{"id":266589,"date":"2022-09-16T10:13:00","date_gmt":"2022-09-16T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266589"},"modified":"2022-04-21T00:03:33","modified_gmt":"2022-04-20T21:03:33","slug":"allineare-il-meglio-volkswagen-arteon-o-kia-stinger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/allineare-il-meglio-volkswagen-arteon-o-kia-stinger\/","title":{"rendered":"ALLINEARE IL MEGLIO: VOLKSWAGEN ARTEON O KIA STINGER"},"content":{"rendered":"

Nelle gamme di modelli dei marchi di massa ci sono auto di moda. Tali modelli non fanno un registratore di cassa, il loro obiettivo \u00e8 mostrare le ambizioni e le capacit\u00e0 del produttore<\/a> e danno al proprietario la possibilit\u00e0 di distinguersi dalla massa. Oggi, la pi\u00f9 alla moda delle classi passeggeri \u00e8 la coup\u00e9 a quattro porte. E tali modelli non sono solo nell'arsenale dei marchi premium. Confronta il tedesco Arteon e il coreano Stinger.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\"ALLINEARE<\/a><\/p>\n

Nell'estate del 2020<\/a> sono recentemente iniziate le vendite dell'autovettura Volkswagen pi\u00f9 grande e prestigiosa e Arteon \u00e8 entrata nel mercato europeo tre anni prima. Il modello divenne un sostituto della berlina CC a forma di coup\u00e9 e prese il posto dell'ammiraglia dopo l'uscita dal mercato della berlina executive Phaeton. La spettacolare e riccamente equipaggiata Arteon \u00e8 pronta a competere con i marchi premium, ma dovr\u00e0 anche lottare per l'acquirente con la KIA pi\u00f9 alla moda.<\/p>\n

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\"ALLINEARE<\/a><\/p>\n

Con l'uscita dello Stinger nel 2017<\/a>, il produttore coreano ha mostrato l'audacia delle sue ambizioni. Una grande vettura a forma di coup\u00e9 su piattaforma a trazione posteriore e con motori potenti: solo le auto dei marchi pi\u00f9 prestigiosi erano cos\u00ec. Le vendite mondiali di Stinger lo scorso anno sono state di circa 26 mila copie, Arteon ha venduto solo leggermente meglio – circa 29 mila. Nelle vendite totali di KIA, un modello di nicchia occupa solo l'1%, per il marchio Volkswagen – solo mezzo punto percentuale.
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DESIGN<\/a><\/strong><\/h3>\n

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I coup\u00e9 a quattro porte sono pi\u00f9 costosi delle berline e inferiori in termini di praticit\u00e0. Senza un design brillante, non venderai un'auto del genere. Arteon giustifica la posizione di punta in scaletta non solo con grandi dimensioni. Un'auto ampia e bassa sembra elegante, ha le giuste proporzioni, belle forme e uno stile spettacolare. La sovrapposizione su un'enorme griglia del radiatore rende visivamente il cofano ancora pi\u00f9 lungo. Le pareti laterali dei parafanghi posteriori si fondono dolcemente nella linea del portellone. Arteon viene fornito con ruote<\/a> da 18″ o 19″, ma sono disponibili anche cerchi da 20″.
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Come se fosse premuto a terra, Stinger ha un aspetto sportivo ed elegante. Una bella silhouette e l'attenzione ai dettagli lo distinguono dal popolare Optima. L'armonia \u00e8 in qualche modo violata da falsi “condotti d'aria” di plastica sul cofano. Questa vettura coup\u00e9 pu\u00f2 essere considerata solo una linea del tetto spiovente. Alla Volkswagen, secondo la legge del genere, le porte sono senza telaio. La lunghezza dello Stinger \u00e8 solo leggermente inferiore al concorrente tedesco e la crescita del “coreano” \u00e8 inferiore di 5 cm La dimensione base dei cerchi \u00e8 di 18 pollici, nelle versioni pi\u00f9 costose \u00e8 R19.\u00a0\u00a0
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AL VOLANTE<\/strong><\/h3>\n

