yaris a 5 porte con una griglia a rete simile a una G, un paraurti posteriore pi\u00f9 sagomato con tubo di scappamento cromato e cerchi in lega da 18 pollici appositamente progettati con accenti rossi.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

All'interno, cuciture rosse sul volante e sui rivestimenti dei sedili, pedaliera in alluminio, inserti argento sulla plancia e numerosi badge GR, ea pagamento, vengono offerti sedili anteriori sportivi con supporto laterale sviluppato e rivestimento in pelle scamosciata.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

La sospensione a tutto tondo presenta nuovi ammortizzatori, mentre la sospensione posteriore presenta anche molle pi\u00f9 rigide per ridurre il rollio. Il servosterzo elettrico ha ricevuto impostazioni pi\u00f9 “affilate”. Alla carrozzeria sono stati aggiunti due puntoni nella zona del pavimento, che lo hanno reso pi\u00f9 rigido, il che ha avuto anche un effetto positivo sulla maneggevolezza. Sono stati aggiunti rivestimenti ai passaruota per ridurre le perdite<\/a> aerodinamiche.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

I propulsori della Yaris GR Sport sono di serie: un ibrido da 116 cavalli basato su un motore a benzina da 1,5 litri aspirato e un CVT, oppure lo stesso motore a benzina ma abbinato a un cambio manuale a 6 marce. La seconda opzione \u00e8 chiaramente pi\u00f9 interessante, poich\u00e9 qui la potenza del motore \u00e8 di 125 CV e 153 Nm, e il cambio \u00e8 dotato della funzione di regolare automaticamente il regime del motore su valori ottimali quando si cambia sia in basso che in alto: si rende i movimenti pi\u00f9 veloci e fluidi. La Yaris GR Sport accelera a 100 km \/ h in 9 secondi sulla “meccanica”, la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 180 km \/ h In termini di dinamica, questo \u00e8 tutt'altro che il sogno definitivo, ma per la guida di tutti i giorni<\/a> \u00e8 abbastanza adatto, e le curve in filigrana non hanno bisogno di molta potenza: qui il telaio modificato dovrebbe mostrarsi in tutto il suo splendore.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a>
\"Toyota<\/a><\/p>\n

La Toyota Yaris GR Sport<\/a> sar\u00e0 in vendita presso i concessionari europei la prossima primavera, con prezzi ancora da annunciare. Una calda berlina Toyota GR Yaris costa 34.000 euro in Germania.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota Yaris GR Sport “riscaldata” per l’Europa: messa a punto di fabbrica senza aumento di potenza Catalogo auto sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-264822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}