Aggiunger\u00f2 da me stesso. Da qualche parte, ma nel territorio di Primorsky, sanno come assemblare bene le auto giapponesi<\/a>. Immagino anche meglio che in Giappone. Storicamente, questo \u00e8 successo ed \u00e8 difficile discuterne.<\/p>\n di recente, le vendite della Mazda CX-30<\/strong> sono iniziate il 15 gennaio 2021. Guardando al futuro, dir\u00f2 che la macchina \u00e8 interessante. Andiamo alla recensione<\/a>!<\/p>\n Guarda come sembra audace. Il design<\/a> dell'auto ha chiaramente successo. L'avantreno leggermente inclinato e i fari socchiusi mi ricordano uno squalo pronto per un fulmine. Mi chiedo se la potenza del motore \u00e8 sufficiente?<\/p>\n Per quanto riguarda i fari anabbaglianti\/abbaglianti, \u00e8 a LED in tutti gli allestimenti.<\/p>\n All'inizio del 2021<\/a>, la Mazda CX-30<\/strong> \u00e8 stata presentata in vendita con un motore e due tipi di trasmissione.<\/p>\n Benzina (AI-95), quattro cilindri in linea, motore da 2,0 litri, 150 cavalli.<\/p>\n<\/blockquote>\n Accelerazione a 100 km\/h:<\/strong><\/p>\n Consumo di carburante nel ciclo combinato per 100 km:<\/strong><\/p>\n Dir\u00f2 del propulsore: il motore \u00e8 molto affidabile, per quanto riguarda la trasmissione non ci sono lamentele. Un chilometraggio di 300.000 km non \u00e8 un problema per questa vettura.<\/p>\n L'unica cosa che confonde \u00e8 l'accoppiamento viscoso, che \u00e8 installato sulle versioni a trazione integrale dell'auto. Alcuni dicono che se non \u00e8 caricato, allora \u00e8 come, mentre altri, che hanno bisogno<\/a> di una vera trazione integrale, dicono categoricamente di no, danno loro una scatola di trasferimento a due velocit\u00e0.<\/p>\n Il crossover Mazda CX-30<\/strong> non \u00e8 di grandi dimensioni<\/a>.<\/p>\n Anteriormente \u00e8 installata la sospensione tipo MacPherson, con barra antirollio. L'asse anteriore ha freni a disco ventilati. La larghezza della carreggiata anteriore \u00e8 di 1565 mm. Come potete vedere nella foto sopra, la parte inferiore del vano motore \u00e8 coperta da una protezione.<\/p>\n Corpo portante. Sul fondo sono installati scudi fonoassorbenti aerodinamici. Il fatto che il fondo dell'auto sia coperto \u00e8 un vantaggio decisivo. Altezza da terra<\/a> 18 centimetri.<\/p>\n Molla sospensione posteriore, semi-dipendente (trave di torsione). Larghezza di un binario posteriore: 1565 mm. I freni a disco non ventilati sono installati sull'asse posteriore.<\/p>\n Quando gli schienali della seconda fila di sedili non sono ribaltati, il volume del bagagliaio \u00e8 di 295 litri. Sotto il contropavimento \u00e8 presente una dokatka, nella parte centrale della quale \u00e8 presente un subwoofer dell'impianto audio (non disponibile<\/a> in tutti gli allestimenti). Accanto alla ruota di scorta si trovano: un cric, un gancio di traino e un pallone.<\/p>\n Gli schienali della seconda fila di sedili sono disposti secondo la formula 60\/40, su pavimento irregolare. Il volume del bagagliaio, in questo caso, sale a 1406 litri. Penso che non funzioner\u00e0 per attrezzare un comodo posto letto, \u00e8 troppo corto.<\/p>\n \u00c8 conveniente sedersi sulla seconda fila di sedili dei passeggeri. Noto che la porta quasi non ostacola il movimento. Sedersi su una sedia \u00e8 comodo. C'\u00e8 un comodo bracciolo con portabicchieri. C'\u00e8 molto spazio per due passeggeri, ma per tre sar\u00e0 gi\u00e0 angusto.<\/p>\n I sedili sono rivestiti in materiale composito effetto pelle. Secondo le sensazioni tattili, il materiale \u00e8 di buona qualit\u00e0. La cucitura \u00e8 uniforme. Niente di cui lamentarsi.<\/p>\n Tra la prima fila di sedili, nel bracciolo, di tutti gli eccessi, c'\u00e8 un solo deflettore attraverso il quale viene fornita aria dal sistema di climatizzaz<\/a>ione. Tuttavia, molto modestamente. Penso che i connettori USB non sarebbero superflui per ricaricare i gadget.<\/p>\n Il rivestimento interno \u00e8 molto ben fatto, dove marrone e nero sono perfettamente combinati.<\/p>\n \u00c8 comodo sedersi al posto di lavoro del conducente. La visibilit\u00e0 \u00e8 buona. Grazie all'ampia gamma di regolazioni del sedile del conducente e del piantone dello sterzo, ho trovato subito una posizione di guida confortevole. Vi ricordo che la mia altezza \u00e8 di 180 cm.<\/p>\n Quindi volevo andare in pista per premere il pedale dell'acceleratore sul pavimento e vedere di cosa \u00e8 capace questa macchina. Ma, sfortunatamente, l'auto di prova non era disponibile.<\/p>\n Il design del cruscotto (Parpriza) \u00e8 realizzato in uno stile bellissimo. La pelle marrone dona un tocco particolare e particolare agli interni. Per non dire che il monitor LCD \u00e8 posizionato in un posto adatto. Ci sono pi\u00f9 abituato quando \u00e8 nella parte centrale del cruscotto e non “sul ripiano pi\u00f9 alto”.<\/p>\n Lasciami riassumere. Dopo l'incontro con la Mazda CX-30<\/strong>, le mie impressioni sono state solo positive. Mi \u00e8 piaciuta la macchina. Nello showroom in cui mi trovavo, la Mazda CX-30<\/strong> nella versione a trazione integrale e nella configurazione massima \u00e8 stata venduta per 2.566.600 unit\u00e0 convenzionali. Voglio davvero sentire la tua opinione su questa macchina nei commenti. Pensi che valga la pena acquistarlo o no? Questo \u00e8 tutto ci\u00f2 che ho, grazie per l'attenzione.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Panoramica della Mazda CX-30. Parte tecnica e costo Catalogo auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,876,832,609],"tags":[],"class_list":["post-267195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-obzory-novyh-avtomobilej-it","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it","category-test-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e3eb5a22.webp\")
<\/a><\/p>\nDiamo un'occhiata sotto il cofano<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e3fc2fa1.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e411378d.webp\")
<\/a><\/p>\n\n
\n
\n
\n
Dimensioni<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4217e66.webp\")
<\/a><\/p>\n\n
Diamo un'occhiata sotto la macchina<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e431686a.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e44170ed.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e451cdfe.webp\")
<\/a><\/p>\nDiamo un'occhiata nel bagagliaio<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e461c2f8.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e472d409.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e48551a3.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e496b623.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4a8e80c.webp\")
<\/a><\/p>\nIn seconda fila<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4b96730.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4c95c4e.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4d9f6c0.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4eb9c2c.webp\")
<\/a><\/p>\nAl posto di lavoro del conducente<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e4fe77b3.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e510ee5a.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e521f976.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e537d405.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e549694c.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e55aad9b.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e56ab0a0.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e57c42ef.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e58db749.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e59e281a.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e5b03784.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e5c0a15f.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e5d12910.webp\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-178989-624e9e5e2bdc5.webp\")
<\/a><\/p>\n