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\"ALLINEARE<\/a><\/p>\n

L'interno dell'Arteon non \u00e8 cos\u00ec espressivo come il suo esterno. Piuttosto, assomiglia a una Passat riccamente equipaggiata. Tuttavia, non lo rifiuterai in producibilit\u00e0 e solidit\u00e0. Il cruscotto \u00e8 realizzato in digitale con una diagonale dello schermo di 10,25 pollici. In tutta la sua larghezza \u00e8 possibile aprire la mappa del navigatore. Il grande schermo del sistema multimediale \u00e8 inscritto nella parte superiore del pannello centrale e alcune funzioni sono controllate da pulsanti. Sedili comodi, volante grassoccio e un sistema di climatizzaz<\/a>ione quasi silenzioso creano un'atmosfera confortevole.
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Il salone KIA sembra pi\u00f9 modesto: i materiali di finitura sono pi\u00f9 semplici, i dispositivi sono analogici, lo schermo multimediale sembra un tablet installato sul pannello. Allo stesso tempo, l'interno \u00e8 perfettamente assemblato e funzionale, ha anche bellissimi elementi, ad esempio tre “turbine” di condotti dell'aria. Il driver non \u00e8 sovraccarico di comunicazione con l'elettronica grazie ai pulsanti fisici per tutte le funzioni utilizzate di frequente. Le sedie comode si trovano pi\u00f9 in basso rispetto ad Arteon. La scelta<\/a> del rivestimento dipende dalla configurazione: pelle o ecopelle, Arteon ha solo pelle naturale e suede.
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PIENO CARICO<\/strong><\/h3>\n

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\"ALLINEARE<\/a><\/p>\n

La seconda fila di sedili di Arteon si \u00e8 rivelata molto spaziosa anche per gli standard della business class. Tuttavia, durante l'atterraggio, devi inchinarti: questo \u00e8 un omaggio alla silhouette elegante con un tetto spiovente. Il climatizzatore a tre zone \u00e8 offerto di serie con un'unit\u00e0 di controllo separata per i passeggeri posteriori. Arteon, come la Stinger, ha una carrozzeria liftback: il portellone si apre con il vetro. Ci\u00f2 \u00e8 utile quando si caricano oggetti di grandi dimensioni<\/a>. La presenza di un azionamento elettrico dipende dalla configurazione, come con KIA.\u00a0
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Anche il divano posteriore Stinger \u00e8 abbastanza spazioso, ma c'\u00e8 un po' meno spazio per le ginocchia. Il tunnel centrale interferir\u00e0 con la persona seduta al centro, ma ce l'ha anche Arteon. Il vantaggio del “coreano” \u00e8 un clima a tre zone, incluso nell'equipaggiamento<\/a> standard. Il bagagliaio della KIA \u00e8 molto pi\u00f9 modesto sia in termini di decorazioni che di dimensioni. Il volume del vano di carico varia da 406 a 1114 litri. Arteon ha da 563 a 1557 litri, che \u00e8 pi\u00f9 adatto per i viaggi in auto. Entrambe le vetture sono dotate di una ruota di scorta compatta.
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ALIMENTATORE<\/strong><\/h3>\n

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\"ALLINEARE<\/a><\/p>\n

ultimamente, Arteon \u00e8 stato proposto con un'unica unit\u00e0 di potenza, cosa ben nota da altri modelli della preoccupazione. Questo \u00e8 un motore turbo a benzina da due litri e una trasmissione robotica a 7 velocit\u00e0. Guidare solo sulle ruote anteriori. L'aspetto di una versione a trazione integrale<\/a> da 280 cavalli rimane in discussione. Tuttavia, anche 190 forze sono sufficienti per accelerare a 100 km \/ h in 7,7 s. Secondo i dati ottimistici del produttore, il consumo di carburante in citt\u00e0 \u00e8 di 8,4 litri.
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La base Stinger \u00e8 a trazione posteriore, ma la maggior parte delle versioni sono a trazione integrale. La scelta<\/a> dei propulsori tra i coreani \u00e8 molto pi\u00f9 ampia. La versione iniziale \u00e8 un 2 litri turbo da 197 cavalli. In accelerazione a centinaia, \u00e8 solo decimi di secondo dietro l'Arteon. Molto pi\u00f9 dinamico delle modifiche con un motore da 2 litri da 247 cavalli. Il top di gamma Stinger \u00e8 in una lega superiore, con un motore V6 da 3,3 litri che produce 370 CV sotto il cofano. insieme a. Tutte le modifiche sono abbinate a un automatico a 8 velocit\u00e0.\u00a0\u00a0
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TELAIO<\/strong><\/h3>\n

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Sebbene di recente non ci sia un modello Golf R e simili “accendini”, Arteon \u00e8 la Volkswagen pi\u00f9 trainante. \u00c8 dotato di un telaio adattivo con un'ampia gamma di impostazioni: da ultra confortevole a super rigido. Lo sterzo affilato \u00e8 progettato per i conducenti attivi. L'auto di quasi cinque metri si tuffa rapidamente nelle curve e si ferma saldamente su una determinata traiettoria. Una configurazione pi\u00f9 costosa offre il cruise control adattivo, che pu\u00f2 rallentare, arrestare e riprendere il movimento dell'auto. Questo \u00e8 utile quando si guida nel traffico cittadino.\u00a0\u00a0
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Stinger \u00e8 una specie di atleta dilettante. E afferma anche di essere l'auto pi\u00f9 pilota della formazione. Ha una sospensione stretta e un volante affilato, che favorisce una guida veloce. Sui dossi, l'auto trema notevolmente, ma non la fa cadere dalla traiettoria. Con l'aiuto dell'elettronica, puoi aumentare il livello di sforzo sul volante e in alcune versioni anche aggiungere volume all'impianto di scarico. Il controllo automatico della velocit\u00e0 di crociera \u00e8 standard, ma solo la versione pi\u00f9 costosa dello Stinger pu\u00f2 mantenere la distanza e non aiuta negli ingorghi.
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ATTREZZATURA<\/strong><\/h3>\n

