{"id":267407,"date":"2022-10-09T19:53:00","date_gmt":"2022-10-09T16:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267407"},"modified":"2022-04-21T03:57:45","modified_gmt":"2022-04-21T00:57:45","slug":"toyota-grmn-yaris-presentata-la-versione-piu-cattiva-delliconica-hot-hatch-giapponese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/toyota-grmn-yaris-presentata-la-versione-piu-cattiva-delliconica-hot-hatch-giapponese\/","title":{"rendered":"Toyota GRMN Yaris: presentata la versione pi\u00f9 “cattiva” dell’iconica hot hatch giapponese"},"content":{"rendered":"

La Toyota ha mostrato al Motor Show di Tokyo una GR Yaris hatchback a quattro ruote<\/a> motrici modificata tenendo conto dell'esperienza delle corse e l'ha chiamata GRMN Yaris: saranno prodotte solo 500 copie e solo per il mercato giapponese. La misteriosa coup\u00e9 Toyota GR GT3 con motore anteriore ha fatto il suo debutto qui a Tokyo.<\/p>\n

La Toyota GR Yaris ha debuttato due anni fa e da allora si \u00e8 giustamente guadagnata lo status di auto di culto in Europa e Giappone, perch\u00e9 oggi nessuno dei concorrenti offre nulla di simile. La GR Yaris \u00e8 diventata, infatti, l'unico punto vendita per gli amanti dell'olio nella piccola classe e, molto probabilmente, l'ultimo della storia. L'hot hatch giapponese<\/a> \u00e8 attivamente coinvolto nel motorsport professionistico, nelle corse su circuito e nei rally. L'esperienza acquisita dall'utilizzo di queste macchine in modalit\u00e0 “combattimento”, che gli specialisti della Toyota Gazoo Racing hanno utilizzato per perfezionare l'auto stradale, l'ha resa ancora pi\u00f9 veloce e precisa nel controllo.<\/p>\n

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PCB Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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La nuova edizione limitata, chiamata GRMN Yaris, \u00e8 10 mm pi\u00f9 larga e 10 mm pi\u00f9 bassa della GR Yaris. La carreggiata della ruota posteriore \u00e8 stata aumentata di 5 mm. Il peso viene ridotto di 30 kg grazie all'eliminazione del sedile posteriore, che ora viene sostituito da un distanziale, che conferisce ulteriore rigidit\u00e0 alla scocca. Allo stesso scopo, sono stati aggiunti 545 punti di saldatura alla carrozzeria, la lunghezza delle cuciture adesive \u00e8 stata aumentata di 12 M. Ora non solo il tetto \u00e8 realizzato in fibra di carbonio, ma anche il cofano e lo spoiler posteriore. All'interno, ci sono nuove benne sportive Recaro e un nuovo design<\/a> del cruscotto.<\/p>\n

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Il motore \u00e8 lo stesso – un “turbo motore” a benzina da 1,6 litri con una capacit\u00e0 di 272 CV, ma la coppia massima \u00e8 stata aumentata da 370 a 390 Nm e la “piattaforma” \u00e8 diventata pi\u00f9 stretta – da 3200 a 4000 giri \/ min da i precedenti 3000-4600 giri\/min Nel cambio manuale a 6 rapporti sono stati rivisti i rapporti di trasmissione: la marcia principale \u00e8 diventata “pi\u00f9 corta” (4250 invece di 3941), la prima, invece, \u00e8 “pi\u00f9 lunga” (3214 invece di 3538), la terza \u00e8 “pi\u00f9 breve” (1592 contro 1535). La frizione<\/a> \u00e8 rinforzata e i differenziali centrali non sono pi\u00f9 Torsen, ma con un bloccaggio meccanico forzato, che funziona pi\u00f9 velocemente del Torsen autobloccante.<\/p>\n

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Pacchetto rally Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Pacchetto rally Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Pacchetto rally Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

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Pacchetto rally Toyota GRMN Yaris<\/p>\n

Inoltre, sono stati preparati due pacchetti di opzioni per la GRMN Yaris: una circolare (Track Pack, verranno rilasciate solo 50 copie) e un rally (Rally Pack). Il pacchetto Circuit include freni pi\u00f9 potenti, nuove molle Bilstein e ammortizzatori regolabili, ruote BBS da 18 pollici, uno splitter sotto il paraurti anteriore e un alettone posteriore “a due piani” pi\u00f9 sviluppato. Il pacchetto rally comprende altezza da terra<\/a> aumentata di 10 mm a 130 mm, protezione sottoscocca, speciali ammortizzatori e barre antirollio, nonch\u00e9 un roll-bar nell'abitacolo.<\/p>\n

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La Yaris GRMN pi\u00f9 costosa con una serie di anelli \u00e8 stimata in 8.467.000 yen, o 5,52 milioni di unit\u00e0 convenzionali in traduzione al tasso attuale. Sar\u00e0 possibile acquistare Yaris GRMN in estate e, poich\u00e9 ci sono molte pi\u00f9 persone che lo desiderano rispetto alla tiratura prevista, il produttore<\/a> metter\u00e0 in palio il diritto di acquistarlo alla lotteria.<\/p>\n

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Concetto di Toyota GR GT3<\/p>\n

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Concetto di Toyota GR GT3<\/p>\n

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Concetto di Toyota GR GT3<\/p>\n

Un'altra novit\u00e0 interessante allo stand Toyota di Tokyo \u00e8 stata la vettura sportiva<\/a> GR GT3 Concept, ma purtroppo non ci sono ancora dettagli a riguardo, quindi non ha senso fare una nota a parte. Dalle immagini si pu\u00f2 capire che la Toyota GR GT3 \u00e8 una coup\u00e9 a motore anteriore con motore a combustione interna (lo indicano i tubi di scarico sulle soglie). Sulla base della formulazione semplicistica nel comunicato stampa, possiamo aspettarci che la GR GT3 sia di serie, ma nessuno sa quando e in quale forma.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota GRMN Yaris: viene presentata la versione pi\u00f9 “cattiva” dell’iconica hot hatch giapponese Catalogo auto sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,832],"tags":[],"class_list":["post-267407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-auto","category-krossovery-i-vnedorozhniki-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}