{"id":267529,"date":"2022-10-12T12:17:00","date_gmt":"2022-10-12T09:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267529"},"modified":"2022-04-21T04:33:44","modified_gmt":"2022-04-21T01:33:44","slug":"mazzanti-evantra-pura-piu-italiana-con-un-v8-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/mazzanti-evantra-pura-piu-italiana-con-un-v8-americano\/","title":{"rendered":"Mazzanti Evantra Pura: pi\u00f9 “italiana” con un V8 americano"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffL'azienda italiana Mazzanti Automobili ha presentato una nuova versione<\/a> leggera Pura della sua supercar a motore centrale Evantra, alimentata da un motore V8 da 5,2 litri potenziato dalla Chevrolet Corvette.<\/p>\n

design<\/a> molto eccentrico con elementi retr\u00f2, dopo la loro uscita Faralli fall\u00ec, l'azienda cambi\u00f2 semplicemente nome in Mazzanti e inizi\u00f2 a sviluppare una supercar pi\u00f9 tradizionale.<\/p>\n

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Nel 2013<\/a> vede la luce la coup\u00e9 a motore centrale Evantra, culminando nella sua evoluzione in termini di prestazioni dinamiche con la versione Millecavalli (che ha debuttato nel 2016) con motore V8 turbo da 7,2 litri da 1000 cavalli su blocco GM. L'auto \u00e8 in grado di accelerare fino a 100 km\/h in 2,7 se la velocit\u00e0 massima supera i 400 km\/h.<\/p>\n

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La Evantra Pura<\/a> \u00e8 molto pi\u00f9 modesta in termini di potenza: ha un GI V8 LT2 da 5,2 litri dotato di due turbocompressori (in versione aspirata \u00e8 installato sulla base dell'attuale Chevrolet Corvette di ottava generazione), la potenza massima \u00e8 761 CV a 6300 giri\/min e 910 Nm a 4300 giri\/min. Il cambio \u00e8 un robotizzato a 7 rapporti, il cambio marcia deve essere effettuato manualmente utilizzando leve giganti in carbonio o alluminio. Ruote motrici posteriori. Le prime “cento” Evantra Pura guadagnano in 2,9 secondi, la velocit\u00e0 massima supera i 360 km\/h.<\/p>\n

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La carrozzeria dell'Avantra Pura si basa su un telaio spaziale in acciaio e tubi al cromo-molibdeno, mentre i pannelli esterni sono realizzati in fibra di carbonio. Lunghezza totale – 4325 mm, larghezza – 1955 mm, altezza – 1225 mm, passo – 2550 mm. Il peso a vuoto \u00e8 di 1290 kg contro i 1350 kg della versione Millecavalli. Sospensione: digitare MacPherson “in un cerchio”. Freni – Brembo carboceramici, dischi anteriori – 380 mm (pinze a 6 pistoncini), posteriori – 360 mm (pinze a 4 pistoncini). Le dimensioni degli pneumatici<\/a> montati sui cerchi OZ Racing sono 255\/35 R 19 all'anteriore e 315\/30 R 20 al posteriore.<\/p>\n

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Gli interni sono a scelta<\/a> del cliente, le opzioni sono molte: il volante, ad esempio, pu\u00f2 avere uno schermo integrato e indicatori di direzione a LED, come nelle auto da corsa.<\/p>\n

Domani a Firenze, nell'ambito della Biennale Arte e Design, si terr\u00e0 il primo concerto di Mazzanti Evantra Pura. L'azienda non fa il nome del prezzo<\/a>, cos\u00ec come la tiratura approssimativa del modello, ma in generale Mazzanti Automobili produce solo circa cinque vetture all'anno, quindi l'Evantra Pura non \u00e8 sicuramente familiare sulle strade.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mazzanti Evantra Pura: pi\u00f9 sottile “italiana” con un catalogo di auto V8 americane sul nostro sito. Non sai quale auto scegliere, vuoi controllare l’auto o scoprire nuove auto, allora sei il benvenuto da noi. Tutto ci\u00f2 che riguarda l’auto e il tuo veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[920,585],"tags":[],"class_list":["post-267529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sportivnye-avtomobili-it","category-catalogo-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}