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Volkswagen Arteon \u00e8 offerto in soli due livelli di allestimento, senza il tradizionale lungo elenco di opzioni. L'equipaggiamento di base comprende un kit carrozzeria sportivo e interni R-Line, sospensioni adattive, sistema di mantenimento della corsia, fari a LED, keyless entry, climatizzatore a tre zone, un display multimediale da 8 pollici, un sistema audio di alta qualit\u00e0<\/a> con 8 altoparlanti, un quadro strumenti digitale, riscaldamento elettrico del parabrezza e una telecamera per la retromarcia. In una configurazione pi\u00f9 costosa, ci sono quattro videocamere esterne, c'\u00e8 un cruise control intelligente, un tetto panoramico e lo schermo multimediale \u00e8 pi\u00f9 grande e comprende gesti e voce.
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KIA offre le proprie configurazioni per ciascuno dei motori, ce ne sono sei in totale. La base RWD Stinger viene fornita di serie con fari anabbaglianti e abbaglianti a LED, sensori di luce e pioggia, accesso senza chiave, sedile del conducente elettrico, sedili anteriori e volante riscaldati, climatizzatore a tre zone e Launch Control per la pi\u00f9 efficiente partenza da fermo. La popolare versione della GT-Line con uno stile spettacolare \u00e8 dotata di piantone dello sterzo elettrico e portellone bagagliaio, un sistema audio a 15 altoparlanti, un sistema video<\/a> surround e altre opzioni.
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PREZZI<\/strong><\/h3>\n

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Volkswagen Arteon R-Line costa 2.639.000 unit\u00e0 convenzionali, per R-Line Premium dovrai pagare 2.999.000 I supplementi possono richiedere solo un colore della carrozzeria speciale: 33.500 per il bianco madreperla o 15.000 per il giallo. Le restanti opzioni sono prosaiche: si tratta di sfumature di grigio e nero. Kia ha colori pi\u00f9 brillanti tra cui scegliere. Per il confronto dei prezzi: una Volkswagen Passat base con lo stesso propulsore costa 300.000 in meno. Il prezzo<\/a> di un'Audi A5 con motore da 190 cavalli \u00e8 di 2.680.000, ma con una configurazione simile, un'auto di un marchio pi\u00f9 prestigioso costa circa mezzo milione in pi\u00f9.
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La KIA base \u00e8 molto pi\u00f9 abbordabile della “tedesca<\/a>“: 2.214.900 per una Stinger a trazione posteriore. Con trazione integrale – 2.364.900 Il confronto diretto dei prezzi con Volkswagen non funzioner\u00e0. Con una potenza del motore simile, lo Stinger ha un pacchetto molto pi\u00f9 modesto. Se scegli un livello di equipaggiamento simile ad Arteon, lo Stinger sar\u00e0 con un motore da 247 cavalli e trazione integrale. Tali vetture costano da 2.524.900 e 2.944.900 dovranno essere pagate per la versione GT-Line.Il prezzo della Stinger GT con motore da 330 cavalli supera i 3,5 milioni.E questo dimostra ancora una volta gli ambiziosi piani della casa coreana.
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SPECIFICHE VOLKSWAGEN ARTEON<\/a>\u00a0<\/strong><\/h3>\n

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Ingombro, mm 4862\u00d71871\u00d71450<\/p>\n

Volume del bagagliaio, l 563\u20121557<\/p>\n

Potenza del motore, l. insieme a. 190<\/p>\n

Peso a vuoto, kg 1600<\/p>\n

Consumo di carburante (ciclo combinato), l\/100 km 6.4<\/p>\n

Prezzo, unit\u00e0 convenzionali2 639.000 \u2013 2.999.000
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SPECIFICHE TECNICHE KIA STINGER<\/strong><\/h3>\n

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Ingombro, mm 4830\u00d71870\u00d71400<\/p>\n

Volume del bagagliaio, l 406\u20121114<\/p>\n

Potenza del motore, l. insieme a. 197\u2012370<\/p>\n

Peso a vuoto, kg 1693\u20121780<\/p>\n

Consumo di carburante (ciclo combinato), l\/100 km 8,8\u201210,6<\/p>\n

Prezzo, unit\u00e0 convenzionali2 214 900 \u2012 3 504 900
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ALLINEAMENTO SUL MIGLIORE: VOLKSWAGEN ARTEON O KIA STINGER Catalogo auto sul nostro sito web. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-266589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}